VW Golf'ta Güç Direksiyon Arızası Şiddetli Titreşimlere Neden Oluyor

2012 VW Passat TDI'mde benzer semptomlar yaşadım. Direksiyon titreme ve ağır direksiyon, direksiyon sisteminde birden fazla sorunu işaret ediyordu. Tanı, sızıntılı bir basınç hortumundan kaynaklanan düşük hidrolik sıvı seviyelerini ortaya koydu. Hidrolik sıvı kademeli olarak dışarı sızıyordu ve güç direksiyon pompasının performansını etkiliyordu. Sonuç olarak tekerlek hizalaması da etkilendi. Güç direksiyon pompası yetersiz sıvı ile çalıştığı ve iç hasara neden olduğu için bu ciddi bir onarım işine dönüştü. Tüm onarım şunları gerektirdi: Hasarlı basınç hortumunun değiştirilmesi, Yeni bir güç direksiyon pompasının takılması, Taze hidrolik sıvı ile doldurulması, Komple tekerlek hizalaması. Sizin durumunuzdaki motor arıza ışığı, güç direksiyon sisteminin arıza nedeniyle motoru zorladığını gösterebilir. Aracı bu durumda çalıştırmak, direksiyon sistemi bileşenlerine daha fazla hasar verme riskini taşır. Bunu hızlı bir şekilde onarmak güvenlik için çok önemlidir. Semptomlar, benim yaşadıklarıma benzer sorunları, muhtemelen hidrolik sıvı kaybı ve güç direksiyon pompası sorunlarının bir kombinasyonunu gösteriyor. Bu direksiyon sorunları genellikle ele alınmazsa hızla kötüleşir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tam olarak VW'mde karşılaştığım sorun gibi geliyor. Direksiyon rafı tamamen bitmiş gibi hissediyor ve direksiyon kolonundan garip sesler geliyor. Dün kontrol ettirdim ve basınç hortumu ve hidrolik direksiyon pompasında da sorun buldular. Toplam onarım maliyetini kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra direksiyon sisteminde tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Atölye bana oldukça yüksek bir fiyat teklif etti, bu nedenle bunun bu tür bir onarım için normal olup olmadığını anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

VW'mdeki toplam onarımların tahmin edilenden çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta direksiyon pompası ve hidrolik sisteminde büyük sorunlar olacağından endişelenirken, bunun sadece arızalı bir elektrik bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Tamirci, elektrikli direksiyon bileşenlerine bağlanan hasarlı bir kablo buldu. Bağlantıyı onardıktan ve fişi 95€ karşılığında düzgün bir şekilde sabitledikten sonra, hidrolik direksiyon fonksiyonu normale döndü. Başka hiçbir şeyin değiştirilmesine gerek kalmadı. İlk deneyimimin aksine, bu onarımdan bu yana direksiyon sisteminde sıfır sorun yaşadım. Direksiyon simidi artık herhangi bir sarsıntı veya ağırlık olmadan sorunsuz çalışıyor. Teklifiniz önemli ölçüde daha yüksekse, büyük parçaları değiştirmeden önce daha basit elektriksel sorunlar olup olmadığını kontrol etmek için ikinci bir görüş almak faydalı olabilir. Muayene sırasında tekerlek hizalaması kontrol edildi, ancak ayarlama gerektirmedi. Bu nispeten küçük düzeltme, tüm hidrolik direksiyon sistemini içeren çok daha pahalı bir onarımdan beni kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. Tamirciye yeni döndüm ve durumunuzun elektriksel arızasından farklı olduğu ortaya çıktı. Servo direksiyon pompası tamamen arızalanmıştı ve hidrolik sıvı yırtık bir basınç hortumundan her yere sızmıştı. Pompanın, hortumun ve yeni hidrolik sıvının değiştirilmesi için toplam fatura 850 € oldu. Direksiyon o kadar bozuk olduğu için ayrıca bir tekerlek hizalaması da yaptılar. Harcamak istediğimden daha fazla ama en azından direksiyon simidi tekrar sağlam hissediyor, artık sarsıntı veya sertlik yok. Tamirci bana eski parçaları gösterdi, pompa kesinlikle bozulmuştu ve hortumda kötü bir yırtık vardı. Daha fazla hasara yol açmadan yakaladığım için şanslı olduğumu söyledi. Şimdi birkaç gündür kullanıyorum ve elektrikli servo direksiyon mükemmel çalışıyor. Artık motor arıza ışığı da yok. Garip direksiyon sorunlarının kötüleşmeden önce hızlıca kontrol ettirilmesi gerektiği dersi alındı. En azından artık direksiyonla uğraşmadan düzgün bir şekilde park edebiliyorum!

(Çeviren İngilizce)