VW Lupo Otomatik Şanzıman Arızası: Gıcırtı ve Ekran Çalışmıyor

2008 VW Polo TDI'mde benzer sorunlarla karşılaştım. Açıkladığınız gösterge paneli belirtileri, tam olarak yaşananlarla örtüşüyor; vites konumu ekranı arızası ve vites seçici sorunları. Sorunun kökeninde kontrol ünitesi vardı. Belirtilerimiz, araç gösterge tablosunda ara sıra vites gösterim sorunlarıyla başladı ve ardından tam vites değiştirme arızasına kadar ilerledi. Şanzıman kontrol modülünün arızalı olduğu teşhis edildi ve bu da vites seçici ile şanzıman arasında iletişim hatalarına neden oldu. Bu, tüm kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve yeni modülün araç sistemleriyle senkronize olması için yeniden programlanmasını gerektirdi. Basit bir sensör sorunu değildi, parça siparişi ve programlama gereksinimleri nedeniyle tamamlanması birkaç gün süren büyük bir onarımdı. Lupo'nuzda, gıcırtı sesi sorunun yalnızca elektriksel sorunların ötesine geçmiş olabileceğini gösteriyor. Bu belirtilerle sürmeye devam etmek, kalıcı şanzıman hasarına neden olma riskini taşır. VW otomatik şanzıman konusunda uzmanlaşmış bir atölyede teşhis edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Kontrol ünitesi arızası, bu şanzımanlarda bilinen bir sorundur. Onarımı pahalı olsa da, erken ele alınması daha maliyetli şanzıman onarımlarını önler. Herhangi bir yedek ünitenin, belirli şanzıman tipinize uygun şekilde kodlandığından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol ünitesi hakkında detaylı yanıtınız için teşekkürler. Bu şanzıman sorunları benim yaşadıklarıma birebir aynı geliyor. Bu onarım işlemini geçirdiğinize göre, kontrol modülünün değiştirilmesinin yaklaşık olarak ne kadar tuttuğunu hatırlıyor musunuz? Sadece düzgün bir bütçe oluşturmaya çalışıyorum. Ayrıca, onarım işleminden sonra elektronik ekranınız ve vites kolu güvenilir bir şekilde çalışıyor mu, yoksa başka bir sensör sorununun ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Vites göstergem hala aralıklı olarak sorun çıkarıyor ve mümkünse her şeyi bir seferde düzeltmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Önceki yazımın takibi olarak, geçen ay tamiri yaptırdım ve kontrol ünitesi değişimi ve programlama için toplam maliyet 1000 € oldu. Otomotiv elektronik uzmanı, daha önce bahsettiğim vites gösterge ekranı arızasını tamamen giderdi. Tamirden bu yana, gösterge paneli kusursuz çalışıyor ve her zaman doğru vites konumlarını gösteriyor. Vites topuzu artık hiçbir direnç veya gıcırtı olmadan, olması gerektiği gibi vitesler arasında sorunsuz bir şekilde hareket ediyor. Arızalı olan ilgili kontrol ünitesini değiştirdikten sonra, tüm elektronik şanzıman sorunları tamamen ortadan kalktı. Dijital ekran artık sürekli olarak doğru ve duyarlı. Deneyimime dayanarak, semptomlarınız anlattıklarımla eşleşiyorsa, kontrol ünitesi tamirine yatırım yapmak, hem vites konumu göstergesini hem de vites değiştirme sorunlarını aynı anda çözecektir. Sadece atölyenin, her şeyin düzgün bir şekilde senkronize olduğunu doğrulamak için kurulumdan sonra şanzıman iletişim sistemini tam olarak test ettiğinden emin olun. İşe ilk seferde doğru şekilde çözüm bulmakta uzman bir atölyeye gitmenin büyük bir fark yarattığını belirtmeliyim. Kullandıkları teşhis ekipmanı, tam kontrol modülü arıza noktasını oldukça hızlı bir şekilde belirledi.

(Çeviren İngilizce)

Herkese içgörüleriniz için teşekkürler. Bu yanıtları gördükten sonra sonunda arabayı bir şanzıman uzmanına kontrol ettirdim. Birçoğunun önerdiği gibi, sorunun otomotiv elektroniğinde sorunlara neden olan kontrol ünitesi olduğu ortaya çıktı. Tamir için 1200 € ödedim, tahminden biraz daha fazla ama buna değdi. Tamirci bana tamamen yanmış eski kontrol modülünü gösterdi. Arabanın gösterge tablosunda artık vitesler doğru şekilde gösteriliyor ve vites değiştirme, gıcırtı sesleri olmadan normale döndü. Uzman ayrıca başka altta yatan sorunlar olup olmadığından emin olmak için tam bir sensör sorunu tanılama kontrolü gerçekleştirdi. Bu forumu bulduğuma ve eski tamircime geri dönmek yerine doğru tavsiyeyi aldığıma gerçekten sevindim; o muhtemelen sadece şanzıman yağını değiştirir ve sorunun çözüldüğünü söylerdi. Elektronik ekran şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor ve şanzıman yıllar önce olduğundan daha yumuşak vites değiştiriyor. Sorunla yaşamaya çalışmak yerine bu onarımı aylar önce yapmalıydım. Benzer belirtileri olan herkese hemen bir şanzıman uzmanına kontrol ettirmesini kesinlikle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)