100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

romywalter1

VW Golf Yakıt Kapağı Arızası: Manuel veya Elektrikli Açma Yok

2009 model VW Golf TDI'ımda garip bir sorun var. Yakıt kapağı, içerideki açma düğmesine ve manuel açma mekanizmasına yanıt vermeyi bıraktı. Hata belleği ilgili arızaları gösteriyor ve aracın birkaç fonksiyonu düzgün çalışmıyor. Yakıt kapağının elektrikli aktüatörü tamamen ölü gibi görünüyor, açmaya çalışırken ses veya hareket yok. Benzer bir yakıt kapağı arızasıyla karşılaşan oldu mu? Özellikle, bunun açma mekanizmasının, aktüatörün kendisinin değiştirilmesiyle mi yoksa daha büyük bir elektrik sorunu ile mi ilgili olduğunun öğrenmekle ilgileniyorum. Onarım maliyetleri ve değiştirilmesi gereken belirli parçalar hakkında herhangi bir bilgi yardımcı olurdu. Onarım atölyesinin sizin durumunuzda teşhis edip neleri tamir ettiğini paylaşabilir misiniz? Yakıt seviyesi düştüğü için bu durum acil bir hal almaya başladı.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

thomasbaumann1

2011 VW Jetta TDI'ımla benzer sorunlar yaşadıktan sonra, yakıt kapağı sistemiyle ilgili sorun giderme deneyimimi paylaşabilirim. VW TDI motorlarında orta düzeyde deneyimim var, ancak elektrik sorunları zorlayıcı olabilir. Aracımda kablolu açma mekanizması ve elektrikli aktüatör ikisi de arıza yaptı. Başlangıçta sadece açma mekanizmasının sorun olduğunu düşündüm, ancak atölye yakıt kapağı aktüatör ünitesinin tamamen arızalandığını teşhis etti. Belirtiler aynıydı, iç düğmeden yanıt yok ve mekanizma tamamen çalışmıyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tam elektrikli aktüatör grubunun değiştirilmesi, Yeni bir kablolu açma mekanizmasının takılması, Tüm bağlı elektrik sistemlerinin test edilmesi. Toplam maliyet parça ve işçilik için 210€ oldu. Onarım tüm ilgili elektriksel sorunları çözdü ve o zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor. Golf'ünüz için özel çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Sigorta kutusunda herhangi bir atmış sigorta kontrol ettiniz mi? Gösterge panelinde başka elektrik sorunları görünüyor mu? Yakıt kapağı düğmesine bastığınızda herhangi bir tıklama sesi duyabiliyor musunuz? Bagaj astarının arkasındaki acil açma kablosuna erişmeyi denediniz mi? Bu bilgiler, sorununun Jetta'daki yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

romywalter1 (Yazar)

Bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Ben de 130000 km bakımımı yeni yaptırdım ve tam olarak aynı sorunu buldular. Kilit aktuatörü tamamen bozulmuştu, hiç tepki vermiyordu. Kablolu açma mekanizması da daha önce zorla açma girişimlerinden dolayı hasar görmüştü. Tamir toplamda 180 € tuttu, hem aktuatörü hem de açma mekanizmasını değiştirmek zorunda kaldılar. Bu parçaları değiştirdikten sonra, ilgili tüm elektriksel uyarılar anında kayboldu. İçten açma düğmesi şimdi tekrar mükemmel şekilde çalışıyor. Biraz para biriktirmek istiyorsanız, parçalar gelirken yakıt kapağını bagajdan manuel olarak açabilirsiniz. Yan panelin arkasında bir acil durum kablosu olmalı.

(Çeviren İngilizce)

thomasbaumann1

Golf tamirinizle ilgili güncelleme için teşekkürler. Geçen yıl Jetta'mda aynı tamiri yaptırdım ve sorunlarımızın aynı olduğu anlaşılıyor. Kilit aktüatör arızası, bu modellerde yaklaşık 120-150.000 km'de yaygın bir sorundur. Tamirlerimizdeki 30 €'luk fiyat farkı muhtemelen işçilik ücretlerinden kaynaklanmaktadır. Elektrikli aktüatör ve açma mekanizmasının değiştirilmesi, her şeye nasıl erişileceğini bildiğinizde basit bir iştir. Acil açma kablosuyla ilgili hızlı bir ipucu: Geçici bir çözüm olarak çalışırken, uzun süre güvenmek mekanizmaya ek hasara neden olabilir, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi. Kablo, tekrar tekrar kullanılırsa gerilir ve zayıflar. Tamirden sonra tüm elektrik uyarılarının ortadan kalktığını duymak güzel. Bu yakıt kapağı sorunları genellikle yanıltıcı olabilen ve daha ciddi bir elektrik sorunu gibi görünmesini sağlayan birden fazla hata kodunu tetikler. Kilit aktüatörünün değiştirilmesi genellikle tüm bu ilgili uyarıları bir kerede çözer. Tamirden beri başka gelişmeler fark ettiniz mi? Bazen arızalı bir yakıt kapağı sistemi, diğer merkezi kilitleme fonksiyonlarında da yavaş tepkiye neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

romywalter1 (Yazar)

Takipteki ayrıntılar için teşekkürler. Tamir deneyimi, karşılaştığım durumla birebir örtüşüyor. Servis kayıtlarımı kontrol ettikten sonra, yakıt kapağım tamamen arızalanmadan önce anahtar fobüm ve merkezi kilit sistemimde bazı aralıklı sorunlar olduğunu gördüm. Elektrik arıza uyarıları başlangıçta kesinlikle endişe vericiydi, ancak yakıt doldurma bileşenlerinin değiştirilmesi her şeyi düzeltti. Geçici çözümlerle para tasarrufu yapmaya çalışmanın, bahsettiğiniz gibi, açma mekanizmasına daha fazla hasara yol açabileceği göz önüne alındığında, 180 €'luk tamir maliyeti buna değdi. Yakıt kapağım şimdi iç açma düğmesine basıldığında anında açılıyor, bagajdan o acil durum kablosunu kullanmak için sürünmekten çok daha iyi. Aktüatör, eskisindeki o ölümcül sessizliğin yerine güzel ve net bir tıklama sesi çıkarıyor. Benzer sorunları yaşayan başka biri bu yazıyı okuyorsa, geçici çözümlere güvenmek yerine düzgün bir şekilde tamir ettirin. Tamir maliyeti, birden fazla elektrik arızasını giderdiği ve mekanizmaya daha fazla hasar vermesini önlediği düşünüldüğünde makul.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: