VW Lupo Yol Bilgisayarı Arızası, Anahtar ve Kablolama Uyarısı

Orta düzeyde VW üzerinde çalışma deneyimine sahip biri olarak, 2002 model Polo TDI'da (temelde Lupo'nun kuzeni) benzer bir sorun yaşamıştım. Belirtiler tam olarak tarif ettiğinizle eşleşiyordu, düğme düzgün görünmesine rağmen hız sabitleyici tamamen yanıt vermiyordu. Bazı temel kontrollerden sonra, atölyem direksiyon simidinin arkasındaki kontak halkası bağlantısında bir arıza tespit etti. Hız sabitleyici düğmesini kontak halkası aracılığıyla ana sisteme bağlayan kablo gevşemişti. Hız sabitleyicinin gösterge paneli ışığı yanıyordu, ancak sistem devreye girmiyordu. Mekanikçi öncelikle aşikar şeyleri kontrol etti, sigorta kutusundaki atmış sigorta ve hız sensörü bağlantılarını. Bunlar sorunsuz olduğunda, sorunun direksiyon simidi kablolamasında olduğunu tespit ettiler. Tanılama ve bağlantının onarımı dahil olmak üzere toplam onarım ücreti 95 € idi. Özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Lupo'nuzun üretim yılı, Hız sabitleyiciyi etkinleştirmeye çalışırken herhangi bir uyarı ışığı alıp almadığınız, Fren ve debriyaj pedalı anahtarlarının kontrol edilip edilmediği, Sorunun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladığı Bu tür bir sorun, benzer belirtilere neden olabilecek birden fazla bileşen olduğundan, kesin nedeni belirlemek için genellikle uygun teşhis ekipmanı gerektirir. Gevşek bir bağlantı sadece bir olasılıktır, düzgün bir şekilde kontrol ettirmeniz en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Arabamın son bakımı 84.000 km'de, sadece 2.500 km önce yapıldı. Atölye, bakım sırasında tüm sigortaları ve fren pedalı anahtarını kontrol etti ve bunları olası nedenler olarak eledi. Gaz kelebeği konum sensörü de teşhis sırasında sorunsuz çalıştı. Direksiyon simidi düğmesine bastığımda gösterge panelinde hız kontrol lambasının yandığını, ancak başka bir şeyin olmadığını teyit edebilirim. Hız göstergesi normal çalıştığı için hız sensörünün doğru çalıştığı görünüyor. Sorunun kademeli olarak başladığını, tamamen durmadan önce aralıklı arızalar verdiğini belirtmekte fayda var. Kontak halkasıyla ilgili deneyimlerinize dayanarak, bunu bir sonraki kontrol ettireceğim. Özellikle direksiyon simidi kontrollerindeki sorunlar genellikle o bölgedeki kablolama sorunlarına işaret ettiği için.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Tamamen sistem kapanmasına yol açan kademeli arızayı belirttiğinizden beri, bu gerçekten saat yayı bağlantısı hakkındaki şüphelerimi güçlendiriyor. Polo'mda aynı sorun olduğunda, aynı deseni izledi; ara sıra oluşan aksaklıklar, hız kontrolü tamamen durana kadar daha sık hale geldi. Gaz kelebeği konum sensörünüzün ve hız sensörlerinizin iyi durumda olması aslında sorunu daraltmaya yardımcı oluyor. Benim durumumda, saat yayının bozulması, direksiyon simidi kontrolleri ile ana sistem arasında tutarsız elektriksel temas oluşturdu. Bu devre kısmen işlevsel olduğu için hız kontrolü ışığı yanıyordu, ancak gerçek kontrol sinyalleri güvenilir bir şekilde geçmiyordu. Sorununuz benim yaşadığım aynı ilerlemeyle eşleştiğinden ve atılmış sigorta ve fren anahtarı sorunları gibi yaygın suçluları zaten elemiş olduğunuzdan, bir sonraki teşhis adımı olarak saat yayı kablolamasına odaklanmak mantıklıdır. Kademeli arıza deseni, özellikle direksiyon kolonundaki kablolama sorunlarının karakteristiğidir. Aracımın tamiri, doğru teşhis konulduktan sonra basit oldu. Teknisyen, teşhis ekipmanları kullanarak saat yayı bağlantı noktasındaki sinyal kesintisini doğrulayabildi. Bu kesinlikle doğrulamak için uygun test gerektiren bir şeydir.

(Çeviren İngilizce)

Saat yayı bağlantısıyla ilgili ayrıntılı açıklama için teşekkürler. Deneyiminiz, özellikle hız kontrol sisteminin kademeli arızası kısmında, benim durumumla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Atölye, son serviste esas olarak pedal düğmesi ve sigorta kutusu bileşenlerine odaklanmış, ancak direksiyon kolonunun kablolarını kontrol etmeyi açıkça atlamış. Saat yayı bağlantısının özel olarak test edilmesi için bir randevu alacağım. Onarımın sizin durumunuzda basit olması güzel. Açıkladığınız teşhis süreci son derece mantıklı, bağlantı noktasındaki sinyali test etmek, bunun gerçekten benim sorunum olup olmadığını ortaya çıkarmalıdır. Ancak emin olmak için, bu hız kontrolü sorunlarını yaşarken hız göstergeniz ve diğer direksiyon simidi fonksiyonlarınız normal kaldı mı? Benimkiler gayet iyi çalışıyor, bu da başlangıçta saat yayı teorisinden şüphe etmemi sağladı.

(Çeviren İngilizce)