tobiasschwarz8
VW Fox TPMS Uyarısı Normal Basınca Rağmen Devam Ediyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
tobiasschwarz8 (Yazar)
TPMS sensörü değişimiyle ilgili açıklamanız için teşekkürler. Lastik basıncı uyarı ışığım aniden yanmaya başlayınca, önce sistemi sıfırlamayı ve birkaç kez hava basıncını kontrol etmeyi denedim, ancak bunun bir sensör sorunu olduğunu anladım. Tamir maliyetini hatırlıyor musunuz? Mekaniğim sensör başına 85€ fiyat verdi ki bu yüksek geldi bana. Ayrıca, değişimden sonra başka lastik basınç izleme sorunlarınız oldu mu merak ediyorum? Benimki yaklaşık 6 aydır sorunsuz çalışıyor, ama yine de emin olmak için bazen basınç ölçer ile kontrol ediyorum. Tamirhanenin tüm TPMS sistemini mi yoksa sadece sensörü mü yeniden programlaması gerektiğini bilmek faydalı olurdu. Basıncın aslında doğru olduğunu bildiğinizde düşük lastik basıncı uyarıları gerçekten can sıkıcı olabiliyor.
(Çeviren İngilizce)
clarafuchs76
VW Polo'mda arızalı sensörü değiştirdikten sonra, lastik basınç izleme sistemi sorunsuz çalıştı. Lastiği sökme, yeni sensör takma ve sistem yeniden kalibrasyonunu içeren toplam onarım maliyeti 280 € idi. Garajın sadece tek yeni sensörü programlaması, tüm TPMS sistemini değil. Sizler gibi, ben de onarımın ardından başlangıçta şüpheciydim, ancak sürekli sensör arıza uyarıları tamamen durdu. Hava basıncı ölçümleri artık manuel gösterge kontrolleriyle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Mekanik, bu sensörler arızalanmaya başladığında, şişirme seviyeleri doğru olsa bile genellikle alışılmadık düşük lastik uyarıları tetiklediğini açıkladı. Lastik basıncını ara sıra manuel olarak doğrulamak akıllıca, ancak doğru bir sensör değişimi sonrası artık sistemi şüphe etmenize gerek kalmamalı. Uyarı ışığınız kapalı kalır ve ölçümler tutarlı kalırsa, onarım başarılı olmuştur. Mekaniğinizin verdiği sensör başına 85 € fiyat, komple servis için ödediklerime kıyasla aslında makul görünüyor.
(Çeviren İngilizce)
tobiasschwarz8 (Yazar)
Geçen hafta lastik basınç izleme sorunumu gidermek için dükkana gittim. Tamirci, tüm bu yanlış uyarılara neden olan arızalı sensörü ön sağ tekerlekte buldu. Sensör artı işçilik için 95 € ödedim, fiyatları karşılaştırdıktan sonra bu adil görünüyordu. Onarım işlemi yaklaşık bir saat sürdü. Sensörün bulunduğu hava valfi grubuna erişmek için lastiği sökmek zorunda kaldılar. Yeni birimi taktıktan sonra, tanılama bilgisayarlarını kullanarak sistemi yeniden kalibre ettiler. Sorunu belirledikten sonra oldukça basit bir düzeltme oldu. Şimdi bir haftadır araba kullanıyorum ve artık olağandışı sensör arıza uyarıları veya yanıp sönen uyarılar yok. Hız göstergesi hata mesajı da kayboldu. Sürekli uyarılarla yaşamaktansa düzgün bir şekilde teşhis edilip tamir edilmesi kesinlikle buna değer. Her ihtimale karşı arabada basınç ölçerimi hala saklıyorum, ancak TPMS okumaları sonunda manuel olarak kontrol ettiğimde gördüklerimle eşleşiyor. Sadece sistemi sıfırlamaya devam eden önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyimdi, gerçek sensör sorununu çözmeden.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
clarafuchs76
2014 model VW Polo TDI aracımda yakın zamanda benzer sensör arıza sorunlarıyla karşılaştım. Lastik basınç izleme sistemi, lastikler düzgün bir şekilde şişirilmiş olmasına rağmen yanlış uyarılar vermeye başladı. Bir basınç ölçer kullanarak tüm lastiklerin önerilen seviyelerde olduğunu doğruladım, ancak sistem uyarıları vermeye devam etti. Tanılama, bir tekerlekteki sensör pilinin arızalandığını ortaya koydu. Bu TPMS sensörlerinin, değiştirilmesi gerekmeden önce genellikle 5-8 yıl süren dahili pilleri vardır. Onarım, tekerleğin içindeki arızalı sensör ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu, lastiğin demonte edilmesi, yeni bir sensör takılması ve sistemin yeniden kalibre edilmesi anlamına geliyordu. Büyük bir mekanik sorun olmamakla birlikte, yeni sensörü araç bilgisayarıyla iletişim kuracak şekilde programlamak için özel ekipman gerektirir. Önemli bir not: Manuel kontrollerle doğru hava basıncını koruyorsanız, arızalı bir sensörle sürüş lastiklere zarar vermez. Bununla birlikte, sürekli yanıp sönen uyarı ışığı, güvenlik sisteminin tasarlandığı gibi çalışmadığı anlamına gelir. Fox'unuzun yaşı ve belirtileri göz önüne alındığında, bir veya daha fazla sensörün ömrünün sonuna gelmiş olması muhtemeldir. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce bir lastik uzmanına sensör pilinin voltajını kontrol ettirin.
(Çeviren İngilizce)