VW Fox Sunroof Arızası: Onarım Dolandırıcılıklarını Önlemek İçin İpuçları

2008 VW Polo 1.9 TDI aracımda aynı sorunu yaşadım. Güneşlik motoru, benzer belirtiler gösterdikten sonra (takılıp kalma ve hata kodları verme) tamamen arıza yaptı. Güneşlik tamiri, bu sistemlerin nadiren parça parça tamir edilebildiği için tüm motor ünitesinin değiştirilmesini gerektirdi. Tamir basit olsa da, sunroof mekanizmasına erişmek için tavan döşemesinin kısmen çıkarılması gerekiyordu. Güneşlik malzemesindeki UV koruma kaplaması hala iyi durumdaydı, ancak motor mekanizması aşınmıştı. Bu aslında bu VW modellerinde yaygın bir aşınma noktasıdır. Düzgün çalışmasını sağlamak için motor değiştirildikten sonra cam güneşliği mekanizmasının yeniden hizalanması gerekiyordu. Tamir işlemi serviste yaklaşık 3 saat sürdü. Kritik bir güvenlik sorunu olmasa da, bozuk bırakılması, sunroof sistemine bağlı diğer iç aksesuarlara zarar verme riskini taşır. Takılıp kalmış bir güneşliğin zorlanırsa rayın hasar görmesine yol açabileceği için yakında baktırmanızı öneririm. Ayrıca, güneşlik takılı kaldığı süre boyunca contanın etrafından su sızıntısı olup olmadığını kontrol edin, bu motorla ilgili elektrik sorunlarına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Güneşlik tamiriyle ilgili detaylı yanıtınız için teşekkürler. Son maliyetin ne kadar olduğunu paylaşır mısınız? Arabamın içi çalışmayan güneşlik nedeniyle oldukça ısınıyor, bu yüzden bu tamiri düzgün bir şekilde bütçelemek istiyorum. Ayrıca, tamir ettirdikten sonra araba güneşlik mekanizmasında başka sorunlar çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Arabayı tamirciye götürdüğümde herhangi bir sürprizle karşılaşmamayı umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta aslında araba güneşliği tamirini yaptırdım. Tam motor değişimi ve yeniden hizalama için toplam 330 € tuttu. İç kısım şimdi düzgün çalışan UV koruma sistemiyle çok daha serin kaldığı için her kuruşuna değdi. Tamir şimdiye kadar mükemmeldi, artık yapışma veya hata kodları yok. Cam siperi sorunsuz hareket ediyor ve araba içi güneşten tekrar düzgün bir şekilde korunuyor. Her şeyi yeniden hizalarken titiz bir iş çıkardılar, bu da muhtemelen herhangi bir takip sorununun önlenmesine yardımcı oldu. Bir tavsiye, mekanikçi güneşlik mekanizmasının düzenli kullanımının motorun sıkışmasını önlemeye yardımcı olduğunu söyledi. Görünüşe göre bu sistemlerin uzun süre kullanılmadan bırakılması yapışmalarına neden olabiliyor. Şimdi her şeyin serbestçe hareket etmesini sağlamak için araba güneşliğini en az haftada bir açıp kapatıyorum. Onarımına düzgün bir şekilde yatırım yapmak, diğer iç aksesuarlara zarar verme veya aşırı ısınmış bir kabinle uğraşma riskinden kesinlikle daha iyiydi. Tamirden sonra orijinal sorun bir daha geri dönmedi.

(Çeviren İngilizce)

Tamir, tahminden daha iyi gitti. Dün bir tamirhaneye götürdüm ve aynı sorunu teşhis ettiler; güneşlik mekanizmasındaki arızalı motor ünitesi. Toplamda yaklaşık 4 saatte onarıldı. Parça ve işçilik dahil fatura 295€ oldu. Tamirci gerçekten titizdi ve bana aşınmış parçaları gösterdi. Ayrıca açıkken tüm araç kör nokta rayını temizlediler ve yağladılar. Güneşliğimdeki UV koruma tabakası hala iyi durumdaydı, bu nedenle sadece motoru değiştirmeleri gerektiği için maliyeti düşürdü. Zaten büyük bir fark gördüm, artık hata kodu yok ve araç içi şimdi gerçekten serin kalıyor. Güneşlik mükemmel bir şekilde kayıyor. Yaz gelmeden önce bunu halletmiş olmaktan gerçekten memnunum. Araç güneşlik mekanizmasındaki gelecekteki sorunları önlemek için düzenli kullanım hakkındaki tavsiyeye uyacağım. Daha uzun süre dayanmayan daha ucuz çözümleri denemek yerine, düzgün bir şekilde yaptırmaya kesinlikle değer. Tamirhane, oradayken tüm sunroof sistemine de hızlı bir inceleme yaptı, bu da güven vericiydi.

(Çeviren İngilizce)