VW Fox Park Sensörleri, Mekanikçi Ziyareti Sonrası Çalışmıyor

2011 model VW Polo TDI aracımla benzer bir sorun yaşadım. Rutin bakımdan sonra mesafe sensörleri ve geri görüş kamerası sistemi tamamen arıza verdi. Tanılama taraması, park asistanı kontrol ünitesinin bagaj bölgesine yakın hatalı kablolama nedeniyle iletişimini kaybettiğini ortaya koydu. Sorunun kökeni, önceki çalışmalarda arka tamponun çıkarılması sırasında oluşan hasarlı kablo yalıtımıydı. Açığa çıkan teller, engel algılama sisteminde kısa devreye neden oldu. Onarım, kablo demeti bölümünün değiştirilmesini ve kontrol ünitesinin yeniden kalibre edilmesini gerektirdi. Bu, tampon çıkarılırken uygun özen gösterilmediğinde ciddi ancak nispeten yaygın bir sorundur. Park sensörü kablolaması o bölgede oldukça savunmasızdır. Önceki mekanikçim sorumluluğu reddetse de, tampon tekrar çıkarıldığında hasarlı kabloların kanıtı açıktı. Tamir, tüm mesafe sensörlerine ve uyarı sistemlerine tam işlevselliği geri kazandırdı. Belirtileriniz benimkilerle birebir aynı olduğu için, servis çalışmasından sonra sensörlerin tamamen arızalanması göz önüne alındığında, arızalı sensörlerin kendisinden ziyade benzer bir kablolama hasarından şiddetle şüpheleniyorum. Arka tampondan geçtiği yerde kablo demetini özellikle kontrol etmelerini sağlayın. Bu kabloların fiziksel muayenesi, yalnızca elektronik teşhislere göre gerçek nedeni genellikle daha hızlı ortaya koyar.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de geçen bahar VW Fox'umda tam bir radar sensörü arızasıyla karşılaştım. Arka görüş kamerası ve yakınlık sensörleri, temel bir bakım çalışmasından hemen sonra yanıt vermeyi bıraktı. Tamir nispeten basit oldu, sadece yeniden montaj sırasında sıkışmış bazı hatalı kablolar. Vakınızdaki nihai onarım maliyetlerini paylaşır mısınız? Karşılaştırılabilir olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca, düzeltmeden beri engel algılama sisteminde tekrarlayan sorunlar yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Harika haber, tamir edildiğinden beri park asistan sistemiyle ilgili hiçbir tekrarlayan sorun yok. Engel tespiti ve mesafe sensörleri, arka tampondaki sıkışmış bir tel bağlantısının onarılmasının ardından kusursuz bir şekilde çalışıyor. Toplam tamir maliyeti, arızalı kablolamanın teşhis edilmesini ve hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesini kapsayan 95 € oldu. Bu, park sensörlerinin kendilerinin değiştirilmesine gerek kalmadığı için aslında başlangıçta korkulduğundan daha ucuzdu. Tamir atölyesi, bahsettiğiniz aynı sorunu buldu, kablolama önceki bakım çalışmaları sırasında hasar görmüştü. Kablo yönlendirmesini düzelttikten ve tüm bağlantıları düzgün bir şekilde sabitledikten sonra, park yardımı sistemi tam işlevselliğine geri döndü. Uyarı sesleri ve mesafe uyarıları artık park manevraları sırasında mükemmel bir şekilde çalışıyor. Bu sorunların gerçek sensör arızalarından ziyade kablolama sorunlarından kaynaklanması oldukça yaygındır. Potansiyel kablo hasarını nerede arayacağını bilen bir teknisyene sahip olmak, gereksiz parça değiştirmede hem zamandan hem de paradan tasarruf sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Sıkışmış telin muhtemel suçlu olduğuna dair önerinizi aldıktan sonra, Fox'umu düzgün bir inceleme için farklı bir tamirciye götürdüm. Ultrasonik sensörlerin sorunsuz olduğu ortaya çıktı, ancak arka tamponun arkasında, tam olarak tarif ettiğiniz yerde hasarlı kablolama buldular. Tamir maliyeti toplam 120 € oldu, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de makul. Kablo demetinin bir bölümünü değiştirmek ve kontrol modülünü yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Park asistan sistemi şimdi tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Radar sensörleri düzgün yanıt veriyor ve geri giderken net uyarı sinyalleri alıyorum. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkürler. Önceki atölyeye şikayette bulundum, çünkü rutin bakım sırasında dikkatsiz çalışmalarının açıkça kablolama hasarına neden olmuştu. Başlangıçta bunu reddettiler, ancak hasarlı kabloların fotoğraflarını gördükten sonra tamir maliyetini geri ödemeyi kabul ettiler.

(Çeviren İngilizce)