VW Lupo'da Birden Çok Sensör Arızası Nedeniyle Işık Sorunları

VW Golf TDI (2003) aracımda da benzer bir sorun yaşandı; birden fazla araç elektroniği aynı anda arıza vermeye başladı. Sorunun kökeni, dikiz aynası montajının arkasındaki ana sensör grubuna nem hasarıydı. Ön cam ile araç bileşenleri arasında doğru temas sağlayan jel ped bozulmuş, suyun içeri sızmasına ve arızalı sensör dizisini etkilemesine neden olmuştu. Otomatik sensör grubu, yağmur algılama, ışık hassasiyeti ve diğer birçok otomatik fonksiyonu kontrol eder. Bu bileşen arızalandığında, genellikle alışılmadık far aktivasyonu, tepkisiz silecekler ve gösterge panelinde elektriksel aksaklıklar gibi bu belirtiler ortaya çıkar. Onarım, tüm sensör ünitesinin değiştirilmesini ve yeni bir jel montaj pedinin takılmasını gerektirdi. Nem, tedavi edilmezse elektronik bileşenlere kalıcı hasar verebileceğinden, bu ciddi bir sorundur. Teknisyen, orijinal conta bozulmaya başladığında bu otomatik sensör arızalarının o dönemden kalma VW modellerinde nispeten yaygın olduğunu belirtti. Sensör ünitesinin ana göstergeleri şunlardır: Birden fazla otomatik sistemin aynı anda arızalanması, sensör iletişimiyle ilgili hata kodları, alışılmadık elektriksel davranışlar, sensör montaj alanında görsel kabarcıklanma veya renk değişikliği. Sürekli nem maruziyeti daha geniş çaplı elektrik sistemi hasarına yol açabileceğinden, bunun yakında kontrol edilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Sensör kümesi sorunu hakkında bu ayrıntılı açıklamayı paylaştığınız için teşekkürler. Üç ay önce Lupo'mda neredeyse aynı elektrik arızasını yaşamıştım. Sensör kontrollü her fonksiyon çıldırmaya başlamıştı. Merak ediyorum, sizin durumunuzda onarım maliyeti ne kadardı? Ayrıca, onarımın ardından her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor mu, yoksa yağmur algılama veya diğer otomatik özellikler konusunda kalıcı sorunlar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. Yağmur sensörünü değiştirdikten ve jel pedin altındaki o sinir bozucu hava kabarcıklarını düzelttikten sonra her şey kusursuz çalıştı. Toplam onarım 62 € tuttu, bu da esas olarak ön cam ve sensör ünitesi arasındaki nem sızdırmazlığının onarımını kapsadı. Arızalı sensör grubu tüm bu olağandışı elektrik sorunlarına neden oluyordu, ancak onarım işleminden sonra otomatik silecekler yağmur tespitine mükemmel şekilde yanıt veriyor ve farlar tam olması gerektiği gibi açılıp kapanıyor. Artık olağandışı aktivasyonlar veya sensör hatası mesajları yok. Sıfır sorunla yaklaşık 8 ay oldu. Onarımı erken yaptırmak, nemin elektroniklere daha kapsamlı zarar vermesini önlemek açısından önemliydi. Yeni jel ped, zamanla bozulmuş orijinaline göre çok daha iyi bir sızdırmazlık sağlıyor. Yaşadığım belirtilerle tam olarak eşleştiği için Lupo'nuz için aynı çözümü kesinlikle öneririm. Sadece gelecekteki nem sorunlarını önlemek için yeni sensör ünitesinin düzgün bir şekilde kapatıldığından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlarınız için teşekkürler. Benzer sensör sorunları hakkında okuduktan sonra, sonunda geçen hafta Lupo'mu güvenilir bir tamirciye götürdüm. Tanı, tüm bu elektrik sorunlarına gerçekten hatalı bir sensör grubunun neden olduğunu doğruladı. Nem, tam anlatıldığı gibi üniteye girmişti. Onarım maliyeti işçilik dahil 85 € oldu. Tüm sensör ünitesini değiştirdiler ve yeni bir jel ped contası taktılar. Onarımın ardından, tüm otomatik fonksiyonlar tekrar mükemmel şekilde çalışıyor, artık alışılmadık far aktivasyonu veya arızalı yağmur algılama yok. Hızölçer aydınlatması da normale döndü. Aylar süren can sıkıcı sensör arızalarıyla uğraştıktan sonra bunun çözülmesi ne büyük bir rahatlama. Bu elektriksel sorunların, nemin arabanın elektroniklerine daha geniş çaplı zarar vermeden önce erken kontrol edilmesini kesinlikle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)