VW Golf Hibrit Şanzıman Arızası ve Ekran Hatası Giderme

Geçen yıl 2016 model VW Passat Hybrid aracımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. Hobi olarak çeşitli araçlarla uğraştığım için kendimi orta seviye bir mekanikçi olarak değerlendiririm. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir aynı; vites değiştirme güvenilirliğini kaybetti ve dijital ekranda yanlış vites konumları gösterildi. Şanzımanı kontrol eden otomotiv elektroniği temelde çıldırmıştı diyebilirim. Benim durumumda, asıl suçlu, vites seçici ve şanzıman arasındaki iletişimi yöneten arızalı bir kontrol ünitesiydi. Atölye kapsamlı testler yaptıktan sonra bunu teşhis etti. Onarım, kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve tüm vites seçici sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 1000€ oldu. Sizin özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Motor arıza ışığı yandı mı? Tanılama taraması ne tür hata kodları gösterdi? Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha sık meydana geliyor? Başka elektriksel sorunlar var mı? Arıza kalıpları, farklı Golf üretim yılları ve şanzıman tipleri arasında değişebildiğinden, bu ayrıntılar, sizin sorununuzun kontrol ünitesiyle yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 62000 km'deydi ve sorunun devam ettiğini doğrulayabildim. Vites topuzu tutarsızlığı, özellikle sıcak koşullarda daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Motor arıza ışığı sürekli yanıyor ve gösterge panelindeki vites göstergesi arızası daha sık hale geldi. P0700 ve P0705 hata kodları sürekli çıkıyor. Yerel atölyem otomotiv elektronik sisteminde sadece teşhis çalışması için 1200 € fiyat çıkardı. Bu kadar yüksek bir maliyete girmeden önce, kontrol ünitesinin değiştirilmesinin sizin durumunuzda sorunu tamamen çözdüğünü yoksa başka parçaların da dikkat gerektirdiğini gerçekten anlamak istiyorum. Beni en çok endişelendiren şey, hata kodlarını sıfırladıktan sonra bile birkaç kilometre sürüşten sonra geri dönmeleridir. Bu durumun sizin deneyiminizle örtüşüp örtüşmediğini paylaşır mısınız?

(Çeviren İngilizce)

Passat'ımdaki kontrol ünitesini değiştirdikten sonra, çoğu sorunun çözüldüğünü doğrulayabilirim, ancak tam bir onarım için bazı ek adımlar gerekiyordu. Bahsettiğiniz P0700 ve P0705 hata kodları, benim deneyimlediklerimle aynıydı ve şanzıman kontrol sistemi sorununa işaret ediyordu. Hata kodlarının sıfırlamadan sonra sürekli geri dönmesi, benim durumumda tam olarak olan şeydi. Bu genellikle sadece bir sensör sorunu değil, donanım sorunu olduğunu gösterir. Kontrol ünitesi ana bileşen olsa da, şunları da değiştirmek zorunda kaldık: Vites konum sensörü, Elektronik ekrana bağlanan kablo demeti, Şanzıman kontrol modülü için yazılım güncellemesi Toplam onarımlar yaklaşık 1600 €'ya mal oldu, ancak gösterge paneli sorunlarını ve düzensiz şanzıman davranışını tamamen çözdü. Arabanın gösterge panelindeki vites göstergesi artık sorunsuz çalışıyor ve gıcırtı sesleri tamamen kayboldu. Bilmekte fayda var: Atölye, sıcak hava ilişkisinin aslında aralıklı bağlantılara neden olan genleşen kablolarla bağlantılı olduğunu buldu. Bu, sıcak koşullarda daha kötü performans hakkındaki gözleminizle örtüşüyor. Tanılama maliyet teklifi yüksek görünüyor, şanzıman elektroniği konusunda uzmanlaşmış başka bir atölyeden ikinci bir görüş almak faydalı olabilir. Deneyimime göre, doğru bir tanı 400 € - 500 €'yu geçmemelidir. Vites göstergesinin arızası ile otoyol hızları gibi belirli sürüş koşulları arasında, şehir içi sürüşe kıyasla bir ilişki fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminiz hakkında detaylı bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Evet, vites seçici sorunları kesinlikle bir model gösteriyor, şehir hızlarına kıyasla otoyol sürüşü sırasında çok daha kötüleşiyorlar. Özellikle 80 km/s üzerinde sabit hızlarda giderken, elektronik ekran tamamen boşalıyor ve şanzıman düzensiz çalışmaya başlıyor. Onarım dökümünüz gerçekten yardımcı oldu. Toplam maliyet umduğumdan daha yüksek, ancak en azından ne bekleyeceğimi biliyorum. Kablo demetiyle birlikte kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerektiği gerçeği, gördüğüm sıcaklık hassasiyeti hakkında çok şey açıklıyor. Daha iyi bir teşhis fiyatı için kesinlikle fiyat araştıracağım. Sensör problemi doğrulamasını da içeren tam elektronik teşhis için 450 € fiyat teklif eden başka bir şanzıman uzmanı buldum. Ayrıca, bu arıza modelini üretim yılımdaki hibritlerde sıklıkla gördüklerini söylediler. Önümüzdeki hafta çalışmayı planlayacağım ve onarım maliyetlerim ve düzeltmelerim sizin deneyiminizle örtüşüp örtüşmediğini bildikten sonra güncelleme yapacağım. Detaylı açıklamanız için tekrar teşekkürler, karşılaştığım durumu anlamama gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)