VW Golf Merkezi Kilit Sistemi Arıza Çözümleri ve Maliyetleri

VW hibritlerinde merkezi kilit arızası genellikle anahtarlık sisteminden veya kablo bağlantı sorunlarından kaynaklanır. Son zamanlarda 2020 VW Passat GTE'mde tam olarak bu sorunla karşılaştım ve kilit mekanizması tamamen yanıt vermeyi bıraktı. Ana suçlu genellikle üç kategoriye girer: Kapı kollarının yakınındaki korozyonlu kablo bağlantıları, merkezi kilitleme için arızalı kontrol modülü, kapılar ve gövde arasındaki hasarlı kablo demeti. Benim durumumda, araba alarmı hiçbir şeyden tetikleniyor ve merkezi kilit tamamen çalışmayı durduruyordu. Sorun, kapıyla gövde arasında esnediği yerde hasarlı bir kablo demetine kadar izlendi. Onarım, komple kapı kablo demetinin değiştirilmesini ve merkezi kilitleme modülünün yeniden kodlanmasını içeriyordu. Bu, o nesilden birkaç VW modelinde bilinen bir zayıf noktadır. Nem zamanla devrelerde direnç oluşturabileceğinden sigorta kutusu bağlantıları da kontrol edilmelidir. Bu onarım özel teşhis ekipmanı ve doğru kodlama araçları gerektirse de, genellikle büyük bir onarım olarak kabul edilmez. Bununla birlikte, hem güvenlik hem de emniyet sistemlerini etkilediği için düzgün bir şekilde onarılması çok önemlidir. Kalifiye bir VW uzmanı, teşhis sistemini kullanarak sorunun kesin nedenini teşhis edebilmelidir. Genel bir tamirci yerine VW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış bir servis bulmanızı tavsiye ederim.

(community_translated_from_language)

VW kapı kilidi sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Hasarlı kablo demeti onarıldıktan ve anahtarsız giriş sistemi yeniden kodlandıktan sonra her şey tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Benimki, uzman bir VW servisinde parça ve işçilik için yaklaşık 450 € tuttu, ancak fiyatlar soruna bağlı olarak değişebilir. Onarımdan sonra merkezi kilitleme sisteminizde başka elektriksel sorunlar yaşadınız mı? Ayrıca, inceleme sırasında sigorta kutusunda başka bir aşınma tespit edilip edilmediğini de merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

Sertifikalı bir serviste VW aracımın onarımını yaptırdıktan beri, merkezi kilit sistemi sorunsuz çalışıyor. Sorun başlangıçta beklenenden çok daha basit çıktı; sadece düzgün bir şekilde sabitlenmesi gereken gevşek bir kablo bağlantısıydı. Toplam onarım maliyeti, tüm güvenlik sisteminin ve sigorta kutusu bağlantılarının kapsamlı bir şekilde incelenmesini de içeren sadece 95 € idi. Teknisyen servis sırasında tüm kablolama noktalarını ve araç alarmı bileşenlerini kontrol etti. Sigorta kutusunda veya diğer elektrik bağlantılarında ek bir aşınma tespit etmediler, bu da güven vericiydi. Anahtarlık ile merkezi kilit modülü arasındaki iletişim artık mükemmel, olağan dışı aksaklıklar veya yanlış alarmlar yok. Sizin onarım masraflarınız daha yüksekti çünkü komple kablo demeti değiştirilmesi gerekiyordu. Benim durumumda, gevşek bileşenin yeniden bağlanmasıyla yapılan hızlı çözüm hem zamandan hem de paradan tasarruf sağladı. Bu tür sorunların erken tespit edilmesinin, merkezi kilit mekanizmalarında daha kapsamlı hasarları önlediğini belirtmekte fayda var.

(community_translated_from_language)

O sinir bozucu merkezi kilit arızasıyla uğraştıktan sonra, VW Golf'ümü sonunda bir uzman atölyesinde tamir ettirdim. Mekanikçi, arızalı bir kapı kilitleme mekanizmasını ve hasarlı bir kablo demeti hızla tespit etti. Sigorta kutusunun yakınındaki korozyonlu bağlantılar nedeniyle güvenlik sistemi sürekli hata kodları veriyordu. Tüm onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 450 € tuttu. Kablo demetini değiştirdiler, tüm bağlantıları temizlediler ve merkezi kilit modülünü yeniden kodladılar. Mekanikçi ayrıca sigorta kutusunda bazı nem hasarları buldu ve bunları ekstra ücret ödemeden onardılar. Sorunu doğru düzgün teşhis edemeyen önceki mekanikçiye göre çok daha iyi bir deneyimdi. Kapı kilitleri şimdi mükemmel çalışıyor, artık alışılmadık alarm veya arızalı uzaktan kumanda girişi yok. Tam olarak ne arayacağını bilen bir VW uzmanına geçtiğime gerçekten sevindim.

(community_translated_from_language)