VW Lupo Fren Sorunları: Düşük Fren Sıvısı ve Süngerimsi Pedal

Geçen yıl 2005 model VW Polo dizel aracımla neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. Arabalarda çalışma konusunda biraz tecrübem olduğu için önce düşük fren hidroliği olduğunu düşündüm, ancak tarif ettiğiniz belirtiler, özellikle de süngerimsi fren pedalı hissi, benim karşılaştıklarıma uyuyor. Hidrolik frenlerin bakıma ihtiyacı vardı ve düzenli gittiğim serviste yapılan uygun bir fren kontrolünün ardından, aşınmış fren parçaları ve sistemde hava buldular. Onarım, aşınmış fren parçalarının değiştirilmesini ve komple fren hidroliğinin değiştirilmesini içeriyordu. İşçilik ve parçalar dahil toplam maliyet 480 € idi. Süngerimsi pedal hissi ve yanıp sönen uyarı ışığı kesinlikle acil dikkat gerektiren kırmızı bayraklar. Bu belirtiler genellikle fren hatlarında hava, arızalı bir ana silindir veya aşırı derecede aşınmış fren parçalarına işaret eder. Güvenlik nedeniyle, kontrol ettirmeden aracı kullanmamanızı şiddetle tavsiye ederim. Fren sorunları hızla kötüleşebilir ve güvenliği tehlikeye atabilir. Daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Lupo'nuzun şu anki kilometresi? Son fren hidroliği değişimi ne zaman yapıldı? Park halindeyken aracın altında herhangi bir sıvı lekesi görüyor musunuz? Pedala basılı tutulduğunda yavaşça yere mi iniyor? Bu bilgiler, sorununuzun Polo'mda yaşadığım sorunla uyuşup uyuşmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Fren sistemi deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Lupo'm 80756 km'de ve son bakımı 3 ay önce yapıldı. Bir gece park ettikten sonra, arabanın altında küçük damlacıklar fark ettim. Fren pedalı basılı tutulduğunda kademeli olarak batıyor. Süngerimsi fren pedalı hissi, yaklaşık 15 dakika araba kullandıktan sonra daha kötü gibi görünüyor. Fren uyarı ışığı bu hafta daha sık yanıp sönmeye başladı, bu beni gerçekten endişelendiriyor. Benzer deneyiminiz göz önüne alındığında, hemen kontrol ettireceğim. Onarım maliyetlerinize dayanarak, olası onarımlar ve sıvı değişimi için yaklaşık 500 € bütçe ayıracağım. Sadece tek tek bileşenleri ele almaktan ziyade, komple bir fren sistemi kontrolü en güvenli yaklaşım gibi görünüyor. Bu belirtilerle sürmeye devam etme konusunda verdiğiniz uyarı için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

Lupo'nuz hakkında verdiğiniz ek bilgiler için teşekkürler. Arabanın altındaki sıvı lekeleri ve batan fren pedalı, büyük olasılıkla aşınmış fren hatlarından veya contalardan kaynaklanan bir fren hidroliği kaçağını güçlü bir şekilde gösteriyor. Bu, tamirlerden önce Polo'mda olanlarla tam olarak uyuşuyor. 15 dakikalık sürüşten sonra kötüleşen süngerimsi his özellikle endişe verici, ben de bunu yaşadım ve ana silindirin de arızalı olduğu ortaya çıktı. Sürüşten kaynaklanan ısı, contaların genleşmesine ve daha fazla sızmasına neden oluyordu. Polo'mda yapılan toplam tamir şunları içeriyordu: Fren hattı değişimi, Ana silindir tamiri, Tam fren hidroliği değişimi, Yeni contalar. Sizin durumunuzdaki titreyen fren uyarı ışığı kesinlikle benim yaşadığımla aynı belirti, sistemin sızıntılar nedeniyle basınç kaybettiğini gösteriyor. Polo'm için nihai onarım maliyeti, gerekli tüm parçalarla birlikte aslında 550 €'ya daha yakındı. Belirtileriniz benimkilerle bu kadar yakından örtüştüğünden ve bu VW modellerinin yaşını göz önünde bulundurarak, benzer onarımlara hazırlanırdım. Fren kontrolü, sadece basit bir sıvı takviyesinden ziyade, dikkate alınması gereken birden fazla aşınmış parçanın ortaya çıkarması muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

Fren sisteminiz hakkındaki deneyiminiz ve gördüğünüz sıvı lekelerine dayanarak, bunun ilk düşündüğümden daha ciddi olduğu kesin. Lupo'mda 80756 km olması, bu sorunların şimdi ortaya çıkmasının nedenini açıklıyor. Batmakta olan fren pedalı ve aracın altındaki damlalar, Polo'nun belirtilerinizle tam olarak örtüşüyor. Fren uyarı lambasının artık daha sık yanıp sönmesiyle, sadece bireysel parçaları ele almak yerine komple bir sistem revizyonunun gerekli olduğunu anlıyorum. Yarın ilk iş olarak tam bir fren muayenesi planlayacağım. Onarım maliyetinizin dökümü yardımcı oldu, potansiyel fren hattı değişimi, ana silindir çalışması ve komple sıvı değişimi için 550 € bütçe ayıracağım. Fren pedalımın hissinin 15 dakika araba kullandıktan sonra kötüleşmesi, ısıyla ilgili conta sorunlarıyla ilgili deneyiminizle örtüşüyor. Polo onarımlarınızla yaptığınız detaylı karşılaştırmayı gerçekten takdir ediyorum. Özellikle uyarı ışığı ve sıvı sızıntıları gibi benzer belirtilerin doğrulanması, geçici çözümler denemek yerine bunun düzgün bir şekilde düzeltilmesi konusunda bana güven veriyor. Muayene yapılıncaya kadar araba kullanmaktan kaçınacağım, çünkü bu fren sistemi sorunları açıkça acil profesyonel ilgi gerektiriyor.

(Çeviren İngilizce)