timschneider6
VW Fox Şanzıman Arızası: Çalıştırma ve Vites Değiştirme Sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2006 model VW Fox dizel araçta ciddi şanzıman sorunları yaşanıyor; bunlar arasında çalışmama, motor arıza ışığı ve düzensiz vites geçişleri yer alıyor. Tanılama taramaları, muhtemelen arızalı bir şanzıman sensörü veya vites kilit mekanizmasından kaynaklanan şanzıman arızasını gösteriyor. VW Polo ile benzer bir olayda, arızalı bir kontrol ünitesinin değiştirilmesi ve şanzıman sensörünün yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu ve bu yaklaşık 1000 €'ya mal oldu. Daha fazla hasarı önlemek için sorunun bir an önce ele alınması ve inceleme sırasında nötr konum anahtarının kontrol edilmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
timschneider6 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Fox'um son bakımımın üzerinden 15842 km geçti. Vites kilitleme sisteminden bahsettiğiniz için kontrol ettim ve sizin durumunuzun aksine park freni hala normal şekilde ve anormal ses çıkarmadan devreye giriyor. Ancak otomatik şanzıman, vites bağlantı mekanizmasının arızalanmasıyla tarif ettiğiniz aynı düzensiz davranışı kesinlikle sergiliyor. Garip olan, bu sorun başlamadan önce hiç şanzıman tamiri yaptırmamış olmamdır. Bu da bana, özellikle benzer belirtiler göz önüne alındığında, şanzıman sensörünü ve kontrol ünitesini değiştirmenin çözüm olabileceğini düşündürüyor. 1000 €'luk maliyet tahmini hakkında bilgi sahibi olmak iyi oldu, onarım bütçesini planlamaya yardımcı oluyor.
(community_translated_from_language)
peterlight71
Fox'unuz hakkında bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Normal park freni çalışması aslında iyi bir işarettir, çünkü olası sorunları daraltır. Son servisten bu yana nispeten düşük kilometre sayınızla, yaşadığınız şanzıman arızası belirtileri benim yaşadıklarıma, özellikle de düzensiz otomatik şanzıman davranışına uymaktadır. Benim durumumda, dişli bağlantı sorunları doğrudan şanzıman sensörü arızasıyla bağlantılıydı. Atölye önce mevcut sensörü yeniden kalibrelemeyi denedi, ancak şanzıman arızasını tamamen gidermek için nihayetinde kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerekti. Daha önce şanzıman onarımı yaptırmadığınız için, benim ihtiyaç duyduğumla benzer bir çözümle karşı karşıya kalmanız yüksek bir ihtimal. Bahsettiğim 1000 €'luk onarım maliyeti hem parçaları hem de işçiliği içeriyordu, ancak fiyatlar değişebilir. Önemli olan sorunu hemen ele almaktır, arızalı şanzıman sensörleriyle sürmeye devam etmenin daha kapsamlı hasara yol açabileceğini öğrendim. Deneyimime dayanarak bir öneri: Atölyeye götürdüğünüzde, onlardan özellikle nötr konum anahtarını da kontrol etmelerini isteyin. Benim durumumda, bu bileşen de aşınma gösteriyordu ve vites değiştirme sorunlarına katkıda bulunuyordu.
(community_translated_from_language)
timschneider6 (community.author)
Fox'umdaki normal park freni fonksiyonu bir rahatlama ve onarım deneyiminizle yaptığınız detaylı karşılaştırmayı takdir ediyorum. 15842 km'lik göstergem oldukça düşük olsa da, özellikle daha önce hiç şanzıman onarımına ihtiyaç duymadığım için bu şanzıman sorunları kesinlikle endişe verici. Vites kolu sorunları ve düzensiz vites değiştirme, anlattıklarınızla yakından örtüşüyor. Nötr pozisyon anahtarını kontrol etme öneriniz çok mantıklı ve bunu muayene sırasında atölyeye kesinlikle ileteceğim. 1000 €'luk tahmin, potansiyel sensör ve kontrol ünitesi değişimi için gerçekçi bir bütçe hedefi veriyor. Şanzıman arıza belirtileriyle sürmeye devam etmenin daha fazla hasara yol açabileceğini belirttiğiniz için bu hafta atölyeye götürmeyi planlıyorum. Vites kilit sistemi ve şanzıman sensörü kurulumunun kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesini sağlayacağım. Onarımınızla ilgili bu kadar özel ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler, ne bekleyeceğimi bilmek gerçekten yardımcı oluyor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
FOX
peterlight71
Geçen yıl 2008 model VW Polo dizel aracımda benzer bir şanzıman arızası yaşadım. VW'lerde çalışma konusunda biraz tecrübem olduğu için, anlattığınız belirtileri hemen tanıdım. Şanzıman sensörünün arızası başlangıçta düzensiz vites değiştirme davranışına neden oldu ve sonunda motor arıza ışığını tetikledi. Birkaç teşhis taramasından sonra, atölye arızalı bir kontrol ünitesinin vites kilitleme sisteminin arızalanmasına ve doğru vitese geçmeyi engellemesine neden olduğunu doğruladı. Tamir, arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve şanzıman sensörü sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam tamir maliyeti 1000 € oldu. Atölyenin işi tamamlaması yaklaşık 2 gün sürdü, ancak araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, şu bilgileri paylaşabilir misiniz: * Fox'unuzun güncel kilometresi * Vites değiştirirken herhangi bir olağandışı ses duyup duymadığınız * Park freni normal çalışıp çalışmadığı * Şanzıman sorunlarının ne zaman başladığı * Daha önce yapılmış herhangi bir şanzıman tamiri Bu detaylar, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Anlattığınız belirtiler benim durumumla oldukça benzer, bu da kontrol ünitesinde aynı temel sorunun olabileceğini düşündürüyor.
(community_translated_from_language)