VW Lupo Dizel: Kızdırma Bujisi Uyarı İşaretleri ve Duman Uyarıları

2001 model VW Polo dizel bir araçta benzer bir durum yaşadım. Belirtiler, sizin anlattıklarınızla uyuşuyor: sürekli ön ısıtma lambası, yanıp sönen motor kontrol lambası ve hızlanırken egzoz dumanı. Benim durumumda suçlu, ısıtma elemanı kontrol ünitesi idi. Zamanla fiş bağlantıları korozyona uğramış ve akkor bujilere tutarsız sinyaller göndermişti. Bu, eksik yakıt yanmasına yol açtı ve duman ile motorun tekleme belirtilerini açıkladı. Bu genellikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur, çünkü arızalı akkor buji kontrolüyle sürekli sürüş, aracın durmasına ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. Onarım şunları içeriyordu: akkor buji kontrol ünitesinin test edilmesi, tüm konektör pimlerinin temizlenmesi, korozyona uğramış kablo demetinin değiştirilmesi, her akkor bujide doğru voltajın doğrulanması. Ancak öncelikle akkor bujilerin kendilerini kontrol etmenizde fayda var, test etmeleri ve değiştirmeleri daha kolay ve daha ucuzdur. Eğer bunların testi iyiyse, kontrol ünitesi ve bağlantılarını incelemek bir sonraki mantıklı adım olur. Herhangi bir onarımdan önce profesyonel bir teşhis taraması yaptırmanızı öneririm, çünkü benzer belirtiler enjeksiyon zamanlaması sorunlarını da gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

Polo sorununuzla ilgili ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Belirtiler, Lupo'mda yaşadığım durumla gerçekten aynı görünüyor. Soğuk çalıştırma sorunları kötüleştiği için bunu yakında tamir ettirmem gerekebilir. Merak ediyorum, tamir için toplamda ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım sonrası her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir motor ışığı sorunu fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tamir, şüphelendiğim gibi, arızalı bir kızdırma kontrol ünitesi bağlantısıydı. Geçen ay 95 €'ya tamir ettirdim, bu da zamanla bozulmuş kablo bağlantılarının onarımını kapsıyordu. Tanı testi, sorunun sadece kontrol ünitesine giden kablolamada olduğunu doğruladı. İyi haber şu ki, onarımından beri motor ışığı kapalı kaldı ve soğuk çalıştırmalar tekrar mükemmel. Hızlanırken egzozdan artık duman çıkmıyor ve dizel motor genel olarak çok daha sorunsuz çalışıyor. Kızdırma bujisi ön ısıtma sistemi artık olması gerektiği gibi çalışıyor. Sorunun tüm kontrol ünitesini değiştirmeye gerek kalmadan sadece bir bağlantı sorunu olması rahatlatıcıydı, bu çok daha pahalıya patlardı. Bu belirtileri erken kontrol ettirmeye değer, çok beklemek daha pahalı onarımlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tamir işlemini yaptıralı iki hafta oldu ve gerçekten de yaptırdığım için çok memnunum. Dizel motorlarda uzman güvenilir bir tamirci buldum ve tüm deneyim önceki tamir deneyimlerimden çok daha iyiydi. Tanı testi, tüm uyarı ışıkları ve duman sorunlarına gerçekten de akkor kontrol ünitesinin neden olduğunu doğruladı. Toplam fatura 280 € oldu, tahmin ettiğimden biraz daha fazla ama tam bir sistem kontrolü ve tüm bağlantıların temizliğini içeriyordu. Tamirci bana korozyonlu parçaları gösterdi ve her şeyi açık bir şekilde anlattı. Araç şu anda mükemmel çalışıyor, artık uyarı ışıkları yok, egzoz temiz ve soğuk sabahlarda bile hemen çalışıyor. Tamirden beri motor arızası veya aracın durması gibi sorunlar yaşanmadı. Geriye baktığımda, muhtemelen bununla daha önce ilgilenmeliydim, ama en azından şimdi halloldu ve gelecekte nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum.

(Çeviren İngilizce)