VW Lupo Glow Plug Uyarı Lambası Takılı Kaldı, Tamir Gerekli

2004 model VW Polo TDI aracımda 62.000 km'de aynı buji sorununu yaşadım. Motor ışığı yandı ve özellikle soğuk havalarda çalıştırma gerçekten zorlaştı. Sorun, sadece arızalı bujilerin değiştirilmesinden daha ciddi çıktı. Tanılama, iki arızalı buji gösterdi, ancak asıl sorun buji kontrol ünitesinin hasar görmesiydi. Bujiler arızalandığında, bazen kontrol ünitesinde elektriksel sorunlara neden olabilirler. Benim durumumda, bu yakıt verimliliğini ve motor yanma sistemini tamamen etkiledi. Onarım şunları içeriyordu: Tüm bujilerin test edilmesi, 2 arızalı bujinin değiştirilmesi, yeni bir buji kontrol ünitesi takılması, tüm motor arıza kodlarının silinmesi, soğuk çalıştırma performansının test edilmesi. Bujilere erişmek için emme manifoldu kısmen çıkarılması gerektiğinden karmaşık bir işti. Dizel aracın tam 2 gün boyunca garajda kalması gerekti. Bu tür bir onarım, yalnızca uygun teşhis ekipmanına ve VW dizel motorları konusunda deneyime sahip atölyeler tarafından yapılmalıdır. Anlattığınız uyarı işaretleri, işler daha kötüye gitmeden önce Polo'mda olanlarla birebir aynı. Kontrol ünitesine olası hasarı önlemek için yakında kontrol ettirilmesini şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Polo deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış Lupo'mda da aynı şey oldu, soğuk çalıştırma bir kabusa dönüştü ve o uyarı ışıkları beni sürekli rahatsız etti. Onarım iyi sonuçlandı ve şimdi yaklaşık 6 aydır mükemmel çalışıyor. Sadece merak ediyorum, onarımınızın toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Benim faturam oldukça yüksek geldi ama belki bu tür bir iş için standarttır. Ayrıca, onarımdan sonra herhangi bir motor arıza uyarısı veya çalıştırma sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Özellikle ortaya çıkan yakıt verimliliği sorunları nedeniyle, durumunuz benim yaşadığımla gerçekten çok benzer. Kontrol modülü sorununu daha fazla motor yanma sorununa yol açmadan yakaladığınız iyi oldu.

(Çeviren İngilizce)

Lupo'nun şimdi sorunsuz çalıştığını duyduğuma çok sevindim. Yukarıda bahsettiğim Polo tamirinin toplam maliyeti, hem buji değişimlerini hem de kontrol modülü çalışmalarını kapsayan 440 € oldu. Tamirden sonra rölanti ve çalıştırma sorunları tamamen ortadan kalktı ve motor arıza ışığı o zamandan beri yanmadı. Buji arızası kesinlikle yakıt verimliliği sorunlarına neden oluyordu, ancak mekanikçi bunu hallettikten sonra dizel araç mükemmel bir şekilde çalışıyor. Son bir yıldır soğuk çalıştırma sorunu veya uyarı ışığı yok. Motor yanması da şimdi çok daha düzgün. Maliyet yüksek görünse de, hem bujiler hem de kontrol modülüyle uğraşmak oldukça teknik bir iş. Ayrıca daha fazla motor hasarını önlemek, yatırımı değerli hale getirdi. Kulağa, her iki aracımızın da düzgün bir şekilde çalışır duruma gelmiş gibi geliyor.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtlarınız için teşekkürler. Deneyimlerinizi gördükten sonra, dizel motorları gerçekten bilen farklı bir tamirciye Lupo'mu götürdüm. Parçalar ve işçilik dahil tüm onarım 380 € tuttu. Aynı sorunu buldular, arızalı bujiler kontrol modülünü etkiliyordu. Soğuk çalıştırma sorunları ve düzensiz rölanti tamamen ortadan kalktı. Motor arıza ışığı da yok artık. Tamirci gerçekten titizdi, öncesinde ve sonrasında tüm testleri yaptı ve hatta çıkardıkları aşınmış bujileri bile gösterdi. Araba yaklaşık bir buçuk gün boyunca tamirhaneye kaldı. En güzel yanı, onarımın ardından yakıt tüketiminin oldukça iyileşmiş olması. Kıştan önce hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Yardımınız ve yaşadığım sorunları anlamamda yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)