VW Lupo Direksiyon Sıkılığı ve Titreşim Sorunu Giderilmeli

2002 model VW Polo TDI aracımda benzer direksiyon sensörü sorunları yaşamıştım. Belirtileriniz, anlattıklarınızla uyuşuyor; ağır direksiyon ve titreşimler, ayrıca elektronik denge sistemi de arızalıydı. Direksiyon açısı sensörü kalibrasyonunun hatalı olduğu ve hizalama sorunlarına neden olduğu ve hidrolik direksiyonu etkilediği ortaya çıktı. Yeniden kalibrasyon denemeleri başarısız olduğundan sensörün değiştirilmesi gerekiyordu. İşlem, direksiyon simidinin çıkarılmasını ve arkasındaki sensör ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu, doğrudan denge kontrolünü ve direksiyon asistanını etkilediği için kritik bir güvenlik bileşenidir. Doğru çalıştığında, direksiyon açısı sensörü hidrolik direksiyon, elektronik denge ve çekiş kontrolü gibi birden fazla sisteme temel girdi sağlar. Arızalı bir sensörden kaynaklanan yanlış okumalar, tekerlekler düz iken dönüyor gibi algılanmasına ve sistemlerin birbirine karşı çalışmasına neden olabilir. Testler, sensör arızasını doğrulayan yanlış açı okumaları ortaya koydu. Onarım, yeni sensörü programlamak ve kalibre etmek için özel teşhis ekipmanı gerektirdi. Bu, kendin yap bir iş değil, güvenli çalışma için doğru hizalama ve kalibrasyon çok önemlidir. Sertifikalı bir VW uzmanı tarafından teşhis edilmesini öneririm, çünkü genel mekanikçiler genellikle doğru sensör kalibrasyonu için gereken özel araçlara sahip değildir.

(Çeviren İngilizce)

Lupo'mdaki direksiyon sensörü tamiri çoğu sorunu çözdü, ancak bazen sıkı dönüşlerde direksiyon hala hafifçe yanlış hissettiriyor. Otomotiv sensörleri de sıcaklık değişimlerine duyarlı görünüyor. Sadece kontrol etmek istedim, son onarım maliyetiniz ne kadardı? Elektronik stabilite sistemi onarımından beri sorunsuz çalışıyor, ancak daha sonra başka sorunlarla karşılaştınız mı merak ediyorum? Mekanikçim, açı sensörü değişiminin bir süre sonra yeniden kalibre edilmesi gerekebileceğinden bahsetti. Sensör değişiminden sonra herhangi bir hizalama çalışması yaptırdınız mı? Bunun için de bütçe ayırıp ayırmamamı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Direksiyon açı sensörünüzle ilgili sorun, benim yaşadıklarıma çok benziyor. Kodlamanın onarımı için son maliyet, teşhis çalışması ve yeniden kalibrasyon dahil olmak üzere 195 € idi. Tamirden bu yana elektronik denge sistemi sorunsuz çalışıyor. Sensörün değiştirilmesinden sonra, keskin dönüşlerde küçük direksiyon tutarsızlıkları fark ettim, ancak bunlar birkaç haftalık sürüşten sonra kendiliğinden düzeldi. Çekiş kontrol sisteminin yeni sensör okumalarına uyum sağlaması biraz zaman aldı. Direksiyon açı sensörü kalibrasyonu çoğu hizalama sorununu düzelttiği için ek tekerlek hizalama çalışmasını aslında atladım. Bununla birlikte, düzensiz lastik aşınması fark ederseniz veya düz giderken direksiyon simidi mükemmel şekilde ortalanmamışsa, bir tekerlek hizalama kontrolü değerlendirilebilir. Bahsettiğiniz sıcaklık hassasiyeti normaldir, modern araçlardaki birçok elektronik bileşenin optimum performans için ısınması biraz zaman alır. Gelecekteki sorunları önlemek için düzenli servis aralıklarında direksiyon sensörü kalibrasyonunun korunmasını sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sonunda Lupo'nun direksiyon sorunlarını sonunda çözdüm. Hemen direksiyon açı sensörünün arızasını teşhis ekipmanlarını kullanarak tespit eden bir VW uzmanına gittim. Tamir yaklaşık 3 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 280 €'ya mal oldu. Elektronik denge sistemi şimdi mükemmel çalışıyor ve direksiyon simidi titreşimi tamamen kayboldu. Sensör değişimi, yaşadığım garip hizalama sorunlarını da giderdi, artık bir yana çekmiyor. Tamirci bana direksiyon kolonundan oldukça aşınmış eski sensör ünitesini gösterdi. Bir sonraki serviste sensör kalibrasyonunun kontrol edilmesini tavsiye etti, ancak genellikle en az 2-3 yıl iyi durumda olduğunu söyledi. Önceki tamircimden çok daha mutluyum. Uygun teşhis araçları ve uzmanlık tüm farkı yarattı. Direksiyon yeni gibi yumuşak hissediyor ve çekiş kontrolü olması gerektiği gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)