VW Jetta Fren Titreşimleri Kaliper Sorunlarına İşaret Ediyor

2012 VW Passat TDI'mde benzer bir sorun yaşamıştım. Arabalar üzerinde çalışma ve fren sistemleriyle uğraşma konusunda bazı deneyimlerime dayanarak, bu tanıdık geliyor. Başlangıçta sadece aşınmış fren rotorları olduğunu düşündüm, ancak atölye fren sistemi elektroniğini etkileyen bir düşük voltaj problemi keşfetti. Yumuşak pedal hissi ve titreşim, bu elektriksel sorunun doğru fren kaliper çalışmasını engellemesinin belirtileriydi. Onarım şunları içeriyordu: Voltaj regülatörünün test edilmesi ve değiştirilmesi, Fren hidroliği seviyelerinin ve sisteminin incelenmesi, Fren kaliperlerinin doğru elektronik işlevi açısından kontrol edilmesi, Tam sistem tanılama taraması Toplam onarım maliyeti 240 € idi ve hem titreşim hem de yumuşak pedal sorunlarını tamamen çözdü. Frenler, tutarlı performansla normal sert hissine geri döndü. Belirli çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Gösterge tablosunda herhangi bir uyarı ışığı yanıyor mu? Akünün yaşı ve durumu? Sorun daha çok motor soğukken mi yoksa sıcakmı oluyor? Loşlaşan ışıklar gibi başka elektriksel belirtiler var mı? Bu ayrıntılar, Jetta'nızın fren sistemimi etkileyen aynı temel elektriksel sorunu yaşayıp yaşamadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Elektrikli bileşenlerle ilgili girdiler için teşekkürler. Geçen hafta 120359 km'de bakımımı yaptırdım. Mekanikçi temel bir inceleme yaptı ancak herhangi bir elektrik sorunu fark etmedi. Sorularınıza cevap olarak: hiçbir uyarı ışığı yok, pil 2 yaşında ve titreşim esas olarak motor sıcaklığından bağımsız olarak orta ila ağır frenleme sırasında meydana geliyor. Fark edilen elektriksel bir sorun yok. Fren pedalından gelen titreşim özellikle uzun inişlerde fren rotorları ısındığında daha çok mekanik hissettiriyor. Bunun pedalda bu tür bir geri bildirime yıpranmış fren balatalarının neden olabileceğini merak ediyorum. Metal frenler durmanın son anlarında hafif bir sürtünme sesi çıkarıyor gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Benzer VW modellerimiz olduğu için, daha ayrıntılı açıklamanızdan sonra, yaşadığınız sorunların benim elektriksel sorunumdan oldukça farklı olduğunu söyleyebilirim. Sürtünme sesi ve fren pedalından gelen atan geri bildirim, fren rotorlarınızda düzensiz aşınma olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Bu, özellikle aracınız düzenli olarak engebeli arazilerde kullanılıyorsa, bahsettiğiniz kilometrelerde VW fren sistemlerinde yaygın olarak görülür. Fren rotorlarında yüksek noktalar veya kalınlık farklılıkları oluştuğunda, hidrolik frenlerden bu belirgin atan hissi oluşur. Duygduğunuz sürtünme sesi, muhtemelen fren balatalarının bu düzensiz yüzeylere temas ettiğini gösterir. Benim durumumda, elektriksel sorundan önce, yaklaşık 115000 km'de benzer bir mekanik sorun yaşamıştım ve şu işlemleri gerektiriyordu: Fren rotorlarının yüzey işlemi, Yeni fren balatalarının takılması, Fren kaliperlerinin sorunsuz çalışmasının kontrol edilmesi. Onarım maliyeti 380€ idi ve atan hissi tamamen ortadan kalktı. Yaşadığınız sorunlar benim önceki mekanik sorunumla daha çok örtüştüğü için, ilk adım olarak fren rotorlarınızın çarpılma veya düzensiz aşınma açısından incelenmesini tavsiye ederim. Frenler uzun süreli kullanımda ısındıktan sonra atan hissinin kötüleştiğini fark ediyor musunuz? Bu, rotor aşınmasının olası neden olduğunu daha da doğrulayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Anlattığınız belirtiler kesinlikle klasik fren rotor aşınmasıyla eşleşiyor. 2014 Jetta'mın servis geçmişine ve detaylı yanıtlarınıza dayanarak, elektriksel sorunlardan ziyade mekanik aşınmanın en olası neden olduğu konusunda hemfikirim. Özellikle uzun inişlerde, sert frenleme sonrasında titreşim şiddetleniyor. Disk frenler sıcakken daha çok etkileniyor gibi görünüyor, bu da sizin çarpık rotor deneyiminizle örtüşüyor. Son frenleme sırasında çıkan gıcırtılı fren sesi ve metal-metale sürtünme sesi endişe verici olup, fren balatalarının ciddi şekilde aşınmış olabileceğini gösteriyor. Şunlara odaklı bir inceleme planlayacağım: Fren rotorunun durumu ve kalınlık değişimi, Fren balatası aşınma seviyeleri, Fren kaliperinin hareketi, Fren hidroliği durumu ve seviyesi 380€'luk onarım maliyeti tahmininiz gerçekçi beklentiler belirlememize yardımcı oluyor. Bu sorunu yaşadığınızda benzer kilometrede olduğunuz göz önüne alındığında, fren sistemi bileşenlerimin de artık dikkat gerektirmesi mantıklı. Olası nedeni daraltmama yardımcı olduğunuz için teşekkürler. Frenlerin incelenmesinden sonra rotor aşınmasının gerçekten suçlu olup olmadığını doğrulamak için geri bildirimde bulunacağım.

(Çeviren İngilizce)