emmascholz95
VW Jetta Hybrid Şanzıman Sorunları ve Çözümleri
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
emmascholz95 (Yazar)
Detaylı görüşünüz için teşekkürler. Son teşhis sorun kodları P0741 ve P2707'ye göre tork konvertörü kesinlikle suçlu gibi görünüyor. Geçen ay 68084 km'de servisini yaptırmıştım ve her şey yolundaydı. Deneyiminiz benimkiyle aynı olduğu için, mekanik onarımlara bakmadan önce önce kontrol ünitesini kontrol ettireceğim. Belirtiler, özellikle hibrit sistem güç modları arasında geçiş yaptığında, uzun süreli sürüşten sonra daha da kötüleşiyor. Yazılım güncellemeniz şanzıman kaymasını da giderdi, yoksa bunun için ek bir işleme ihtiyaç duyuldu mu?
(Çeviren İngilizce)
mariefriedrich6
Takip ve o sorun kodlarını paylaştığınız için teşekkürler. Passat Hybrid aracımda, yazılım güncellemesi sorunları yalnızca kısmen çözdü. Kontrol modülü güncellemesinden sonra tork konvertörünün ek bakıma ihtiyacı vardı. Tanılama okumalarımda P0741 kodu belirdiğinde, bu açıkça tork konvertörü kavrama sorunlarına işaret ediyordu. Mekanikçiler, güç modları arasında geçiş yaparken kayma hissine neden olan kilitleme solenoidinde aşırı aşınma buldular. Tamir işlemi şunları içeriyordu: 1. Kontrol modülü yazılım güncellemesi 2. Tork konvertörü solenoidinin değiştirilmesi 3. Şanzıman yağı boşaltılıp yeniden doldurulması Toplam maliyet yaklaşık 1200 € idi, ancak hem kaymayı hem de sert geçişleri tamamen çözdü. Vites seçici artık sorunsuz hareket ediyor ve transfer kutusuyla ilgili uyarılar tamamen durdu. Kilometre sayınız benim sorunlarım ortaya çıktığında olduğuna benzer olduğundan, aynı onarım yolunu izliyor olabilirsiniz. İyi haber şu ki, sorunu erken yakalamak daha kapsamlı şanzıman hasarını önler. Tanılama sorun kodları bunun sadece bir yazılım sorunu olmadığını gösterdiğinden, hem elektronik hem de mekanik bileşenlerin kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)
emmascholz95 (Yazar)
Onarım deneyiminizden yola çıkarak, tork konvertörünün burada kesinlikle büyük bir rol oynadığı görünüyor. Her iki arıza kodunun da sürekli olarak ortaya çıktığını gördükten sonra, onarım yönü konusunda daha emin hissediyorum. Önümüzdeki hafta randevu alıp bahsettiğiniz elektronik ve mekanik bileşenleri kontrol ettireceğim. Tutarsız vites seçici davranışı ve transfer kutusuna ilişkin uyarılar, tam olarak sizin tarif ettiğinizle eşleşiyor. Sistemin tamamının, hem yazılım hem de donanım açısından dikkate alınması gerektiğini bilmek iyi oldu. Özellikle uzun sürüşlerde hibrit geçişlerim önemli ölçüde kötüleşiyor, bu nedenle şimdi ele almak mantıklı. Benzer 1200 € maliyet tahmini ve onarım adımları göz önüne alındığında, aynı solenoid değişimini ve sıvı bakımını beklediğimi düşünüyorum. Güç geçişleri sırasında çekiş kontrol sistemi de zaman zaman arızalanıyor ki bu da deseni daha da doğruluyor. Onaylamak için, onarımlarınız tamamlandıktan sonra, herhangi bir kalıntı uyarı mesajı veya sert vites değiştirme yaşadınız mı? Onarım sonrası performans için doğru beklentileri belirlemek istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
mariefriedrich6
Teknik deneyime sahip biri olarak, 2014 Passat Hibrit aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarıma birebir uyuyor: sert vites geçişleri, vites kaymaları ve aracın aktarma organı uyarılarıyla birlikte güvenli moduna geçmesi. Çekiş kontrol lambası da aralıklı olarak yanıyordu. Teşhis koyduktan sonra, asıl sorunun ABS sisteminin şanzıman kontrol modülüne yanlış sinyaller göndermesinden kaynaklandığı ortaya çıktı. İyi haber şu ki, benim durumumda, bayide yapılan bir yazılım güncellemesiyle sorun çözüldü. Birçok aracı etkileyen bilinen bir sorun olduğu için, tamamen ücretsiz olarak sistem sıfırlama ve kontrol modülü yeniden kalibrasyonu gerçekleştirdiler. Herhangi bir tamire başlamadan önce, aşağıdaki bilgileri paylaşabilir misiniz: Herhangi bir özel uyarı ışığı görüyor musunuz? Sorunun bir süre araç kullandıktan sonra kötüleştiğini fark ettiniz mi? Sorun, batarya şarjı düşük olduğunda daha sık mı meydana geliyor? Hangi teşhis hata kodlarını alıyorsunuz? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarıma uyup uymadığını belirlemeye ve bunun mekanik bir şanzıman sorunu değil, aynı altta yatan ABS sistemi arızası olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Herhangi bir tamirden önce teşhis kodlarının okutulmasını öneriyorum. Bu hibrit sistemlerde şanzıman belirtileri genellikle asıl sorunun bir sonucudur.
(Çeviren İngilizce)