VW Golf TDI Parlama Bujisi Sorunları Duman ve Uyarılara Neden Oluyor

2013 VW Jetta TDI aracımla neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. Dizel motorlar üzerinde çalışmak konusunda biraz tecrübem var, ancak bu özel sorun profesyonel tanılama gerektiriyordu. Belirtilerinizle birebir aynıydı; sürekli yanma bujisi gösterge ışığı, motor arıza ışığı ve yük altında duman. Motor arızası daha sık hale geldikten sonra, doğru bir tanı testi için bir atölyeye götürdüm. Teknisyen, akkor buji kontrol ünitesinin arızalı bir bağlantısı olduğunu, özellikle ısıtma elemanlarından birine giden hasarlı bir kablo demeti olduğunu tespit etti. Parça ve işçilik dahil tüm onarım 95 € tuttu. Hasarlı kabloları değiştirmek ve tüm akkor buji bağlantılarını kontrol etmek zorunda kaldılar. Ara sıra oluşan bir aksaklık gerçek bir performans sorununa dönüştü. Hemen onarım yaptırarak diğer bileşenlere olası zararları önledim. Daha spesifik önerilerde bulunmadan önce, paylaşabilir misiniz: Özellikle soğuk havalarda herhangi bir marş problemi fark ettiniz mi? Başka uyarı ışıkları aktif mi? Yakıt tüketimi arttı mı? Bu belirtiler kademeli olarak mı yoksa aniden mi ortaya çıktı? Bu ayrıntıları anlamak, sorununuzun kontrol ünitesi kablolamasıyla yaşadığım soruna benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 85000 km'deydi ve o zaman her şey yolundaydı. Bu yanıtı okuduktan sonra, soğuk çalıştırma davranışını daha dikkatlice kontrol ettim; motor, özellikle sabahları, çalıştırılmadan önce normalden daha uzun süre krank yapıyor. Duman açık gri renkte ve sadece sert ivmelenme sırasında görünür. Bahsedilenlerin dışında başka bir uyarı ışığı yok. Yakıt tüketimi normal görünüyor. Belirtiler yaklaşık 2 hafta önce, önce sadece buji göstergesi ile başladı, ardından birkaç gün sonra motor ışığı yandı. Belirtiler, arızalı kontrol ünitesiyle tarif ettiğinizle tam olarak eşleşiyor. Benzer deneyimlerin paylaşılmasına dayanarak, buji sistemini profesyonelce kontrol ettireceğim. Onarımı geciktirmenin daha ciddi motor sorunlarına yol açabileceği anlaşılıyor.

(Çeviren İngilizce)

Soğuk çalıştırma davranışı hakkında verdiğiniz ek bilgiler için teşekkürler, uzayan marş süresi gerçekten çok şey anlatıyor. Jetta TDI'mda benzer bir sorunla yaşadığım onarım deneyimi, semptomların ilerlemesine kadar durumunuzla birebir örtüşüyor. Hızlanma sırasında açık gri duman, soğuk çalıştırma sorunlarıyla birlikte yakıt yanmasını etkileyen bir buji sistemi sorununa işaret ediyor. Kontrol ünitem arızalandığında, dizel motor da doğru yanma konusunda zorlandı ve tam olarak bu semptomlara yol açtı. Onarımımın ardından, soğuk çalıştırma performansı önemli ölçüde iyileşti. Motor, soğuk havalarda bile anında çalışmaya başladı ve duman sorunu tamamen ortadan kalktı. Onarım ayrıca daha ciddi motor ateşleme sorunlarına dönüşebilecek bir durumu da önledi. Aracınızın bakımı güncel olduğu ve semptomlar benimki gibi kademeli olarak geliştiği için, bunun bir bakımla ilgili sorundan çok akkor kontrol ünitesinin suçlu olduğuna işaret ediyor. Deneyimimden öğrendiğim bir şey, onarımın kendisi çok pahalı olmasa da, çok uzun süre bırakmanın karbon birikimine ve potansiyel olarak diğer bileşenlere zarar vermesine neden olabileceğidir. Özellikle semptomlarınız benim arabamda olanlarla ne kadar yakından örtüştüğü göz önüne alındığında, yakında teşhis edilmesi akıllıca bir hareket olur. Tam olarak semptomların ne zaman ortaya çıktığını (soğuk çalıştırma veya hızlanma sırasında gibi) belgelemenizi, teknisyenin daha verimli bir şekilde teşhis etmesine yardımcı olması için öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Paylaştığınız benzer deneyim ve son gözlemlerime dayanarak, bu hafta kesinlikle bir teşhis testi planlayacağım. Açıkladığınız soğuk çalıştırma sorunları ve duman modelleri durumumla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Bu belirtiler son iki haftada, akkor buji göstergesi ile başlayıp motor arıza ışığını da içerecek şekilde kademeli olarak ortaya çıktığından, daha ciddi sorunlara yol açmadan önce bunu ele almak istiyorum. Arızalı kontrol ünitesi kablolaması ve onarım maliyetiyle ilgili deneyiminiz, ne beklemem gerektiği konusunda bana net bir resim çiziyor. Araç bakım geçmişi, son serviste her şeyin yolunda olduğunu gösteriyor, bu nedenle ısıtma elemanı performansındaki bu ani değişiklik, genel aşınmadan ziyade elektriksel bir soruna işaret ediyor. Önerildiği gibi, soğuk çalıştırma davranışını ve ivmelenme sırasında duman modellerini belgeleyeceğim, bu da teşhis sürecini hızlandırmaya yardımcı olmalıdır. Arızalı bir akkor buji sisteminin dizel motor performansını nasıl etkileyebileceği ve potansiyel olarak ek hasara neden olabileceği göz önüne alındığında, bunu derhal onarmak en iyi eylem planı gibi görünüyor. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. İlk şüphemi, akkor buji kontrol modülü hakkında doğruladı ve daha erken harekete geçmem için beni ikna etti.

(Çeviren İngilizce)