VW Fox Elektriksel Arızalar Sinyal Alternatör Sorunu

Yaklaşık bir yıl önce 2003 model VW Lupo dizel aracımda neredeyse aynı alternatör sorununu yaşamıştım. Temel bakımı kendim yapan ama büyük onarımları profesyonellere bırakan biri olarak, bu belirtiler bana hemen kendi deneyimimi hatırlattı. İlk belirti alternatör uyarı ışığıydı, ardından farlar karardı ve elektrik sistemleri zayıfladı. Araba sabahları zor çalışıyordu, bu da alternatörün pili düzgün bir şekilde şarj etmediğinin açık bir işaretiydi. Teşhis konulduktan sonra, atölye arızalı alternatörü doğruladı. Alternatör ünitesine erişmek ve değiştirmek için serpantin kayışını çıkarmak zorunda kaldılar. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 960 € idi. Motor bölmesindeki bazı dar alanlar nedeniyle iş yaklaşık 4 saat sürdü. Alternatörün değiştirilmesinden bu yana tüm elektrik sistemleri mükemmel şekilde çalışıyor. Artık uyarı ışığı veya çalıştırma sorunları yok. Durumunuz için özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Motor bölmesinden herhangi bir olağandışı ses duydunuz mu? Sorunlar kademeli olarak mı yoksa aniden mi başladı? Son pil değişiminiz ne zamandı? Serpantin kayışı aşınmış veya çatlamış görünüyor mu? Bu bilgiler, benzer bir alternatör sorunuyla mı yoksa elektrik sistemindeki başka bir sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Alternatör arıza belirtilerinin ayrıntılı açıklaması için teşekkürler. VW Fox'um 115090 km'de ve geçen ay genel bir bakım yaptırdım. Belirtiler geçen hafta oldukça ani bir şekilde ortaya çıktı. Motor bölmesinden garip sesler gelmedi, ancak pil uyarı ışığının zaman zaman yanıp söndüğünü, daha sonra sürekli olarak yanmaya başladığını fark ettim. Gördüğüm kadarıyla serpantin kayışı sağlam görünüyor. Akü nispeten yeni, yaklaşık 8 ay önce değiştirdim. Bir yerlerde gevşek bir bağlantı olduğunu umuyordum, ancak şarj sistemi sorunlarınızın sesinin benzerliğine bakılırsa, muhtemelen ben de bir alternatör değişimiyle karşı karşıyayım. Araç elektroniği, sizin arabanızda olduğu gibi loş ışıklar ve zayıf marşla aynı şekilde davrandığından, tamamen motor arızasıyla karşılaşmadan veya araba hiç çalışmaz hale gelmeden önce muhtemelen yakında kontrol ettirmeliyim. Hızlı bir soru, alternatör arızalıyken yakıt tüketiminizin arttığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Evet, alternatör arızalandığında Lupo'mda yakıt tüketiminde artış olduğunu fark ettim. Bu durum, şarj sistemi düzgün çalışmadığında, motorun çeşitli elektrikli bileşenlerdeki voltaj düşüşünü telafi etmek için daha fazla çalışması gerektiği için olur. Açıklamanıza bakılırsa, belirtiler benim yaşadıklarıma neredeyse birebir aynı, özellikle de sürekli yanmaya başlayan titreyen batarya uyarı ışığı. Piliniz sadece 8 aylık olduğundan, bu durum batarya sorunundan çok alternatör sorununu işaret ediyor. Belirtilerinizin benimkiler gibi aniden ortaya çıkması, alternatör arızasının bir diğer tipik işaretidir. Arızalı bir alternatör, kritik bir noktaya ulaşana kadar genellikle hiçbir uyarı vermez, ardından sorunlar hızla artar. Kilometre sayınızın, benim Lupo'nun alternatörü arızalandığında sahip olduğu kilometreye benzer olması, bu zamanlamanın mantıklı olmasını sağlıyor. Bu alternatörler, sürüş koşullarına bağlı olarak genellikle 100.000-150.000 km arasında dayanır. Deneyimimden öğrendiğim bir şey, onarım için çok fazla beklemeyin. Alternatörüm tamamen arızalandığında, araba elektroniği motorun çalışmasını sürdürmek için yeterli gücü sağlayamadığı için yolda kaldım. Atölyeye güvenli bir şekilde gidebiliyorken sorunu çözmek en iyisidir. Daha önce bahsettiğim maliyet (960 €), bu dönemdeki VW modellerinde bu onarım için oldukça standart gibi görünüyor, bu nedenle benzer bir şey beklemeniz muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

Alternatör arızası deneyiminiz hakkında bu kadar detaylı bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Benim VW Fox'um 115090 km'de ve geçen ay genel bir bakım yaptırdım. Belirtiler geçen hafta oldukça ani bir şekilde ortaya çıktı. Motor bölmesinden garip sesler gelmedi, ancak pil uyarı ışığının zaman zaman yanıp söndüğünü, daha sonra sürekli olarak yandığını fark ettim. Görünüşe göre serpantin kayışı sağlam. Akü nispeten yeni, yaklaşık 8 ay önce değiştirdim. Bir yerlerde gevşek bir bağlantı olduğunu umuyordum ama şarj sistemi sorunlarınızın sizinle ne kadar benzer olduğuna bakılırsa, muhtemelen ben de bir alternatör değişimiyle karşı karşıya kalacağım. Araba elektroniği, sizin arabanızda olduğu gibi loş ışıklar ve zayıf çalıştırma ile aynı şekilde davrandığından, tamamen motor arızası yaşamadan veya araba hiç çalışmaz hale gelmeden önce muhtemelen kontrol ettirmeliyim. Hızlı bir soru, alternatör arızalıyken yakıt tüketiminizin arttığını fark ettiniz mi? Ayrıca tipik onarım maliyetlerini bilmek de iyi, bu potansiyel alternatör değişimi için yaklaşık 1000 € bütçe yapmama yardımcı oluyor. Bu hafta hala çalışırken bir atölyeye götürmeye çalışacağım. Tavsiyeniz için tekrar teşekkürler. Benzer bir araçta aynı sorunu yaşayan birinden duymak gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)