VW Fox Far Sisteme Otomatik Seviye Ayarlama Sistemi Arızası Onarımı

2011 model VW Polo dizel aracımla benzer bir sorun yaşadım. Adaptif far sistemi, aynı belirtilerle - tutarsız far yüksekliği ve sürekli uyarı ışıkları - arıza vermeye başladı. İlk sorun giderme çalışmalarından sonra, atölye sorunu far ünitesindeki arızalı bir servomotor olarak teşhis etti. Elektriksel konektörler test edildi ve doğru voltaj gösterdi, ancak servomotor ışık yoğunluğu ayarlarına doğru yanıt vermedi. Onarım şunları içeriyordu: Aydınlatma sisteminin komple teşhisi, Arızalı far servomotorunun değiştirilmesi, Adaptif far kontrolünün yeniden kalibre edilmesi, Tüm ayar aralıklarının test edilmesi. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil olmak üzere 1040 € oldu. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü, ancak o zamandan beri araç kusursuz bir şekilde çalışıyor ve tüm koşullarda doğru far ayarı yapıyor. Durumunuz için daha spesifik bir rehberlik sağlamak amacıyla, şunları paylaşabilir misiniz: Farlar ayarlanırken herhangi bir olağandışı ses duydunuz mu? Arıza her iki far da mı yoksa sadece bir tarafta mı meydana geliyor? Uyarı ışığı ilk ne zaman belirdi? Son zamanlarda ön süspansiyon çalışması yaptırttınız mı? Bu bilgiler, sorununuzun servomotor arızasıyla yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 55000 km'de yapıldı. Multimetre ile far bağlantılarını kontrol ettim ve voltajların birdenbire dalgalandığını gördüm. Elektrik konektörleri korozyon belirtisi gösteriyor. Ayrıca ışık yoğunluğunu ayarladığımda, otomatik seviye ayarı mekanizmasıyla ilgili gibi görünen tıklama sesleri fark ettim. Far arızası sadece sürücü tarafını etkiliyor. Servomotoru belirtmeniz ilginç, tıklama sesi bu teşhise uyuyor. Ancak kilometre farkı göz önüne alındığında, tam bir değiştirmeye geçmeden önce konektörleri temizleyip tekrar takmanın sorunu çözüp çözmeyeceğini merak ediyorum. Onarımınız, her iki tarafın da aynı sistemi kullandığı göz önüne alındığında, diğer far üzerinde herhangi bir önleyici bakım içerdi mi?

(Çeviren İngilizce)

VW Fox'unuzla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Polo'mda servomotor onarımında yaşadığım deneyim, başlangıçta beklediğimden farklı gelişti. Far menzil kontrol sisteminden de tıklama sesleri duymuştuk, ancak korozyonlu konektörlerin temizlenmesi sadece geçici bir çözüm sağladı. Atölye önce bu daha ucuz çözümü denedi, ancak far arızası birkaç hafta içinde geri döndü. Tamir, nihayetinde şunları içeriyordu: Önleyici olarak her iki servomotorun değiştirilmesi, Far anahtarı sistemi için yeni kablo demeti, Kontrol ünitesi yazılımının güncellenmesi, Adaptif farların tamamen kalibre edilmesi Bu kapsamlı yaklaşım daha pahalıya mal oldu (1040€ karşılığında ilk belirtilen 580€), ancak gelecekteki sorunları önledi. Atölye, semptomlar önce bir tarafta görünse bile, korozyonun zamanla genellikle her iki tarafı da etkilediğini açıkladı. Gerilim dalgalanmalarından ve konektör korozyonundan bahsettiğiniz için, mevcut kurulumunuzun ömrünü iyice temizleme ve hava koşullarına dayanıklı hale getirmeyle uzatabilirsiniz. Ancak benim deneyimime dayanarak, her iki tarafta da servomotorun sonunda değiştirilmesi için plan yapın. Işık yoğunluğu ayarlamaları sırasında gelen tıklama sesi, menzil kontrol mekanizmasındaki mekanik aşınmaya kesinlikle işaret ediyor. Servoyu teşhis ederken atölyenin tüm far devresini kontrol etmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Polo tamir deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Fox'umun belirtileri göz önüne alındığında, korozyon görülebilir olduğundan öncelikle konektörleri temizlemeyi deneyeceğim. Far arızası devam ederse, bahsettiğiniz tam servomotor değişimini bütçeme ekleyeceğim. Otomatik seviye ayarı sırasında gelen tıklama sesi, teşhisinizle uyuşuyor. Adaptif farların sorunsuz çalışması gerekir, bu nedenle bu mekanik sesler muhtemelen menzil kontrol sisteminde aşınmayı doğruluyor. Kilometrem daha düşük olduğundan, şimdilik sadece sürücü tarafını değiştirmekle kurtulabilirim. Kontrol modülü ve kablo demeti konusundaki iyi nokta. Öncelikle atölyenin far elektrik sisteminin tam bir teşhisini yapmasını sağlayacağım. Nokta tamir mi yoksa her iki tarafın önleyici olarak değiştirilmesi mi kararı vermeden önce tam kapsamı bilmek daha iyi. Hızlı bir takip sorusu: Temizleme solüsyonunuz sizin durumunuzda sorun tekrar ortaya çıkmadan ne kadar süre işe yaradı? Bu zaman dilimi, denemesem mi yoksa doğrudan servomotor tamirine mi gitmeliyim diye değerlendirmeme yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)