Carly Community
achimbaumann71
VW Lupo Dizel Emme Manifoldu Arızası ve Performans Düşüşü
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
achimbaumann71 (Yazar)
Manifold basıncı sorunları ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler benim yaşadıklarımla aynı. Sadece merak ediyorum, tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Yerel tamirhanem oldukça yüksek bir fiyat verdi. Ayrıca, conta sızıntısı onarıldığından beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Artık motor ateşleme sorunu veya hava girişi sorunları yok mu? Tamirden sonra ne beklemem gerektiğini bilmek istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
samueleagle1
Geçen ay emme manifoldu tamir edildiğinden beri VW Polo'm mükemmel çalışıyor, artık motor ateşleme sorunu veya vakum kaçakları hiç yok. Yanmış manifoldu bölümlerinin değiştirilmesi ve yeni contaların takılmasını içeren tamir toplam 1180 €'ya mal oldu. Aracın manifoldu basınç okumaları artık kararlı ve düzensiz çalışma ve rölanti sorunu gibi endişe verici belirtiler tamamen ortadan kalktı. Hava giriş sistemi tekrar düzgün bir şekilde kapatıldığından yakıt ekonomisi aslında iyileşti. Geriye bakıldığında, onarım maliyeti önemli olsa da, daha kapsamlı motor hasarını riske atmaktansa manifoldu sensörü ve sızdırmazlık sorunlarını düzgün bir şekilde ele almak değerdi. Bu emme manifoldu sorunları kontrol edilmeden bırakılırsa kötüleşme eğilimindedir, bu nedenle nitelikli bir atölye tarafından tamir ettirilmesi doğru karardı. Onarım tüm vakum kaçağı belirtilerini giderdi, artık aşırı egzoz dumanı veya performans sorunları yok. Motor artık sorunsuz çalışıyor ve olması gerektiği gibi doğru manifoldu basıncını koruyor.
(Çeviren İngilizce)
achimbaumann71 (Yazar)
Tüm o sorunlarla uğraştıktan sonra nihayet manifold sorunlarımı çözdüm. Geçen hafta sertifikalı bir VW servisine götürdüm ve her şey düzgün bir şekilde teşhis edilip onarıldı. Toplam fatura 990 € oldu, ki bu gerekli iş göz önüne alındığında aslında tahminden daha düşüktü. Mekanikçi birden fazla sorun buldu: büyük bir hava giriş sızıntısına neden olan aşınmış contalar, manifold sensörünün etrafında karbon birikimi ve bazı hasarlı sızdırmazlık yüzeyleri. Komple bir manifold sökümü yaptılar, her şeyi iyice temizlediler, tüm contaları değiştirdiler ve yeni bir basınç sensörü taktılar. Dün arabayı aldıktan sonra fark inanılmaz. Artık rölanti sorunu yok, düzensiz çalışma tamamen ortadan kalktı ve motor performansı normale döndü. Egzoz dumanları da temizlendi. Daha ucuz geçici çözümler denemek yerine düzgün bir şekilde tamir ettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Keşke bu kadar uzun süre beklemeseydim veya önceki şüpheli onarım işine güvenmeseydim. Nitelikli ve bu motorları gerçekten bilen bir servis bulmak konusunda ders aldım. En azından şimdi her şeyin düzgün bir şekilde kapatıldığını ve olması gerektiği gibi çalıştığını biliyorum.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
samueleagle1
2007 model VW Polo TDI aracımda benzer bir manifolt basıncı sorunu yaşadım. Motorun tekleme belirtileri birebir aynıydı: düzensiz rölanti, stop etme ve yoğun egzoz dumanı. Emme manifoldu ile silindir kapağı arasındaki conta sızıntısı, önemli hava giriş sorunlarına neden oluyordu. Onarım, manifoldu tamamen çıkarmayı, karbon birikintilerini temizlemeyi ve conta setini değiştirmeyi gerektirdi. Egzoz gazlarının kaçtığı yanmış alanlar buldum. Manifolt basınç sensörü de ECU'ya hatalı veriler sağladığı için değiştirilmesi gerekiyordu. Bu kesinlikle acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur. Bu belirtilerle sürmeye devam etmek, motorun daha fazla hasar görmesine ve yakıt tüketiminin artmasına yol açabilir. Benim durumumda asıl neden, yaşa bağlı conta bozulmasıyla birleşen karbon birikimiydi. Manifolt basınç testiyle doğru bir şekilde teşhis edilmesini öneriyorum. Özellikle conta temas noktalarının çevresinde hava giriş sistemi iyice incelenmelidir. Dizel motorlarda karbon birikimine sıklıkla katkıda bulunduğu için EGR valfini de kontrol etmeyi öneririm. Sizin durumunuzda, yaş ve kilometre göz önüne alındığında, muhtemelen aşınmış contalar ve karbon birikintilerinin uygun manifolt sızdırmazlığını etkileyen bir kombinasyonudur. VW dizel motorlarında uzmanlaşmış bir tamirhaneye tamir ettirilmesi en iyisidir.
(Çeviren İngilizce)