OliFox
VW Golf'ün Yağ Basıncı Krizi, Motor Vuruntu Uyarısı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
OliFox (Yazar)
Yaşadığınız yağ basıncı sorununa dair ayrıntılı açıklamanız için teşekkürler. Belirtiler, benim Golf'ümün yaşadıklarıyla birebir aynı görünüyor. Potansiyel yağ pompası arızası ve tıkalı filtre durumu hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten yardımcı oldu. Sadece merak ediyorum, tamir işleminin toplam maliyetini yaklaşık olarak hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra başka yağ kaçağı veya basınç problemi yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Vuruntu sesleri nedeniyle motor yatakları konusunda özellikle endişeliyim. Düşük yağ basıncının işleri ne kadar çabuk mahvedebileceği hakkındaki uyarınız nedeniyle, arabamı riske atmak yerine çektirmeyi planlıyorum.
(Çeviren İngilizce)
charles_smith2
Yağ basıncı sorununu doğru teşhis ettirdikten ve onarttıktan sonra, arabamın bir yıldan fazla süredir mükemmel bir şekilde çalıştığını doğrulayabilirim. Onarım, tutarsız yağ basıncı ve yanlış motor yağlamasına neden olan arızalı yağ pompasının değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 755 € oldu. Mekanik, motor yataklarının kapsamlı bir incelemesini yaptı ve neyse ki önemli bir yatak hasarı oluşmadan önce sorunu yakaladı. Ayrıca, yağ pompası arızasından kaynaklanan hiçbir kalıntının sistemde kalmamasını sağlamak için komple bir yağ sistemi temizliği yaptı. Golf'ünüzü çektirme kararı akıllıcaydı, düşük yağ basıncıyla çalışan bir motor çok hızlı bir şekilde felaket bir hasara neden olabilir. Onarımdan bu yana, herhangi bir yağ kaçağı, basınç sensörü uyarısı veya olağandışı motor sesi yaşamadım. Yeni yağ pompası, motorun tamamında doğru yağ viskozitesi akışını geri kazandı. Olası sorunları erken yakalamak için düzenli yağ basıncı kontrolleri artık bakım rutininin bir parçasıdır. Belirtileriniz kesinlikle yaşadığımla örtüşen yağ pompası arızasına işaret ediyor. Büyük motor hasarını önlemek için ilk seferde doğru şekilde tamir ettirmek her kuruşuna değer.
(Çeviren İngilizce)
OliFox (Yazar)
Buradaki tavsiyeleri okuduktan sonra arabayı sertifikalı bir hibrit uzmanına götürdüm. Çok şükür ki öyle yaptım, gerçekten de tahmin edildiği gibi arızalı bir yağ pompası olduğu ortaya çıktı. Yağ filtresinde tıkalı yağ akışını ve basınç sorunlarını açıklayan metal parçacıklar buldular. Yeni yağ pompası, sistem temizliği, yağ filtresi değişimi ve tam sentetik yağ değişimi dahil olmak üzere onarım maliyeti 890 € oldu. Motor yataklarını iyice kontrol ettiler ve erken yakaladığım ve çekiciyle götürdüğüm için şans eseri önemli bir hasar bulamadılar. Son birkaç haftadır mükemmel çalışıyor, artık vuruntu sesi veya yağ basıncı uyarıları yok. Yağ viskozite ölçümleri artık sürekli olarak normal. Gerçekten de sürmeye çalışıp motorun tamamen arızalanma riskini almamaktan rahatladım. Atölye ayrıca eski pompa ile ilgili olarak tam olarak neyin yanlış gittiğini gösterdi ve bazı önleyici bakım ipuçları verdi. Önceki mekaniğime göre çok daha iyi bir deneyim. Bazen uzman bir atölyede doğru teşhis ve onarım için daha fazla para ödemek uzun vadede gerçekten işe yarıyor.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
charles_smith2
2017 Passat GTE hibrid aracımda benzer semptomlar yaşadığımdan, bunun acil dikkat gerektiren ciddi bir sorun olduğunu teyit edebilirim. Yağ basıncı uyarım motor vuruntusuyla birlikte göründüğünde, bunun yetersiz yağ dolaşımına neden olan arızalı bir yağ pompasından kaynaklandığı ortaya çıktı. Semptomlar yakından örtüşüyor; yağ basınç göstergesindeki düşük okumalar, pürüzlü çalışma ile birlikte genellikle motorun düzgün yağlanmadığını gösterir. Benim durumumda, arızalı pompadan gelen metal parçacıklar yağ filtresini kısmen tıkamış ve akışı daha da azaltmıştı. Onarım, yağ pompası grubunun, yağ filtresinin değiştirilmesini ve metal parçalarını gidermek için tam bir yağ sistemi temizliğini gerektiriyordu. Mekanik ayrıca, düşük yağ basıncının hızla büyük motor hasarına neden olabileceğinden, motor yataklarını hasara karşı kontrol etti. Bu semptomlar göz ardı edilmemeli veya araçla sürülmemelidir; arabayı saygın bir servise götürün. Yağ basıncı sorunları, birkaç dakika içinde motoru mahvedebilir. Bunun servisten kısa bir süre sonra meydana gelmesi, o servis sırasında parçaların kalitesi veya montajıyla ilgili olası sorunları düşündürüyor. Felaket bir motor arızası riskini almak yerine, özellikle hibrit güç aktarma organlarının karmaşıklığı göz önüne alındığında, kalifiye bir hibrit uzmanı tarafından doğru teşhis ve onarım şarttır.
(Çeviren İngilizce)