VW Golf Hava Süspansiyon Arızası Araç Eğilmesine Neden Oluyor

2013 VW Passat TDI'ımda tam olarak aynı sorunla karşılaştım. Belirtiler, sizin anlattıklarınızla aynı; düzensiz sürüş yüksekliği ve uyarı ışıkları. Başlangıçta sadece kompresör arızası olduğunu düşündüm, ancak teşhis testleri süspansiyon bileşenlerinde birden fazla sorun ortaya koydu. Hava süspansiyon sisteminin tamamen elden geçirilmesi gerekiyordu. Bulunan ana sorunlar şunlardı: Arızalı süspansiyon pompası ünitesi, Hasarlı hava hatları, Arızalı yük dengeleme sensörleri, Korozyon olmuş elektrik bağlantıları Yapabileceğiniz temel kontroller: 1. Amortisörlerin etrafında hava kaçakları olup olmadığını dinleyin 2. Arabayı çalıştırırken kompresörün çalışıp çalışmadığını kontrol edin 3. Hava hatlarında açık hasar olup olmadığına bakın 4. Montaj noktalarını pas veya hasara karşı inceleyin Bu kesinlikle kendin yap bir onarım değil. Hava süspansiyon sistemi, özel teşhis ekipmanı ve uzmanlık gerektirir. Uygun bir onarım, yalnızca parçaları değiştirmek değil, tüm sistemi test etmeyi içerir. Golf'ünüzün yaşı ve kilometresi göz önüne alındığında, bu sorunlar oldukça yaygındır. VW hava süspansiyon sistemlerinde uzmanlaşmış bir servis bulmanızı şiddetle tavsiye ederim. Benim durumumda tamir 3 gün sürdü ve oldukça kapsamlıydı.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben şu anda VW Golf'ümde benzer semptomlarla uğraşıyorum. Süspansiyon sistemi, bahsettiğiniz aynı uyarı ışıkları ve düzensiz duruşu gösteriyor. Ayrıntılı açıklamanız, özellikle hava kaçaklarını ve hasarlı süspansiyon parçalarını kontrol etme konusunda çok yardımcı oldu. Kısa bir soru, aracınızın toplam onarım maliyetinin yaklaşık olarak ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımın ardından her şey düzgün çalışıyor mu yoksa başka bir süspansiyon pompası sorunu fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Takip ile ilgili sorunuz için teşekkürler. Tamir maliyeti tahmin edilenden çok daha düşük oldu, süspansiyon pompasına giden arızalı kablo bağlantısını onarmak sadece 95€ tuttu. Başlangıçta önceki gönderimde belirttiğim gibi kapsamlı onarımlar gerektireceğini düşünmüştüm, ancak mekanikçi bunun sadece gevşek bir bağlantının hava süspansiyon kompresörünün arızalanmasına neden olduğunu buldu. Hava destekleri ve diğer süspansiyon bileşenleri aslında iyi durumdaydı. Kablo düzgün bir şekilde sabitlendikten sonra, yük dengeleme sistemi tekrar mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı. Uyarı ışıkları hemen kayboldu ve araba normal sürüş yüksekliğine geri döndü. Tamirden beri yaklaşık 6 ay geçti ve süspansiyon sistemi kusursuz çalıştı. Artık düzensiz duruş veya hava kaçakları yok. Hava pompası gerektiğinde normal şekilde devreye giriyor. Tam bir sistem revizyonu gerektirmek yerine basit bir düzeltme olması gerçekten çok sevindirici. Yine de yakında kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim, çünkü hava süspansiyonundaki küçük sorunlar bile uzun süre bırakılırsa diğer bileşenlerde düzensiz aşınmaya yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

O yararlı tavsiyeyi aldıktan sonra, sonunda Golf'ümü VW hava süspansiyon sistemlerinde uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Tanı, sorunumun sadece gevşek bir kablodan daha ciddi olduğunu gösterdi; ana kompresörün arızalandığı ve iki amortisörde önemli hava kaçakları olduğu ortaya çıktı. Toplam onarım faturası, şunları içeren 780€'ya ulaştı: Yeni süspansiyon pompası ünitesi, İki hava amortisörünün değiştirilmesi, Yeni hava hatları, İşçilik maliyetleri. İş iki tam gün sürdü ama sonuçlar buna değdi. Araba şimdi tekrar mükemmel bir şekilde düz duruyor ve tüm uyarı ışıkları söndü. Tamirci ayrıca bana aşınmış parçaları gösterdi ve sistemin nasıl çalıştığını açıkladı, bu da faydalıydı. Buradaki herkesin tavsiyesine gerçekten minnettarım. Yeni bir atölyeyi denemek konusunda endişeliydim ama harika bir iş çıkardılar. Süspansiyon şimdi mükemmel çalışıyor ve sürüş kalitesi, sorunlar başlamadan öncekinden daha iyi.

(Çeviren İngilizce)