100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

gerthofmann1

VW Jetta Hibrit Güç Kaybı + Arıza Lambası Uzman Yardımına İhtiyaç Duyuyor

2013 model VW Jetta Hibrit aracım güç kaybediyor ve motor arıza ışığı yanıyor. Yerel tamirci, en son kontrolde sorundan emin olamamıştı. Aracın 139729 km'si var. Araç teşhisi bazı hata kodları gösterdi ancak bana ayrıntılar verilmedi. Jetta hibritinde benzer sorunlar yaşayan var mı? Bu sistemleri iyi bilen bir tamirci bulmak ve dikkat edilmesi gereken olası sorunlar hakkında öneriler arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

aaronphoenix6

2016 VW Passat GTE Hibrit aracımda benzer bir motor sorunu yaşadım. Belirtiler aynıydı: güç kaybı ve motor arıza uyarıları. Sorunun kökeni, hibrit yönetim sistemiyle çakışan hatalı üçüncü taraf çip ayarıydı. Hibrit teşhislerinde normal mekanikçilerin sık sık zorlandığını gördüm. Çözüm, uygun araç teşhis ekipmanına sahip uzman bir VW bayisi gerektirdi. Güç yönetim sistemi ve motor kontrol ünitesiyle ilgili birden fazla arıza kodunu tespit ettiler. Onarım şunları içeriyordu: Tam yazılım sıfırlama, Hibrit sistemin yeniden kalibrasyonu, Birkaç kontrol ünitesinin yeniden programlanması, Tüm hibrit bileşenlerin test edilmesi Yanlış ayarın hem yanma motoruna hem de elektrikli bileşenlere potansiyel olarak zarar verebileceği için bu ciddi bir sorun olarak sınıflandırıldı. Onarım işlemi düzgün bir şekilde tamamlanması birkaç gün sürdü. Şunları yapabilen sertifikalı bir hibrit uzmanı bulmanızı öneririm: Üreticiye özgü tarama araçlarını kullanmak, Hibrit sistem arıza kodlarını doğru bir şekilde yorumlamak, Resmi üretici tanılama prosedürlerine erişim sağlamak, Hem geleneksel hem de hibrit bileşenleri test etmek Bu sistemler karmaşıktır ve özel uzmanlık gerektirir. Normal mekanikçiler hibrit güç aktarma organında kritik tanılama noktalarını kaçırabilir.

(Çeviren İngilizce)

gerthofmann1 (Yazar)

Passat GTE deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Jetta'mda bir süre önce benzer belirtiler görülmeye başladı, ancak motor arıza ışığı aralıklı olarak yanıp sönüyordu. Oto tarama cihazı bazı hibrit sistem kodları gösterdi, ancak ilk başta kesin bir sonuç yoktu. Yazılım sıfırlama ve sistem yeniden kalibrasyonu ile anlattığınız onarım sürecinden neredeyse aynı şekilde geçtim. Onarımın size yaklaşık ne kadar mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımın ardından her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa hibrit sistemde başka sorunlar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

aaronphoenix6

Arızalı çip ayarlama sorununu düzeltmek için onarım faturası 180 € oldu. Onarımdan bu yana motor arıza ışığı ve tüm tanılama kodları tamamen temizlendi ve hibrit sistem şimdi mükemmel çalışıyor. Güç dağıtımı, araba yeniyken olduğu gibi tekrar sorunsuz. Doğru tanı ekipmanına sahip olmak çok şey değiştirdi. Uzman mekanikçi, üçüncü taraf çip ayarlamasının hibrit yönetim sistemiyle çakışmalara neden olduğunu hızla belirledi. Bu karmaşık sistemleri anlayan sertifikalı bir teknisyen tarafından bunu yaptırmak her kuruşuna değdi. Onarımdan beri 6 ay geçti ve hiçbir gösterge ışığı görmedim veya motor sorunları yaşamadım. Araba daha duyarlı hissediyor ve yakıt ekonomisi aslında iyileşti. Bu, yetkisiz ayarlamanın hibrit sistemlerle gerçekten karışabileceğini ve her şeyin stokta tutulmasının veya yalnızca üretici tarafından onaylanmış modifikasyonların kullanılmasının en iyisi olduğunu doğruluyor. Jetta'nız benzer belirtiler gösteriyorsa, büyük olasılıkla aynı temel sorunla karşı karşıyadır. Bu hibrit güç aktarma organları yazılım çakışmalarına karşı hassastır, ancak düzgün bir şekilde sıfırlandıktan ve yeniden kalibre edildikten sonra genellikle güvenilir bir şekilde çalışırlar.

(Çeviren İngilizce)

gerthofmann1 (Yazar)

Yardımcı yanıtlarınız için teşekkürler. Bu önerileri gördükten sonra sonunda Jetta'mı sertifikalı bir VW hibrit uzmanına götürdüm. Araç bilgisayarı, belirtildiği gibi, hibrit sistemle ilgili birden fazla hata kodu gösterdi. Tamirci, güç yönetim sisteminin tamamen sıfırlanması ve yeniden kalibre edilmesi gerektiğini buldu. Tanı testi ve yazılım güncellemeleri dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 230 € idi. Gösterge paneli ışığı artık söndü ve araba tekrar harika çalışıyor, artık güç kaybı sorunları yok. Uzman ayrıca, donanım hasarı olmadığından emin olmak için tüm hibrit bileşenlerini iyice kontrol etti. Sorunu sadece tahmin eden düzenli tamircimle devam etmek yerine, bu sistemleri gerçekten bilen birini bulduğum için gerçekten çok mutluyum. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, tanı kodlarını doğru şekilde yorumlayabilen ve doğru ekipmana sahip sertifikalı bir hibrit uzmanı bulmak kesinlikle değer. Düzenli tamirciler, hibrit araçlardaki bu tür elektronik sorunları genellikle kaçırırlar.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: