klausstorm9
VW Golf TDI Çoklu Uyarı Işıkları Uzman Onarım Gerektiriyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
klausstorm9 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, geçen yaz 2012 Golf'ümde de tam olarak olan şeydi; motor ışığı yanıp söndü ve ardından birden fazla sistem uyarısı geldi. Hata kodları benzer kontrol modülü sorunlarını gösterdi. Sadece merak ediyorum, teşhis taramasının ve yeniden kodlamanın size yaklaşık olarak ne kadar mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve onarım yaptıktan sonra herhangi bir uyarı ışığı veya sistem hatası aldınız mı? İlk onarımım yaklaşık 450 € idi, ancak benzer teşhis tarayıcı ekipmanına sahip olsa bile, bu elektronik sorunlar atölyeler arasında oldukça değişebileceğinden maliyetleri karşılaştırmak istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
larsdark4
Onarım maliyetleri hakkındaki sorunuzu gerçekten alakalı buldum. Benim durumumda, teşhis süreci ve kontrol modülü yeniden kodlama, Almanya'daki uzman bir otomobil atölyesinde toplam 360 € tuttu. Kodlamanın düzeltilmesinden bu yana, tüm arıza gösterge ışıkları kapalı kaldı ve araç kontrol modülleri düzgün bir şekilde iletişim kuruyor. OBD-II taraması başlangıçta birden fazla arıza kodu tespit etti, ancak onarım tamamlandıktan sonra, yapılan takip motor teşhis kontrolü her şeyin sıfırlandığını ve doğru şekilde çalıştığını doğruladı. Yanlış modül kodlaması, tam da şüphelendikleri gibi, kesinlikle temel nedendi. Kontrol modülü iletişim sorunlarının doğru teşhis ekipmanına sahip teknisyenler tarafından düzgün bir şekilde çözüldüğünü bilmenin verdiği gönül rahatlığı için onarım maliyeti buna değdi. Üç ay sonra ve hiçbir uyarı ışığı veya sistem hatası geri dönmedi. Başvuru için, tüm arıza kodlarının temizlendiğini gösteren tam bir teşhis taraması raporu öncesi ve sonrası verdiler; bu, bu tür elektronik bir onarım yaptırırken talep etmeye değer bir şeydir.
(Çeviren İngilizce)
klausstorm9 (Yazar)
Yardımcı yanıtlarınız için teşekkürler. Durumumun nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Arabayı başka bir Golf sahibi tarafından önerilen bir Avrupa uzmanına götürdüm. Onların tanılama tarayıcısı, kontrol modülleri ile ilgili birden fazla hata kodu çekti. Motor ışığı ve sistem uyarıları, tıpkı diğerlerinin yaşadığı gibi, modül iletişim hataları tarafından tetiklenmişti. Tamir maliyeti, tam bir sistem taraması, modül yeniden kodlama ve doğrulama testini içeren 390 € idi. Teknisyen bana hata kodu raporunu öncesinde ve sonrasında gösterdi, ortaya çıktı ki 6 ay önce yapılan pil değişimi düzgün kodlanmamıştı ve bu da uyarı ışıkları zincirine neden olmuştu. Tamirden beri 2 hafta geçti. Tüm arıza göstergeleri kapalı kaldı ve araba mükemmel çalışıyor. Doğru teşhis ekipmanına ve uzmanlığına sahip bir atölye bulduğum için gerçekten çok mutluyum. Kapsamlı motor teşhisi, gereksiz parça değiştirmeleri için ödeme yapmaktan kesinlikle beni kurtardı. Beklediğimden çok daha ucuz ve bu elektronik sistemleri anlayan uzmanlar tarafından doğru şekilde yaptırmaya değerdi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
larsdark4
Geçen ay 2013 VW Passat TDI'ımda benzer uyarılar çıktı. Birden fazla hata mesajı, tek tek sistem arızaları değil, kontrol modülü iletişim sorunu olduğunu gösteriyordu. Temel neden, önceki bir akü değişiminden sonra yanlış kodlamaydı. Kontrol modülleri doğru konfigürasyon ayarlarını kaybetti ve farklı sistemlerde kademeli arızalara neden oldu. Uygun bir OBD-II teşhis tarayıcısı, çeşitli modüllerde depolanan 15'ten fazla arıza kodunu ortaya çıkardı. Onarım, kodların sıfırlanmasını ve araç kontrol modüllerinin doğru kodlama parametreleriyle yeniden programlanmasını gerektirdi. Bu, tüm atölyelerin yapabileceği tipik bir onarım değildir; modülleri doğru şekilde kodlamak için özel VW teşhis ekipmanı ve yazılım erişimi gerekir. Bu, bayi seviyesinde ekipman gerektiren gelişmiş bir teşhis vakası olarak kabul edilir, ancak Alman araçlarında uzmanlaşmış bazı bağımsız atölyeler gerekli araçlara sahiptir. Mekanik olarak ciddi olmasa da, yanlış kodlama motor yönetimi, şanzıman davranışı ve güvenlik özellikleri de dahil olmak üzere birden fazla araç sistemini etkileyebilir. Arıza gösterge lambası genellikle modül iletişim sorunlarının ilk işaretidir. Herhangi bir onarım denemesinden önce nitelikli bir atölyeden tam bir teşhis taraması yaptırmak çok önemlidir.
(Çeviren İngilizce)