VW Lupo Dizel Emme Sorunları: Güç Kaybı ve Tıslama

2004 model VW Polo dizel aracımla çok benzer bir sorun yaşadım ve düzenli olarak kendi arabamın bakımını yapan biri olarak bazı ilgili deneyimlerimi paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, özellikle o belirgin tıslama sesi ve seğiren ivmelenme, tam olarak karşılaştığım şeyle uyuşuyor. Emme sistemi sorunları yavaş yavaş başladı ama zamanla kötüleşti. Başlangıçta normal aşınma olduğunu düşündüm, ancak kötü motor performansı bir şeylerin yanlış olduğunu açıkça ortaya koydu. Arızalı bir emme manifoldu kontrol anahtarının teşhis edildiği bir atölyeye götürdüm. Manifold kapağı sıkışmıştı ve tutarsız hava akışı kontrolüne ve bahsettiğiniz güç sorunlarına neden oluyordu. Parça ve işçilik dahil olmak üzere tamir toplam 465 € tuttu. Tamir büyük bir fark yarattı, düzgün ivmelenme geri geldi, tıslama sesi kayboldu ve yakıt tüketimi normale döndü. Tüm onarım yaklaşık 3 saat sürdü. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Sorunları soğuk veya sıcak motorda daha fazla fark edip etmediğiniz, Herhangi bir son bakım geçmişi, Arıza kodlarını kontrol etmek için teşhis araçlarına erişiminiz olup olmadığı Bu emme manifoldu sorunları o dönemden kalma VW dizellerinde oldukça yaygın olduğundan, motor ışığı yanmasa bile yakında kontrol ettirmeniz akıllıca olacaktır. Çok uzun süre bırakmak motor performansını etkileyebilir ve potansiyel olarak ek sorunlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Şu anki kilometrem 149900 km ve son bakımı 3 ay önce yaptırdım. Motor rölanti sorunu, özellikle sabah çalıştırıldığında, motor soğukken daha da kötüleşiyor. Zayıf motor performansı, özellikle yük altında, örneğin yokuş çıkarken veya sollama yaparken daha belirgindir. Soğuk koşullarda emme manifoldu kapağı daha fazla ses çıkarıyor gibi görünüyor. Hava akış kontrol sistemini kendim temizlemeyi denedim ama hiçbir gelişme görmedim. Atölye teşhis ve olası onarımlar için 490 € fiyat verdi, bu da sizin deneyiminizle karşılaştırıldığında yüksek görünüyor. Randevu almadan önce, bunun bu sorun için tipik onarım maliyetiyle örtüştüğünden emin olmak istiyorum. VW dizellerinde benzer emme sistemi sorunları için onarım maliyetlerini paylaşabilecek diğer kişilerin görüşlerini takdir ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için, özellikle soğuk çalıştırma sorunları hakkında verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Bu, burada neyle uğraştığımızı doğrulamak için gerçekten yardımcı oluyor. Yokuş çıkışları ve soğuk çalıştırma sırasında zayıf motor performansından bahsetmeniz, yaşadığım emme manifoldu kapağı kontrol sorununun güçlü bir göstergesidir. Gürültü deseni de uyuşuyor. Polo'mda, tıpkı sizin ki gibi, tıslama sesi soğuk havalarda çok daha kötüleşti. 490 €'luk teklife gelince, ödediğimden (465 €) biraz daha yüksek, ancak yine de makul bir aralıkta. Hava giriş sistemi onarım maliyetleri, parça bulunabilirliğine ve işçilik ücretlerine bağlı olarak değişebilir. Benim durumumda, hem kapak kontrol ünitesini hem de bir sensörü değiştirmek zorunda kaldılar. Atölye, tam bir teşhis kontrolü de içerdiği için daha yüksek fiyat verebilir. İlk teklifim de yaklaşık 500 € idi, ancak emme manifoldu sorununun sadece bu olduğu onaylandıktan sonra düştü. Kilometre ve belirtileriniz göz önüne alındığında, bu onarım motor performansı sorunlarını çözmelidir. Tamiyattan sonra hemen iyileşmeler fark ettim: Soğuk çalıştırma sorunları yok, Daha yumuşak hızlanma, Normal yakıt tüketimi geri döndü, Tıslama tamamen kayboldu. Temizlik yardımcı olmadığı için, kapak kontrol mekanizmasının muhtemelen değiştirilmesi gerekiyor. Diğer motor bileşenlerini etkilemeden önce onarımın yapılmasını öneririm.

(Çeviren İngilizce)

VW dizel araçlarınız ve onarım maliyetleri hakkındaki deneyimlerinizi takdir ediyorum. Belirtileri mükemmel bir şekilde anlattınız; soğuk havalarda performans sorunları ve o karakteristik tıslama sesi tam olarak benim yaşadığım şeyler. Soğuk çalıştırmada azalan güç ve tutarsız motor performansı, sizin yaşadığınız emme manifoldu kanadı kontrol sorunlarıyla kesinlikle örtüşüyor. 490 €'luk fiyatın aşırı olduğunu düşünmüştüm, ancak benzer onarım maliyetinizi duymak, devam etme konusunda kendimi daha iyi hissetmemi sağladı. Önümüzdeki hafta emme sistemi onarımı için randevu alacağım. Özellikle soğuk sabah çalıştırılmalarında hava giriş sorunları kötüleşiyor ve ek motor ateşleme sorunları veya diğer bileşenlere zarar verme riskini almak istemiyorum. Belirtilerim sizin deneyiminizle bu kadar yakından örtüştüğü için, bunun doğru teşhis ve adil bir onarım maliyeti olduğuna daha çok güveniyorum. Kanat kontrol ünitesi değişiminde ne bekleyeceğimi anlamamda bana yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)