VW Golf SRS Uyarısı: Uzman DIY ve Atölye Tavsiyesi Gerekli

2017 model VW Passat TDI aracımda 98000 km'de aynı hava yastığı uyarı sorunu yaşandı. SRS ışığı genellikle profesyonel teşhis gerektiren bir hava yastığı sistemi arızasını gösterir. Benim durumumda, sorun sürücü koltuğunun altındaki korozyonlanmış kablo bağlantılarından kaynaklanıyor ve hava yastığı sensörü iletişimini etkiliyordu. Uyarı ışıkları belirdiğinde hava yastığı açılma sistemi hemen dikkate alınmalıdır. Bu otomotiv güvenlik bileşenleri kritik öneme sahiptir ve göz ardı edilmemelidir. Onarım, bağlantı noktalarının temizlenmesini ve hava yastığı sensörü modülüne bağlı hasarlı kablo demeti bölümlerinin değiştirilmesini içeriyordu. Onarımların ardından hava yastığı sistemini sıfırlamak için özel teşhis ekipmanı gerekliydi. Yanlış kullanımın yanlışlıkla hava yastığının açılmasına veya araç güvenlik sistemlerinin tehlikeye girmesine neden olabileceğinden bu, kendin yap bir iş değildir. Belirli VW teşhis yeteneklerine ve hava yastığı onarımında deneyime sahip atölyeler arayın. SRS sistemi, arıza kodlarını okumak ve onarımların ardından düzgün çalışmasını doğrulamak için doğru araçları gerektirir. Sorunum kablolarla ilgili olsa da, uyarınız koltuk sensörleri veya direksiyon simidi modülü bağlantıları da dahil olmak üzere çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Yakında kontrol ettirin, hava yastığı sistemi arızalarıyla sürüş, bir çarpışmada güvenlik sistemlerinin düzgün çalışmayabileceği anlamına gelir.

(community_translated_from_language)

Passat deneyimini paylaştığınız için teşekkürler, benim Golf problemime çok benziyor. SRS ışığı da yaklaşık 100.000 km'de yandı. Bu kısıtlama sistemi arızalarının sıklıkla nasıl geliştiği göz önüne alındığında, aşınmış kablolama mantıklı. Hava yastığı tamirinin ne kadar tuttuğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra başka hava yastığı uyarı ışıkları veya ilgili sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bu onarımların uzun süre dayanıp dayanmadığını veya yolda tekrar dikkat gerektirecek bir şey olup olmadığını bilmek her zaman iyidir. Benimki henüz tanı için planlandı ama potansiyel maliyetlere hazırlıklı olmak istiyorum. Herhangi bir hava yastığı geri çağırma kampanyasıyla ilgili olmadığını ve sizin durumunuzdaki gibi rutin kablo bakımı olduğunu umuyorum.

(community_translated_from_language)

İyi haberler, Passat'ımı hava yastığı uyarı ışığını gidermek için götürdükten sonra, onarım mükemmel bir şekilde çalıştı. Koltuğun altındaki hava yastığı sensörüne giden arızalı bir kablo bağlantısını bulup tamir ettiler. Tamir işçiliği için son maliyet 95 € oldu, bu da güvenlik açısından kritik bir emniyet sistemi onarımı için makul görünüyor. Araç güvenlik sistemi onarımdan bu yana sorunsuz çalışıyor, son 15000 km'de SRS ışıkları veya hava yastığı uyarıları yok. Mekanik, bu bağlantı sorunlarının yaklaşık 100.000 km'lik VW'lerde oldukça yaygın olduğunu, ancak düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra genellikle tekrarlamadığını söyledi. Tanı ekipmanı, hava yastığı geri çağırımı veya daha ciddi bir bileşen arızasıyla ilgili bir şey değil, sadece bir kablolama sorunu olduğunu gösterdi. Uygun bir hava yastığı onarım uzmanının bununla ilgilenmesi çok önemliydi, tam olarak nereye bakacaklarını ve onarım sonrası sistemi nasıl doğru bir şekilde sıfırlayacaklarını biliyorlardı. Tanımınıza göre, Golf'ünüzün de benzer bir bağlantı problemi olabilir gibi görünüyor. Şimdi kontrol ettirmeniz akıllıca, çünkü hasarlı hava yastığı sensörleri tüm emniyet sistemi işlevselliğini etkileyebilir.

(community_translated_from_language)

Dün arabayı tamirciye götürdüm ve bunu yaptığım için gerçekten çok mutluyum. Meğer sorun, tam olarak tarif ettiğiniz gibiymiş; sürücü koltuğunun altındaki korozyona uğramış kablolar hava yastığı sensörünü etkiliyormuş. Çarpışma sensörü sisteminin kendisi sorunsuzmuş, sadece bağlantının temizlenmesi ve küçük bir kablo demeti değiştirilmesi gerekiyormuş. Tanılama taraması ve onarım işlerini içeren toplam maliyet 120 € oldu. Tamirci bana korozyona uğramış parçaları gösterdi ve bu hava yastığı açılma sistemlerinin yaklaşık 100.000 km'de uygun bakım gerektiğini açıkladı. Arıza kodlarını silmek ve tüm araç güvenlik bileşenlerinin doğru şekilde çalıştığını doğrulamak için VW özel tanılama araçlarını kullandılar. SRS ışığı artık söndü ve hava yastığı sistemi düzgün çalışıyor. Sorunu hemen kontrol ettirme tavsiyenizi gerçekten takdir ediyorum; güvenlik sistemlerinin tekrar tam olarak çalıştığını bilmek içimi rahatlattı. Tamirhane ayrıca gelecekte sensör sorunlarını önlemek için koltuk altı alanını kuru tutma konusunda bazı ipuçları verdi. Kesinlikle göz kulak olacağım ama bu tür onarımların düzgün yapıldığında genellikle uzun süre dayanıyor gibi görünüyor. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim, ne bekleyeceğimi bilmeme yardımcı oldu ve tüm süreci daha az stresli hale getirdi.

(community_translated_from_language)