VW Hız Kontrolü Arızalı: Gaz Pedal Konum Sensörü Uyarısı

2016 VW Golf TSI aracımda aynı sorunla karşılaştım. Hız kontrolünün belirtileri tamamen aynıydı, gösterge tablosundaki ışık yanıyordu ancak sistem devreye girmeyi reddediyordu. Sorunun arızalı bir hız sensörü bağlantısından kaynaklandığı ortaya çıktı. Tamirci, hız sensörü ile kontrol modülü arasındaki kabloların aşınmış olduğunu buldu. Bu sensör, hız kontrolü de dahil olmak üzere birden fazla sisteme kritik veriler besler. Bu belirtilerin yaygın nedenleri şunlardır: Gevşek veya aşınmış hız sensörü kabloları, Hız kontrolü devresinde atmış sigorta, Fren lambası anahtarı arızası, Hasarlı gaz kelebeği konum sensörü. Onarım, konektör pimlerinin temizlenmesini ve hasarlı kablo demeti bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Büyük bir mekanik sorun değil, ancak tam arıza yerini belirlemek için uygun teşhis ekipmanı gerektirir. Öncelikle sigorta kutusunu kontrol etmeye değer, hız kontrolü fonksiyonları için özel bir sigorta olmalıdır. Atmış bir sigorta en basit çözüm olurdu. Sigorta iyi ise, yanlış onarımların diğer sistemleri etkileyebileceğinden, bu sensör bağlantılarını uygun araçlarla kontrol etmesi için bir profesyonele başvurmak en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Hız sensörü sorunu hakkındaki detaylı yanıtınız için teşekkürler. Benimki de çok benzer görünüyor. Sigorta kutusunu zaten kontrol ettim ve tüm sigortalar sağlam görünüyor, bu yüzden sorunun kablolamada da olabileceğinden şüpheleniyorum. Sadece merak ediyorum, tamir sonunda size ne kadar mal oldu? Ve düzeltmeden beri hız kontrolünüz düzgün çalışıyor mu? Hız kontrolünü çalıştırmaya çalıştığımda direksiyon simidi düğmeleri hala normal şekilde tıklama yapıyor, bu da kablolama bağlantısı teorisinin doğru olabileceğini düşündürüyor. Atölyede tekrar fazla ücretlendirilmekten kaçınmayı umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Takip ile ilgili sorunuz için teşekkürler. Hız sensörü bağlantısının onarılmasından sonra, hız sabitleme sistemim sorunsuz çalışıyor. Tıkırtılı direksiyon düğmeleri de benim yaşadığım gibiydi, sorun kesinlikle anahtarlarda değil, kablolamadandı. Toplam onarım maliyeti, hız sensörü ve fişi arasındaki gevşek bağlantının teşhisini ve onarımını içeren 95 € idi. Aldığım bazı fiyat tekliflerinden çok daha makul. Direksiyon simidindeki saat yayı ve hız sabitleme mekanizmaları sorunsuzdu, sistemi devre dışı bırakan sadece o hatalı kablolamaydı. Geçici çözümler denemek yerine düzgünce hallettirdiğim için gerçekten memnunum. Bu sensör sorunları teşhis edilmesi zor olabilir, ancak düzgün bir şekilde onarıldığında, genellikle düzeltilmiş kalırlar. Hız sabitleme sistemi şimdi her kullandığımda sorunsuz bir şekilde devreye giriyor.

(Çeviren İngilizce)

Buradaki faydalı yanıtları okuduktan sonra tamirhaneden yeni döndüm. Tanı, önerilen şeyin aynısı olduğunu doğruladı: hız sensörü bağlantısındaki aşınmış kablolama. Neyin beklendiğini bildiğim için memnunum. Tamir yaklaşık bir saat sürdü ve 110 €'ya mal oldu, bu da önceki aşırı ücretlendirmelere kıyasla adil görünüyor. Tamirci, konektör pimlerini temizledi ve hız sensörünün yakınındaki hasarlı kablolamanın küçük bir bölümünü değiştirdi. Şimdi hız sabitleyici tekrar mükemmel çalışıyor. Pedal anahtarı ve diğer bileşenler sorunsuz çalıştı. Kablolama sorunu hakkındaki tavsiyeyi gerçekten takdir ediyorum, gereksiz parçaların değiştirilmesinden beni kurtardı. Gelecekte herhangi bir korozyonu erken yakalamak için bu sensör bağlantılarını kesinlikle gözlemleyeceğim. Şimdi uzun yolculuklarda hız sabitleyiciyi herhangi bir uyarı ışığı veya devreye alma sorunu olmadan kullanabiliyorum. Bana başka bir pahalı yanlış teşhis yapmaktan kurtardığınız için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)