VW Fox Yağ Basıncı Uyarı Lambası Teşhis Gerektiriyor

2006 model VW Polo dizel aracımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. Arabalarda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, öncelikle arızalı bir yağ göstergesi okuma olduğunu düşündüm, ancak daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Açıkladığınız araç sensörü uyarıları, benim yaşadıklarımla birebir uyuşuyor. Kendim çözmek için bazı ilk girişimlerden sonra, profesyonel araç teşhis ekipmanı kullanarak sorunu teşhis ettikleri bir atölyeye götürdüm. Sorun, aralıklı yanlış okumalara neden olan sıcaklık sensörü fişindeki hasarlı bir kablo bağlantısına kadar izlendi. Onarım, kablolama konektörünün değiştirilmesini ve motor sıcaklık sensörüyle doğru temasın sağlanmasını içeriyordu. Teşhis süresi ve parçalar dahil toplam maliyet 95 € oldu. Arıza giderildikten hemen sonra uyarı ışıkları kayboldu ve o zamandan beri geri dönmedi. Belirli çözümler önermeden önce, şunları sağlayabilir misiniz: Yağ seviyesi son zamanlarda kontrol edildi mi? Herhangi bir olağandışı motor sesi var mı? Uyarı, motor soğukken veya sıcakkken daha sık görünüyor mu? Herhangi bir yağ kaçağı fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Mevcut kilometre: 57981 km, son servis Ekim ayında yapıldı. Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Yağ seviyesini yakın zamanda kontrol ettim ve sorun yok, herhangi bir sızıntı da görünmüyor. Motor sorunsuz çalışıyor ve olağandışı bir ses yok. Uyarı çoğunlukla motor ısındığında, yaklaşık 15-20 dakika sürüşten sonra görünüyor. Sıcaklık sensörü konektörüyle ilgili deneyiminiz özellikle ilginç, çünkü otomotiv sensör okumalarım benzer şekilde düzensiz bir davranış gösteriyor. Tüm motor sensörü grubunu değiştirmeden önce elektrik bağlantıları kontrol ettirebilirim. Uyarıların aralıklı olması, tanımınızla birebir uyuşuyor. Sıcaklık sensörü konektörü alanının fotoğraflarını çekmek, aynı kablolama sorununa sahip olup olmadığımı belirlemede yardımcı olur mu? Atölye randevusu almadan önce iyice kontrol etmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler, sensör bağlantısı sorunuyla ilgili ilk şüphelerimi güçlendiriyor. 15-20 dakika sürüşten sonra uyarıların ortaya çıktığını belirttiğinizden, bu benim yaşadıklarımla mükemmel bir şekilde örtüşüyor; yanlış okumalar genellikle motor sıcaklığı normal çalışma aralığına ulaştığında meydana geliyordu. Yağ seviyenizin iyi olması ve olağandışı motor sesi olmaması olumlu bir işaret. Benim durumumda, fotoğraf çekmek atölyenin sorun alanını daha hızlı belirlemesine yardımcı oldu. Sıcaklık sensörü konektörünü ve çevresindeki kablo demeti alanını yakalamaya odaklanın. Konektör pimlerinde herhangi bir renk değişikliği veya korozyon olup olmadığını özellikle kontrol edin. Bu sorunla karşılaştığımda, araç teşhislerinin bazen normal okumalar gösterdiğini, ardından aniden aşırı değerlere sıçradığını fark ettim. Bu düzensiz davranış, genellikle arızalı bir yağ sıcaklık sensöründen ziyade elektrik bağlantı sorunlarının açık bir işaretidir. Kilometre ve servis geçmişiniz göz önüne alındığında, öncelikle kabloların kontrol edilmesini tavsiye ederim. VW'mdeki konektör tamiri, tüm sensör grubunu değiştirmekten önemli ölçüde daha ucuzdur ve aralıklı uyarı ışıkları sorununu tamamen çözdü. Sensör konektör pimlerinde görünür bir hasar veya korozyon olup olmadığını kontrol edebilir misiniz? Bu benim durumumda belirleyici bir işaretti.

(Çeviren İngilizce)

Sensör bağlantılarıyla ilgili tüm bu detaylı geri bildirimler için teşekkür ederim. Önerdiğiniz gibi konektör alanını kontrol ettikten sonra, iki pinden bazılarında tarif ettiğinizle uyuşan hafif bir renk değişikliği görüyorum. Otomotiv sensör grubuna ve çevresindeki kablo demetine odaklanan birkaç net fotoğraf çektim. Araç teşhisi, bahsettiğiniz aynı düzensiz okuma sıçramalarını kesinlikle gösteriyor; bir dakika normal değerler, sonraki dakika aşırı değerler. Bu, tam bir yağ sıcaklığı sensörü arızasından çok bağlantı sorununu doğrulamaya benziyor. Bu görüşme doğrultusunda, özellikle kablolama ve konektörü kontrol etmek için bir atölye ziyareti planlayacağım. Onlara fotoğrafları göstereceğim ve konektör onarımıyla ilgili tarif ettiğiniz benzer durumu da anlatacağım. Bu yaklaşım, tüm araç sensör ünitesini hemen değiştirmekten daha mantıklı. Olası nedeni daraltmanıza yardımcı olduğunuz için teşekkürler. Atölye bağlantıları kontrol edip gerekli onarımları tamamladıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)