VW Lupo TPMS Arızası: Sensör Hatası Çözüm Kılavuzu

2003 model VW Polo dizel aracımda benzer bir TPMS sorunu ile karşılaştım. Araba bakımı konusunda orta düzeyde deneyime sahip olduğum için, önce doğru lastik şişirme ve basınç ölçer kontrolleri gibi temel sorun giderme adımlarını denedim. Belirtiler tam olarak eşleşiyordu; doğru şişirme seviyelerine rağmen sürekli düşük lastik basıncı uyarıları veriyordu. Birden fazla lastik kontrolü normal değerler gösterdikten sonra, TPMS sensörünün suçlu olduğu anlaşıldı. Atölye, yaklaşık 15-20 yıl sonra yaygın bir arıza noktası olduğunu belirttikleri tükenmiş bir sensör pili teşhis etti. Tamir maliyeti, teşhis ve sensör değişimi dahil olmak üzere 280 € idi. Onarımın ardından sistem, yanlış uyarılar vermeden sorunsuz çalıştı. Sisteminiz hangi özel tanı kodlarını gösteriyor? Ayrıca şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut lastik basınç okuma değerleri, Uyarıların ilk ne zaman ortaya çıktığı, Uyarının sürekli mi yoksa aralıklı mı olduğu, Tüm lastiklerin mi yoksa sadece belirli lastiklerin mi etkilendiği Bu bilgiler, sizin durumunuzun benim yaşadığım sensör pili sorunu ile eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir TPMS bileşeni sorununa işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Polonuzdaki sensör arızası ile ilgili ayrıntılı deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. 83950 km'deki son servisten sonra, Lupo'm dört tekerlek için de sürekli bu TPMS sorunlarını göstermeye başladı. Basınç göstergesi değerleri sürekli olarak üretici özelliklerinde (ön 2,4 bar, arka 2,2 bar), ancak sistem sürekli olarak uyarılar tetikliyor. Hata kodları, bireysel lastik sensörlerinden ziyade genel bir TPMS arızasına işaret ediyor. Durumlarımız, her ikisi de eski VW modelleri olduğu için oldukça benzer görünüyor. Burada da bir sensör değişimi çözüm olabilir, ancak 280 € biraz yüksek görünüyor. Herhangi bir tamire başlamadan önce, atölyede pil sorunu olup olmadığını da teyit ettirmeyi düşünüyorum.

(community_translated_from_language)

Lupo'unuzun TPMS sorunu hakkında verdiğiniz ek bilgiler için teşekkürler. Polo'm ilk benzer belirtileri gösterdiğinde, ben de onarım maliyetlerini sorguladım. Ancak, tüm tekerlekleri etkileyen sensör pilinin arızalanması, bu eski VW modellerinde yaygın bir sorun olduğu ortaya çıktı. Doğru hava basıncı okumalarına rağmen tüm lastiklerde sürekli uyarılar, bireysel lastik sensörü sorunlarından ziyade sistem genelinde bir TPMS arızasını güçlü bir şekilde gösteriyor. Servisten sonraki zamanlama da düşündürücü; bazen bakım sırasında sistem kalibrasyonu bozuluyor. Yeni sensörlere para harcamadan önce, benim deneyimlerimden yola çıkarak şu noktaları göz önünde bulundurun: Genel TPMS hata kodu, karşılaştığımla aynı; sürekli doğru lastik şişirme olmasına rağmen devam eden uyarılar, arızalı bir sensör sistemine işaret ediyor; her iki aracımızın yaşı da sensör pillerinin genellikle arızalandığı 15-20 yıllık süreye denk geliyor. 280€ yüksek görünse de, onarım maliyetlerimi şöyle ayırabilirim: Sistem tanılama ücreti: 60€, TPMS sensörleri: 180€, Montaj işçiliği: 40€. Farklı atölyelerde daha iyi fiyatlar bulabilirsiniz, ancak bunlar özel parçalar olduğu için benzer bileşen maliyetleri beklemelisiniz. Başlangıçta yan sanayi parçalarıyla karşılaştığım uyumluluk sorunlarından kaçınmak için VW uyumlu sensörler kullandıklarından emin olun.

(community_translated_from_language)

Polo TPMS onarımınızla ilgili deneyiminizin ayrıntılı açıklaması için teşekkürler. Bu maliyet detayları, Lupo durumum için olayları gerçekten perspektife oturtmaya yardımcı oluyor. Benzer semptomlara ve benzer araç yaşına dayanarak, kesinlikle aynı sensör arızası sorunu ile karşı karşıya olduğumuzu düşünüyorum. Yerel olarak fiyat kontrolü yaptım ve birkaç atölye TPMS teşhisi ve onarımı sunduğunu gördüm. Teklifler 210€ ile 295€ arasında değişiyor, bu nedenle onarım maliyetiniz aslında piyasa oranlarıyla uyumluydu. Bir atölye, orijinal VW sensörlerinin daha pahalı olacağını ancak jenerik olanlardan daha uzun süre dayanacağını açıkladı. Tüm lastiklerdeki hava basıncı doğru kalmasına rağmen, sistem hala hatalar gösteriyor. Tüm tekerleklerdeki bu kalıcı TPMS sorunu, bireysel lastik sensörlerinden ziyade merkezi bir sensör sorunu olduğuna olan güvenimi artırıyor. Önümüzdeki hafta teşhisi planlayacağım ve pil arızası teşhisini onaylarsa muhtemelen tam sensör değiştirme işlemine devam edeceğim. Ayrıntılı yanıtı ve onarım maliyeti dökümünü gerçekten takdir ediyorum. Şüphelerimi doğrulamaya ve düzeltme için ne bekleyeceğimi daha iyi anlamaya yardımcı oldu. Bu sensör sorunlarının çözülebilir olduğunu ve sadece yaşlı VW'lerde yaşamak zorunda kaldığımız bir tuhaflık olmadığını bilmek güzel.

(community_translated_from_language)