100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

marco_dark15

VW Jetta DPF Arızası: Basınç Sensörü Uyarı İşaretleri

2013 model VW Jetta TDI aracım son zamanlarda egzoz sisteminde olası sorunlara işaret eden birden fazla belirtiyle sorun çıkarıyor. DPF uyarı ışığı yanık kalıyor ve hızlanırken koyu duman fark ediyorum. DPF artık rejenerasyon yapmıyor ve arızalı bir basınç sensörünün suçlu olduğundan şüpheleniyorum. Benzer belirtilerle karşılaşan oldu mu? Bunu tamir ettirenlerden, özellikle sorunun ne olduğu ve tamir sürecinin nasıl olduğu konusunda bilgi almak istiyorum. Geri basınç sensörünün değiştirilmesi sorunu çözdü mü yoksa daha büyük bir sorunun parçası mıydı? Atölyeye gitmeden önce biraz yol göstermeye ihtiyacım var.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

emanuellang6

Geçen yıl 2015 VW Passat TDI aracımla çok benzer bir sorun yaşamıştım ve egzoz sistemi sorunlarında biraz deneyimim olduğu için bana neyin işe yaradığını paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir uyuşuyor: DPF uyarı ışığı, rejenerasyon sorunları ve egzoz geri basınç sorunları. Düzenli gittiğim atölyede araç teşhisi sonrasında, arızalı bir egzoz geri basınç sensörünün DPF'nin doğru rejenerasyon döngülerini engellediğini doğruladılar. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Geri basınç sensörünün sökülüp takılması, Hata kodlarının silinmesi, Doğru motor performansını doğrulamak için test sürüşü. Toplam maliyet 245€ idi ve onarım tüm belirtileri giderdi. O zamandan beri araba DPF sorunları olmadan mükemmel çalışıyor. Ancak, aceleci sonuçlara varmadan önce, şunları paylaşabilir misiniz: Jettanızın şu anki kilometresi, Başka herhangi bir uyarı ışığı var mı, Çoğunlukla şehir içi mi yoksa otoyol sürüşü mü yapıyorsunuz, Güç veya yakıt verimliliğinde herhangi bir kayıp fark ettiniz mi? Bu bilgiler, aracınızın bakım durumunun benim yaşadıklarımla uyuşup uyuşmadığını belirlemeye yardımcı olur. Bazen bu belirtiler, otomobil tamirinde farklı yaklaşımlar gerektiren egzoz sisteminde başka altta yatan sorunları gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

marco_dark15 (Yazar)

Tamir sürecinin ayrıntılı açıklaması için teşekkürler. Aracımın 67259 km'si var ve son büyük bakımı 3 ay önce yapıldı. Bahsettiğim sorunların dışında yakıt verimliliğinde azalma ve hızlanırken ara ara güç kaybı gibi ek belirtiler de var. Gaza bastığımda, motor yanıt vermeden önce tereddüt ediyor gibi hissediyorum. Uygun bir araç teşhisi taraması, basınç sensörünün bu egzoz sistemi sorunlarının gerçek nedeni olup olmadığını belirlemeye yardımcı olabilir. Deneyimlerinize dayanarak, tüm sorunları çözerse tamir maliyeti makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

emanuellang6

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Passat'ımla bunu yaşadığımdan beri, özellikle hızlanma sırasında tereddüt ve yakıt verimliliğinin düşmesi gibi tarif ettiğiniz belirtiler, onarım öncesinde yaşadıklarımla güçlü bir şekilde örtüşüyor. Bu sorunların hizmetinizden kısa bir süre sonra ortaya çıkması ilginç. Emisyon kontrol sistemi hassastır ve bazen düzenli bakım yanlışlıkla sensör okumalarını etkileyebilir. Benim durumumda, araç teşhisi egzoz geri basınç okumalarının tutarsız olduğunu ve DPF sisteminin arızalanmasına neden olduğunu ortaya koydu. Kilometre ve belirtilerinize dayanarak, sorununuzun benimkine benzediğinden şüpheleniyorum. Hızlanma sırasında tereddüt özellikle dikkat çekici, bu, mekaniğimin önce geri basınç sensörünü kontrol etmesine ikna eden önemli göstergelerden biriydi. Hızlı bir soru: DPF rejenerasyon döngülerinde dumanın kötüleştiğini fark ettiniz mi? Arabaımda bu, sistemin egzoz akışını düzgün bir şekilde ölçmediğinin açık bir işaretiydi. 245 €'luk onarım maliyeti benim durumumda hem parçaları hem de işçiliği kapsıyordu. Eşleşen belirtiler ve benzer araç platformu göz önüne alındığında, otomobil onarımı için karşılaştırılabilir maliyetlere bakıyor olabilirsiniz. Geri basınç sensörünün sorunlarımı tamamen çözdüğünü unutmayın, ancak gelişmekte olan başka sorunlar olmadığından emin olmak için onarım sırasında tüm egzoz sisteminin kontrol edilmesinin faydalı olacağını belirtmekte fayda var.

(Çeviren İngilizce)

marco_dark15 (Yazar)

Son zamanlarda, özellikle DPF ışığı yandığında, ivmelenme sırasında tereddüt kesinlikle kötüleşti. Ve evet, tam olarak tarif ettiğiniz gibi, deneme rejenerasyon döngüleri sırasında duman yoğunlaşıyor. Onarım deneyiminiz, egzoz sensörünün motor performansını etkileyen temel sorun olma olasılığını bana güvendiriyor. Tüm geri bildirimler ışığında, basınç sensörünün kontrol edilmesi ve muhtemelen değiştirilmesi için randevu alacağım. Egzoz sisteminde yapılan işin karmaşıklığını göz önünde bulundurursak, yaklaşık 245 €'luk onarım maliyeti makul görünüyor. Onarım sürecinizin ayrıntılı dökümünü paylaştığınız için teşekkür ederim, onu servise götürdüğümde ne bekleyeceğimi bilmek yardımcı oluyor. Üzerinde çalışırken tüm egzoz sistemini incelemelerini söylemeniz iyi bir nokta. Daha sonra daha fazla sorunla uğraşmaktansa, diğer olası sorunları erken yakalamak daha iyi. Sensörün değiştirilmesinin her şeyi çözüp çözmediğini doğrulamak için onarım yaptırdıktan sonra foruma güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: