VW Fox Yakıt Sistemi Sorunları, Sahibi Çözüm Arıyor

2012 model VW Polo dizel aracımla çok benzer yakıt teslimat sorunları yaşadım. Otomotiv teşhisi konusunda biraz deneyime sahip biri olarak, anlattığınız belirtiler tam olarak benim karşılaştıklarıma uyuyor. Sarsıntılı çalışma ve rölanti sorunu ilk belirtilerdi, ardından da çalıştırma sorunları başladı. İlk teşhisten sonra, mekanikçim yakıt pompasının elektrik bağlantısının hasarlı olduğunu ve aralıklı yakıt teslimat sorunlarına neden olduğunu buldu. Onarım, işçilik dahil 95 €'ya mal olan kablo demeti ve konektör grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Sorun doğru teşhis edildikten sonra onarım oldukça basitti. Aracın performansı hemen normale döndü ve yakıt tüketimi standart seviyelere geri geldi. Arıza lambası onarımın ardından söndü. Daha spesifik çözümler önermeden önce şunları paylaşabilir misiniz: Fox'unuzun mevcut kilometresi, Son yakıt filtresi değişimi ne zaman yapıldı, Yakıt sisteminde son zamanlarda yapılan herhangi bir çalışma, Aldığınız özel hata kodları Bu bilgiler, sorununuzun benim yakıt pompası arızasıyla yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını veya benzin teslimat sisteminde başka faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Kablolama sorunu, o dönemin VW dizel araçlarında yaygındır, ancak parça değiştirmeden önce doğru bir teşhis yaptırmak en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 3 ay önce 74913 km'de yapıldı. Benzer yakıt pompası semptomlarınızı kontrol ettikten sonra, sorunun aynı olduğunu teyit edebilirim. Mekaniğim son bakımda yakıt filtresini değiştirdi, bu yüzden sorun olmamalı. Oto tamir atölyesi başlangıçta 450 €'ya komple yakıt pompası değişimi önerdi ki bu, semptomlara göre aşırı geldi. P0087 ve P0191 hata kodları yakıt rayı basıncı sorunlarına işaret ediyor, bu da ya pompa problemi ya da yakıt sistemi basınç düzenleme sorunlarını gösterebilir. Tel kablo demeti onarımındaki deneyiminizi göz önünde bulundurarak, komple yakıt pompası değişimini kabul etmeden önce araba mekaniğinin öncelikle elektrik bağlantılarını kontrol etmesini sağlayacağım. Kablolamaya odaklanan doğru bir otomotiv teşhisi, önemli onarım maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir. Vakınızda kablolama onarımının ne kadar sürdüğünü paylaşır mısınız? Şu anda onarım seçeneklerini ve atölye çalışma süre tahminlerini değerlendiriyorum.

(Çeviren İngilizce)

Fox'unuz hakkında ek bilgiler için teşekkürler. Bu hata kodları, benim Polo dizel aracımda yaşadıklarımla kesinlikle örtüşüyor. Yakıt sistemimdeki elektrik tesisatı tamiri, teşhis süresi dahil olmak üzere toplamda yaklaşık 2 saat sürdü. Ortak semptomlar ve hata kodları göz önüne alındığında, otomotiv teşhisinde akıllı bir yaklaşım gibi görünen şey, kablolama kontrolüyle başlamaktır. Mekaniğim önce kablo demetinin suçlu olduğunu belirlemeden önce özel teşhis ekipmanı kullanarak yakıt pompası bağlantısını test etti. Sorun daha basit bir çözümle çözülebilirken, komple bir yakıt pompası değişimi için 450 € oldukça yüksek geliyor. Benim durumumda, sadece kablolamayı düzelttikten sonra yakıt enjektör sistemi mükemmel şekilde çalıştı, tam bir pompa değişimi gerekmedi. Son yakıt filtresi değişiminiz, ortak bir nedeni ortadan kaldırıyor ve bu da elektrik bağlantısını öncelikle incelemeyi daha da destekliyor. Araba mekanikleriniz benim yaşadığımla benzer bir kablolama hasarı bulursa, onarım nispeten basit ve tüm pompayı değiştirmekten çok daha uygun maliyetli olmalıdır. Yakıt pompasındaki konektör grubunu iyice kontrol ettiklerinden emin olun, bu benim durumumda tam arıza noktasıydı ve bu modellerde yaygın bir zayıf noktaydı.

(Çeviren İngilizce)

Bu onarım ayrıntılarını paylaştığınız için teşekkürler. Yaşadığınız kablo demeti sorunu, benim belirtilerime çok uygun görünüyor. 2 saatlik bir onarım süresi, tam pompa değişimi için atölyenin verdiği fiyat teklifine göre çok daha yönetilebilir görünüyor. Onarımınızın başarısına dayanarak, onlardan öncelikle yakıt pompası kablolaması ve konnektör aksamını incelemelerini isteyeceğim. Motorun durması ve düzensiz çalışması, sizin durumunuzla çok benzer olduğundan, potansiyel elektrik bağlantı sorunlarını göz ardı etmek doğru olmaz. Yakıt rayı basıncı için eşleşen hata kodları da bu teoriyi destekliyor. Oto tamir atölyesi arabayı önümüzdeki hafta için planlamak istiyor. Yeni bir yakıt pompasına ihtiyaç duyma konusunda sonuçlara varmadan önce, elektrik sisteminin tam bir otomotiv teşhisi yapılmasını sağlayacağım. Sadece kablolamayı onararak 350€'nun üzerinde tasarruf etme potansiyeli, bu yaklaşımı denemeye değer kılıyor. Uygun incelemenin sonuçlarını aldıktan sonra güncelleme yapacağım. Onarım deneyiminiz, bu yakıt sistemi sorunlarını çözmek için kesinlikle daha uygun maliyetli bir yöne doğru ilerlememe yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)