kurtfire1
VW Fox Hava Süspansiyon Arızası: Tanılama ve Maliyet Kılavuzu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
kurtfire1 (Yazar)
Polo tamirinizle ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benim Fox'umda yaşadığım şeye birebir benziyor. Başkalarının benzer süspansiyon sistemi arızalarını başarıyla çözdüğünü bilmek bana biraz güven veriyor. Toplam tamir maliyetinin ne kadar olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden sonra süspansiyon bileşenlerinde tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Yerel tamirhanem bana oldukça yüksek bir fiyat teklif etti, bu yüzden bunun makul olup olmadığını anlamaya çalışıyorum. Kompresör arıza belirtilerimin her geçen gün daha da kötüleştiği için giderek daha fazla endişeleniyorum. Özellikle soğuk sabahlarda hava sızıntıları kesinlikle daha belirgin hale geldi.
(Çeviren İngilizce)
melissa_maier39
Polo'umu yetkili bir servise götürdükten sonra, toplam onarım maliyeti 95 € ile şaşırtıcı derecede makul oldu. Sorunun, kompresördeki arızalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı; başlangıçta korktuğumuzdan çok daha basit. Elektrik bağlantısını tamir ettiklerinde, hava süspansiyon kompresörü tekrar mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı. Onarımın üzerinden geçen 18 ayda, süspansiyon sistemi kusursuz bir şekilde çalıştı ve tekrarlayan hiçbir sorun yaşanmadı. Yük dengeleme sistemi amaçlandığı gibi çalıştı ve tüm uyarı ışıkları düzeltmenin hemen ardından söndü. Kulağa Fox'unuzun da tam bir kompresör arızası yerine benzer bir elektrik arızası varmış gibi geliyor. Mekanikçiniz, yüksek fiyatı açıklayacak şekilde, tam bir kompresör değişimi için fiyat teklif ediyor olabilir. Onlardan öncelikle elektrik bağlantıları ve fişlerini kontrol etmelerini isteyin. Çoğu zaman kök neden, kompresörün aslında sorunsuzken arızalı görünmesine neden olan basit bir bağlantı sorunudur. Hava desteklerinin düzgün çalışmamasıyla araç kullanmaya devam etmenin, daha pahalı onarımlara yol açabileceğini unutmayın. Elektrik onarımına harcadığım 95 €, süspansiyon parçalarına daha fazla hasarın önlenmesi için iyi bir yatırımdı.
(Çeviren İngilizce)
kurtfire1 (Yazar)
Geçen hafta sonunda Fox'umu tamir ettirmeyi başardım ve tamir deneyimimi paylaşmak istedim. Birkaç tamirciye baktıktan sonra, hava süspansiyon sistemlerinde uzmanlaşmış birini buldum. Tamirci, başkalarının da tarif ettiği gibi, kompresörün yakınında korozyona uğramış kabloları hemen fark etti. Süspansiyon pompası aslında sorunsuzdu, hasarlı bağlantılardan dolayı yeterli güç alamıyordu. Toplam tamir ücreti, şunları içeren 120€ oldu: Yeni kablo demeti, Konnektör değişimi, Tam sistem teşhisi, Yükseklik sensörü kalibrasyonu. Hava yayları artık uygun basıncı koruyor ve araba mükemmel bir şekilde düz duruyor. Uyarı ışıkları söndü ve farlar tekrar doğru şekilde hizalandı. Tamamen süspansiyon bileşeninin arızası yerine elektriksel bir sorun olması büyük bir rahatlamaydı. Tamir ettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Tamirci bana, korozyona uğramış kabloların tamir edilmezse sonunda kompresöre zarar verebileceğini gösterdi. Gelecekteki sorunları önlemek için artık süspansiyon sistemini düzenli olarak kontrol ettireceğim. Sorunu anlamama, doğru teşhis edilmesine ve tamir edilmesine yardımcı olan tüm yararlı tavsiyeler için teşekkür ederim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
melissa_maier39
2010 model VW Polo TDI aracımda 52.000 km'de benzer bir sorun yaşadım. Sürüş yüksekliğindeki değişim, hem arızalı bir hava süspansiyon kompresörü hem de hasarlı elektrik bağlantılarına işaret ediyordu. Başlıca belirtiler sizinle aynıydı: düzensiz sürüş yüksekliği, sistemin yük dengelemesi yapamaması ve uyarı ışıkları. Süspansiyon sistemi teşhisi, yükseklik sensörlerinde korozyonlu fiş bağlantıları ortaya koydu. Ayrıca, kompresörde nem hasarı belirtileri vardı. Onarım şunları gerektirdi: Komple elektrik tesisatı kontrolü, Hasarlı konektör pimlerinin değiştirilmesi, Yeni kompresör takılması, Sistem sıfırlama ve kalibrasyonu, Yükseklik sensörü kalibrasyonu Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Hava sızıntıları, kompresörün tamamen arızalanmadan önce sürekli çalışmasına neden oluyordu. Arızalı hava süspansiyonuyla sürmeye devam etmenin diğer bileşenlere zarar verebileceğinden, yakında kontrol ettirmenizi öneririm. O dönemden kalma çoğu VW modelinde benzer süspansiyon sistemi mimarisi olduğu için bu sorunlar oldukça yaygındır. Kalıcı bir onarım için, bu sorunun uygun teşhis araçlarına sahip sertifikalı bir atölyede çözülmesi çok önemlidir.
(Çeviren İngilizce)