hannahwolf81
VW Nivus Fan Arızası Motorun Aşırı Isınmasına Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2023 model VW Nivus'ta motor aşırı ısınma sorunları yaşanıyor, radyatör fanı düzensiz çalışıyor veya hiç çalışmıyor. Sorun, arızalı bir termal anahtar veya bozuk bir radyatör fanından kaynaklanıyor olabilir; hata kodu P0495, fan hız kontrol devresinde bir sorun olduğunu gösteriyor. VW T-Cross ile benzer bir vaka, soğutma fanı grubundaki arızalı hız sensörünün değiştirilmesiyle çözülmüş ve fan çalışması düzeltilerek aşırı ısınma ortadan kaldırılmıştır. Önce hız sensörünün kontrol edilmesi ve aracın yüksek kilometresi nedeniyle radyatör fanı yataklarının incelenmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
hannahwolf81 (community.author)
Nivus'umun kilometre sayacı 128551 km gösteriyor, son bakımı sadece 2 ay önce yapıldı. Benzer bir soğutma sistemi sorunuyla ilgili ayrıntılı deneyiminiz için gerçekten minnettarım. Fan gürültüsü yaklaşık 2 hafta önce, özellikle şehir içi sürüşlerde tutarsızlaşmaya başladı. Sıcaklık kontrolü, fan motorunun en çok çalışması gereken yavaş trafikte çoğunlukla kontrolden çıkıyor. Tarama cihazı, fan hız kontrol devresiyle ilgili P0495 hata kodunu gösterdi. Hız sensörü hakkındaki geri bildiriminize dayanarak, bunu öncelikle kontrol ettireceğim. Tam bir fan kanadı tertibatı değiştirmeyi gerektirmeyebileceğini bilmek güzel. Başkaları da özellikle bu daha yeni VW modellerinde P0495 koduyla karşılaştı mı? Sensörün değiştirilmesinin başkaları için de sorunu çözdüğünü bilmek yardımcı olur.
(community_translated_from_language)
patrick_eis1
Nivus'unuzla ilgili geri dönüşünüzü duymak harika. P0495 kodu, benim T-Cross'umda onarılmadan önce karşılaştığım kodun aynısı. Şehir içi sürüş sırasında tutarsız fan sesi, benim deneyimimle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Doğal hava akışının minimum olduğu yavaş trafikte motor soğutma sorunları özellikle belirgindir. Bu yeni VW soğutma sistemlerindeki termal anahtar ve hız sensörü kombinasyonu zor olabilir. Benim durumumda, sıcaklık kontrol modülü yanlış okumalar alıyor, bu da fanın devreye girmemesine veya yanlış hızlarda çalışmasına neden oluyordu. Sensör değiştirildikten sonra, şu anlık iyileşmeleri fark ettim: Fan sesi normal istikrarlı çalışmasına geri döndü, Artık düzensiz sıcaklık dalgalanmaları yok, Motor arıza ışığı temizlendi ve kapalı kaldı, Tüm sürüş koşullarında tutarlı soğutma performansı. Onarım atölyesinin ayrıca fan grubuna bağlı kablo demeti kontrol ettiğini de belirtmekte fayda var, görünüşe göre bunlar bazen aşırı ısınabiliyor. Tüm teşhis ve onarım süreci yaklaşık 3 saat sürdü. Aracınızın yüksek kilometreye sahip olması nedeniyle, sensör üzerinde çalışırken radyatör fan yataklarını kontrol etmeleri faydalı olabilir. Bu önleyici kontrol, gelecekteki soğutma sistemi sorunlarından sizi kurtarabilir.
(community_translated_from_language)
hannahwolf81 (community.author)
Sensör onarım bilgisi için teşekkürler. Aslında yarın sabah kontrol ettireceğim. Belirtiler, özellikle şehir trafiğinde fanın arızalanması konusunda tam olarak tarif ettiğinizle eşleşiyor. Nivus'um özellikle trafik ışıklarında veya yavaş hareket eden trafikte rölantideyken kesinlikle daha kötü davranıyor, bu da hız sensörünün soğutma sistemine yanlış sinyaller göndermesi durumunda mantıklı. Hızlı bir araştırmaya göre bu P0495 kodu bu sorun için oldukça yaygın görünüyor. Son bakımımda araba radyatörünün ve diğer bileşenlerin normal çalışması da hız sensörünün daha büyük soğutma sistemi sorunlarından ziyade suçlu olduğunu gösteriyor. Tamirhaneniz onarım sırasında radyatör fanı yataklarının kontrol edilmesi hakkında bir şey söyledi mi? Yüksek kilometre performansımla, her şey ayrılırken buna bakılması değerlendirilebilir. İleride aşırı ısınma sorunlarının tekrarlanmasını önlemek istiyorum. Termal anahtarın veya hız sensörünün kök neden olup olmadığını doğrulamak için tanılama sonuçlarını aldıktan sonra güncelleme yapacağım. Umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece sensör olur ve tam bir fan kanadı montajı değişimi gerekmez.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
NIVUS
patrick_eis1
Geçen yaz 2021 model VW T-Cross'umda neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. Temel bakımı kendim yapan ama karmaşık onarımları profesyonellere bırakan biri olarak, bu kesinlikle bir atölye işi oldu. Motor soğutma sistemi benzer şekilde sorun çıkarıyordu, düzensiz fan çalışması ve aşırı ısınma uyarıları veriyordu. Başlangıçta termal anahtar olduğunu düşündüm, ancak teşhis, soğutma fanı grubundaki arızalı bir hız sensörünün fan kanadının düzensiz çalışmasına neden olduğunu ortaya koydu. Sertifikalı bir atölyeye götürdüm ve soğutma sistemi kontrol modülüne yanlış sinyaller gönderen hız sensörünün arızalı olduğunu teyit ettiler. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 250€ tuttu. Arabanın radyatörü ve diğer bileşenler sorunsuzdu, sadece sensörün değiştirilmesi gerekiyordu. O zamandan beri doğru fan çalışmasıyla ve aşırı ısınma sorunları olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Şunları bilmek yardımcı olabilir: Nivus'unuzun güncel kilometresi, Düzensiz fan çalışmasını ne zaman fark ettiniz, Sorunun meydana geldiği herhangi bir özel durum (şehir içi sürüş, otoyol, rölanti), Motor arıza ışığıyla birlikte belirli hata kodları alıyor musunuz? Bu, aynı sensör sorunuyla mı yoksa soğutma sisteminde başka bir sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemenize yardımcı olabilir.
(community_translated_from_language)