gretahofmann6
VW Lupo Otomatik Şanzıman Arızası, Servis Kayıtları Anahtar Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, sert vites geçişleri ve uyarı ışıklarıyla karakterize otomatik şanzıman sorunları yaşayan bir VW Lupo'yu merkezine alıyor; bunun sebebi muhtemelen aşınmış şanzıman yağı olabilir. Sorun, içsel aşınmayı gösteren metal parçacıkları içeren bozulmuş şanzıman yağı olarak teşhis edildi. Önerilen çözümler arasında derhal sürüşü durdurmak, arabayı şanzıman uzmanına çektirmek ve tam bir teşhis ve sistem temizliği yapmak yer alıyordu. Bu adımların ardından şanzıman başarıyla tamir edildi, daha fazla hasarın önüne geçildi ve sorunsuz çalışma sağlandı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
gretahofmann6 (community.author)
Benzer şanzıman sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler ve onarım adımları, Lupo'mda gördüklerimle örtüşüyor. Şanzıman performansı son birkaç haftadır kesinlikle kötüleşti. Otomatik şanzımanınızın tamirinin ne kadar tuttuğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ve onarımın ardından şanzıman düzgün çalışıyor mu, yoksa başka bir sorun fark ettiniz mi? Uygun hidrolik sıvı kullanma ve bir uzmana götürme tavsiyenizi kesinlikle dikkate alacağım. Sadece gelebilecek masraflar için bütçe yapmaya çalışıyorum.
(community_translated_from_language)
marcoschmitz1
Polo'm tamir edildiğinden beri, otomatik şanzıman sorunsuz çalışıyor. Mekanikçi, şanzıman sorunlarımın aşınmış şanzıman yağı ve kontrol modülünü etkileyen elektriksel düşük voltaj sorunundan kaynaklandığını doğruladı. Toplam tamir ücreti 240 € oldu ve şunları kapsadı: Yeni şanzıman yağı, Şanzıman temizleme servisi, Elektrik sistemi teşhisi, Kontrol modülü sıfırlama. Bu, özellikle tam bir şanzıman revizyonuna kıyasla, başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuzdu. Otomatik vites kutusu şimdi tekrar sorunsuz vites değiştiriyor ve tüm uyarı ışıkları kapalı kaldı. Erken tamir ettirmek, daha ciddi şanzıman hasarını muhtemelen önledi. Tavsiyem, Lupo'nuzu yakında kontrol ettirmenizdir. Benzer semptomlara dayanarak, yeterince erken yakalanırsa karşılaştırılabilir onarım maliyetleriyle karşılaşabilirsiniz. Anahtar, iç bileşenler kalıcı hasar görmeden önce bu şanzıman sorunlarını ele almaktır.
(community_translated_from_language)
gretahofmann6 (community.author)
Geçen hafta burada okuduğum tavsiyelerin ardından Lupo'mu bir şanzıman uzmanına götürdüm. Teşhis, otomatik şanzıman hakkındaki endişelerimi doğruladı, metal parçacıklarla dolu, bozulmuş şanzıman yağı buldular. Şanzıman temizliği ve onarımlar toplamda 320 € tuttu ve şunları kapsadı: Komple şanzıman yağı değişimi, Sistem temizliği, Yeni filtre, Bilgisayar teşhisi, Kontrol modülü sıfırlama. Hidrolik yağ, beklenenden daha kötü durumdaydı, ancak şükürler olsun ki henüz büyük bir iç hasar meydana gelmemişti. Mekanik, erken yakalamanın çok daha pahalı bir şanzıman yenilemeyi önlediğini açıkladı. Servisten sonra, arabam tekrar mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor ve uyarı ışıkları söndü. Otomatik şanzıman tamamen farklı, araba yeniyken olduğu gibi yumuşak ve tepkisel hissediyor. Daha büyük bir sorun haline gelmeden önce bunu ele aldığım için gerçekten çok mutluyum. Bir uzmana kontrol ettirilmesi hakkındaki faydalı tavsiyeler için tekrar teşekkürler. Onarım maliyeti yönetilebilirdi ve toplam şanzıman arızasını önlemek için kesinlikle buna değerdi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
LUPO
marcoschmitz1
2006 model VW Polo TDI aracımla benzer şanzıman sorunları yaşadım. Belirtiler, sizin tarif ettiğinizle aynı: sert vites geçişleri ve şanzıman uyarı ışıkları ciddi şanzıman sorunlarına işaret ediyor. Otomatik şanzımanın güvenli moda geçmesi genellikle düşük şanzıman yağı seviyelerinden veya bozulmuş yağ kalitesinden kaynaklanır. Bu durum benim arabamda olduğunda, mekanikçi eski şanzıman yağında metal parçacıklar buldu, bu da içsel aşınmayı gösteriyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tam şanzıman yağı değişimi, Yeni şanzıman filtresi, Şanzıman kontrol ünitesi yeniden kalibrasyonu, Aşınmış solenoidlerin değiştirilmesi Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Şanzıman sorunları, tam bir şanzıman arızasını (ki bu da tam bir onarım veya değiştirme gerektirirdi) önleyecek kadar erken yakalandı. Lupo'nuz için, yaşını ve kilometre sayısını göz önünde bulundurarak şunları öneriyorum: 1. Daha fazla hasarı önlemek için hemen sürmeyi bırakın 2. Şanzıman uzmanına çektirme 3. Tam bir şanzıman teşhisi isteyin 4. Vana gövdesi ve solenoidlerin detaylı bir incelemesini yaptırın 5. VW tarafından belirtilen doğru şanzıman yağının kullanılmasında ısrar edin Uyarı ışıklarıyla birlikte kayan bir şanzıman, genellikle bunun acil dikkat gerektirdiğini gösterir. Onarımları onaylamadan önce yazılı bir tahmin ve önerilen tüm çalışmaların açıklamasını aldığınızdan emin olun.
(community_translated_from_language)