VW Fox Şanzıman ve Tork Konvertörü Onarım Yardımı

2005 VW Polo TDI aracımda aynı şanzıman sorunlarını yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: otomatik şanzıman sorunlu vites geçişleri, gıcırtılı sesler ve uyarı ışıklarıyla çalışıyordu. Tork konvertöründeki kilitleme kavraması arızalanmıştı ve vites değişimleri arasında motorun dalgalanmasına neden oluyordu. Şanzıman onarımı önemli ölçüde maliyetli oldu. Tek tek parçaların bakımı yapılamadığı için tüm tork konvertörünün değiştirilmesi gerekiyordu. Tamirci, şanzıman yağında metal parçacıklar buldu ve bu da içsel aşınmayı gösteriyordu. Gelecekteki hasarları önlemek için otomatik şanzıman ayrıca tamamen boşaltılıp filtresi değiştirildi. Tamirhanede iş 3 tam gün sürdü. Şanzımanın kaldırılmasını ve özel aletler gerektirdiği için bu, evde yapılabilecek bir iş değildir. Bir şanzıman uzmanı, bunun bu şanzımanlardaki bilinen bir zayıf nokta olduğunu ve genellikle 80.000-100.000 km civarında arızalandığını doğruladı. En kısa zamanda kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim, bu belirtilerle sürmeye devam etmek tamamen şanzıman arızasına neden olabilir. Gıcırtı sesleri, içsel hasarın zaten meydana geldiğini gösteriyor. Tork konvertörü tamamen arızalandığında, araç kullanılamaz hale gelir ve çekilmesi gerekir. Onarım tüm sorunları çözdü, artık uyarı ışıkları yok, vites geçişleri yumuşak ve kilitleme kavraması düzgün çalışıyor. Onarımdan bu yana 40.000 km yol aldım ve hiçbir şanzıman problemi yaşamadım.

(community_translated_from_language)

VW Polo otomatik şanzıman tamiri deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Fox sorunumla neredeyse tamamen aynı. Sadece merak ediyorum, tork konvertörü değişimi ve şanzıman çalışmaları için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamirden beri herhangi bir kavrama sorunu veya başka şanzıman arızası yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Fox'um hala tamirhaneyede ama en kötü senaryoya karşı bütçe oluşturmaya çalışıyorum. Konvertör arızası ciddi görünüyor ve işçilik dahil toplam maliyet konusunda endişeliyim.

(community_translated_from_language)

VW Polo otomatik şanzıman tamiri hakkındaki ilk yazımın ardından bir güncelleme vermekten memnuniyet duyarım. Şanzıman tamiri başarıyla tamamlandı ve işçilik ve parçalar dahil toplam 2120 € tuttu. Arıza, tamircinin tahmin ettiği gibi, tork konvertöründeki arızalı kilitleme kavramasındandı. Otomatik şanzıman tork konvertörü sorunları giderildikten sonra, araç şimdi 50.000 km'den fazla kusursuz çalışıyor. Artık hiçbir uyarı ışığı, gıcırtı sesi veya şanzıman problemi yok. Şanzıman tüm vitesler arasında sorunsuz geçiş yapıyor ve konvertör arıza kodları bir daha geri dönmedi. Komple ünitenin değiştirilmesinin daha kapsamlı hasarları önlediği için yatırım buna değdi. Arızalı bir tork konvertörü, onarılmazsa şanzıman sistemine metal parçaları gönderebilir. Onarım maliyeti önemli olsa da, tüm semptomları çözdü ve olası bir tam şanzıman değişimini önledi. Deneyimime dayanarak, aynı konvertör arızası gibi göründüğü için alabileceğiniz teklif benzer bir aralıkta olmalıdır. Onarım tüm kavrama sorunlarını ortadan kaldırdı ve doğru otomatik şanzıman işlevini geri kazandırdı.

(community_translated_from_language)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Tamir deneyimimin nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Sonunda bugün Fox'umu şanzıman tamirhanesinden geri aldım. Tamirci, sorunlara gerçekten arızalı bir tork konvertörünün neden olduğunu doğruladı. Diğerlerinin de belirttiği gibi, sıvıda metal parçacıkları buldular. Kilit kavrama tamamen bitmişti. Parça ve işçilik için toplam fatura 2350€ oldu. Tüm tork konvertörü grubunu değiştirdiler, şanzımanı temizlediler ve yeni bir filtre taktılar. Otomatik şanzıman uzmanı, tüm şanzıman kutusunu çıkarmak zorunda kaldıkları için her şeyi tamamlamak için 4 gün aldı. Tamirden sonraki ilk sürüş, farklı bir araba kullanmak gibiydi, vitesler arasında artık gıcırtı veya sert geçiş yoktu. Konvertör arıza kodları gitti ve tüm uyarı ışıkları söndü. Tamirci, bunu yaptığımda onarmamın muhtemelen tam şanzıman arızasını önlediğini söyledi. Üzerine biraz daha kilometre yaptıktan sonra güncelleme yapacağım, ancak şimdiye kadar şanzıman tamiri sağlam görünüyor. Uzman, düzgün bir şekilde bakımı yapılırsa bu tamirin 80.000 km daha dayanması gerektiğini belirtti.

(community_translated_from_language)