VW Jetta TDI NOx Sensörü Sorunları ve Egzoz Kaçakları Onarımı

Geçen kış 2006 model VW Passat TDI'da aynı sorunu yaşamıştım. Düzenli olarak temel bakımlarını yapıp karmaşık sorunları profesyonellere bırakan biri olarak, bu durum beni de endişelendirdi. Motor arıza ışığı sürekli yanıyordu ve emisyon sensörü okumaları her yerde saçılıyordu. Başlangıçta sadece sensör olduğunu düşündüm, ancak atölye aslında katalitik konvertörün yakınındaki NOx sensörüne giden hasarlı bir kablo bağlantısı olduğunu tespit etti. Onarım basit bir işlemdi, kablo demeti değiştirildi ve sensör bağlantıları kontrol edildi. Toplam maliyet 95€ ve yaklaşık 2 saat sürdü. Tamirden sonra hava-yakıt oranı normale döndü ve motor arıza ışığı yanmayı bıraktı. Ancak, egzoz sızıntısı açıklamanız benim yaşadıklarımdan daha kapsamlı görünüyor. Paylaşabilir misiniz: Motor arıza ışığından alınan herhangi bir özel hata kodu? Işık yandığında motor performansı değişiyor mu? Herhangi bir sıra dışı egzoz sesi veya kokusu var mı? Yakıt tüketiminde değişiklikler fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla benzer olup olmadığını veya egzoz sisteminde birden fazla sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay 45.000 km bakımı yaptırdım ve sorunumun daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Atölye, arızalı NOx sensörünün yanı sıra egzoz manifoldu çevresinde önemli ölçüde korozyon olduğunu tespit etti. Hava-yakıt oranı sorunları aslında hem sensör arızasından hem de egzoz kaçaklarından kaynaklanıyordu. Toplam onarım 450 €'ya mal oldu, bu da şunları içeriyordu: Yeni NOx sensörü, Egzoz manifoltu contası değişimi, Her iki onarım için işçilik. Dizel motor şimdi çok daha yumuşak çalışıyor ve motor arıza ışığı söndü. Onarım tam bir gün sürdü, ancak her iki sorunu birden halletmek, ayrı ayrı ilgilenmekten daha değerliydi. Yaşadığınız egzoz kaçak belirtilerine baktığımda, benim deneyimlediklerimle çok benzer görünüyorlar. Sensör sorununu teşhis ederken, ilgili sorunları erken yakalamak için tüm egzoz sistemini kontrol etmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

Tamir deneyimini paylaştığınız için teşekkürler. Bu, benim Passat'ımda da olanla aynı, başlangıçta sadece bir sensör sorunu olduğunu düşündüm ama tamir sırasında daha fazla sorun keşfettim. Yazınızı gördükten sonra, mekaniğimin bu dizel motor modellerinde egzoz manifoldu yakınındaki korozyonun yaygın bir sorun olduğunu belirttiğini hatırlıyorum. Hava-yakıt karışımı sorunları genellikle daha derin egzoz sistemi hasarını maskeleyerek emisyon sensörü okumalarının yanıltıcı olmasına neden olur. NOx sensörü ve manifolt sorununu birlikte çözdüklerini düşündüğümüzde 450 €'luk tamir masrafınız aslında makul görünüyor. Kablolama için ilk 95 €'luk düzeltmem sadece başlangıçtı, katalitik konvertör bölgesi benzer korozyon belirtileri göstermeye başladığında 2 ay sonra yaklaşık 400 €'ya mal olan tam bir egzoz sistemi tamiri için geri döndüm. Bu modellerdeki kirlilik kontrol sistemi, altta yatan egzoz sorunları olsa bile, öncelikle sensör arıza uyarılarıyla sorunları vurgulama eğilimindedir. Sizin yaptığınız gibi her şeyi bir kerede onarmak muhtemelen uzun vadede para tasarrufu sağladı.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı geri bildirimler için herkese teşekkürler. Jetta TDI'ımla onarım süreci, başlangıçta beklediğimden kesinlikle daha karmaşıktı, ancak bu sistemlerin nasıl birlikte çalıştığı hakkında çok şey öğrendim. Kısa bir güncelleme: Onarımlardan 3 hafta sonra, azot oksit değerleri tutarlı kalıyor ve yakıt ekonomim aslında iyileşti. Hem sensörün kendisi hem de egzoz sızıntısı onarıldığı için emisyon sensörü şimdi mükemmel çalışıyor. Atölye, hava-yakıt oranı sorunlarının motorun zengin çalışmasına neden olduğunu ve bunun da daha önce gördüğüm yüksek yakıt tüketimini açıkladığını belirtti. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, bu başlıktan alınacak en önemli ders açık görünüyor: Motor arıza ışığı yandığında, arızalı bir NOx sensörü daha geniş egzoz sistemi sorunlarının sadece bir belirtisi olabilir. Tam bir teşhis kontrolü yaptırmak, birden fazla onarım yapmaktan kurtardı. Harcanan 450€, hem katalitik konvertör bölgesindeki sızıntıyı hem de sensör arızasını aynı anda giderdi, bu da doğru bir karar olduğunu ortaya koydu. Motorun şimdi önemli ölçüde daha sessiz çalıştığını da belirtmekte fayda var, bunu beklemiyordum ama kesinlikle takdir ediyorum.

(Çeviren İngilizce)