VW Golf'ün masaj fonksiyonu bozuldu, onarım ipuçlarına ihtiyaç var

2017 VW Passat GTE Hibrit aracımda aynı sorunu yaşadım. Masaj ayarlarının arızalanması genellikle koltuk kontrol ünitesiyle veya gevşek kablo bağlantılarıyla ilgilidir. Elektrik sorunu genellikle lüks otomobil koltuğunun altındaki aşınmış kablo demeti konektörlerinden kaynaklanır. Benim durumumda, nem ana fiş bağlantısını kontrol ünitesine kadar aşındırdığı için koltuk motoru ve masaj fonksiyonu durdu. Bu, kablolamaya erişmek için koltuğun çıkarılmasını gerektirdi. Onarım, hasarlı konektörün değiştirilmesini ve bağlantı noktalarının yeniden kapatılmasını içeriyordu. Büyük bir mekanik sorun olmamakla birlikte, onarım için masaj sandalyesi sistemindeki tam arızayı belirlemek üzere uygun teşhis ekipmanı gerekir. Koltuk motorlarının normal çalışması ancak masajın çalışmaması, arızalı bir masaj ünitesinden ziyade bağlantı sorunlarının klasik bir işaretidir. Çoğu tamirhane, doğru parçalara sahip olduktan sonra bunu 2-3 saat içinde halledebilir. Elektrik sorunlarının zamanla koltuk kontrol sistemlerinde daha geniş çaplı hasara yol açabileceğinden, bunu hemen ele almak önemlidir.

(community_translated_from_language)

Koltuk masajının arızası ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, geçen ay benim Golf'ümde olana birebir benziyor. Tamirin ne kadar tuttuğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Benimki üzerindeki koltuk düğmesi ilk onarımın ardından bile ara sıra hala sorun çıkarıyor, sonrasında otomobil koltuklarının elektrik sisteminde herhangi bir kalıcı sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum?

(community_translated_from_language)

Aslında geçen hafta düzgünce tamir ettirdim. Toplam tamir ücreti, masaj koltuğu kontrol modülüne giden arızalı kablo bağlantısının onarımını kapsayan 95 € oldu. Tamirden beri koltuk anahtarı ve masaj fonksiyonları sorunsuz çalışıyor, hiç kalıcı elektrik sorunu yok. Anahtar nokta, lüks otomobil koltuğu çıkarılmışken mekaniğin tüm bağlantıları iyice kontrol etmesiydi. İlk teşhis, şüphelendiğim şeyi doğruladı; nem ana konektörü hasar görmüştü. Bunu ilk seferde düzgünce tamir ettirmek, otomobil koltuklarının elektrik sisteminde herhangi bir tekrarlayan sorunun önlenmesini sağladı. Bunu bu masaj koltuk sistemlerini iyi bilen biri tarafından yaptırmaya gerçekten değer. Fonksiyonel işlevin tamamen geri kazanılması, sorunun kontrol modülünün kendisiyle ilgili daha ciddi bir şey değil, sadece bağlantı sorunu olduğunu gösteriyor.

(community_translated_from_language)

Geçen Salı, sizin deneyiminiz hakkında okuduktan sonra Golfümü servise götürdüm. Tamirci aynı sorunu buldu, masaj ayarlarının işlevselliğini etkileyen korozyona uğramış kablo demeti. Bağlantı noktalarına erişmek için araç döşemesini çıkarmak zorunda kaldıkları için işçilik yaklaşık 2,5 saat sürdü. Hasarlı konektörün değiştirilmesi ve tüm bağlantıların yeniden kapatılması dahil olmak üzere parçalar ve işçilik için toplam maliyet 120 € oldu. Anahtar arızasının, bahsettiğiniz nem hasarıyla doğrudan ilgili olduğu ortaya çıktı. Gerçekten düzgün bir şekilde tamir edildiğine sevindim. Masaj koltuk özellikleri artık aralıklı elektrik sorunları olmadan mükemmel şekilde çalışıyor. Bu sistemleri bilen bir uzmana sahip olmak çok şey değiştirdi, koltuk dışarıdayken birkaç potansiyel sorun noktasını daha tespit ettiler ve gelecekteki sorunları önlediler. Tamir deneyiminizle doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkür ederim. Tamircinin neyi kontrol etmesi gerektiğini tam olarak bilerek zamanımdan ve muhtemelen paramdan da tasarruf ettim.

(community_translated_from_language)