VW Nivus TPMS Sensörü Arızası Onarım ve Tamir Kılavuzu

VW sensör sistemleri konusunda biraz deneyimim olduğu için, 2021 VW T-Cross aracımda aynı sorunla karşılaştım. Lastik basınç izleme sistemi, lastikler doğru seviyede şişirilmiş olmasına rağmen sürekli düşük lastik uyarısı veriyordu. Birkaç lastik kontrolünden sonra, atölye TPMS sensörlerinden birinde batarya bitmek üzere olduğunu teşhis etti. Bu sensörler vana gövdelerine entegredir ve aracın bilgisayarıyla kablosuz olarak iletişim kurar. Sürekli yanlış uyarılar, sensör pilinin tükenmesinin tipik bir belirtisidir. Onarım, arızalı sensörün değiştirilmesini, yenisinin yeniden programlanmasını ve depolanan hata kodlarının temizlenmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 280 € idi. Onarımın ardından sistem kusursuz bir şekilde çalıştı ve artık yanlış düşük lastik uyarıları almadım. Sorununuzu daha doğru bir şekilde gidermenize yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Tüm lastikler uyarıyı tetikliyor mu yoksa sadece belirli lastikler mi, Sensör hatası aracı çalıştırdıktan hemen sonra mı görünüyor, Lastiklerin son bakım veya değişim tarihi ne zaman, Uyarılar kademeli olarak mı yoksa aniden mi başladı Bu bilgiler, aynı sensör pili sorunu mu yoksa başka bir TPMS problemiyle mi karşı karşıya olduğunuzu belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay 15.000 km'de ilk bakımımı yaptırdım, şu anda 18.715 km'deyim. Sensör sorunu hakkında ayrıntılı yanıtınız için teşekkür ederim. Benim durumumda, TPMS sorunu ön sağ lastiğe özgü görünüyor. Hava basıncı uyarısı, her sürüşte yaklaşık 5-10 dakika sonra, çalıştırmada hemen değil, beliriyor. Dün hava valfini ve basıncını tekrar kontrol ettim, tüm lastikler doğru şekilde (2,5 bar) şişirilmiş durumda. Uyarılar geçen hafta aniden çıkmaya başladı, kademeli bir başlangıç yoktu. Lastiğin kendisinde yavaş sızıntı veya hasar belirtisi görünmüyor. Özellikle bu hala nispeten yeni bir araç olduğu için olası bir sensör arızası konusunda endişeleniyorum. Benzer bir sensör pil problemiyle karşı karşıya kalıyor olabilirim gibi görünüyor. Deneyiminizden yola çıkarak bir teşhis kontrolü planlayacağım. 280 €'luk onarım maliyeti, ne beklemem gerektiği konusunda iyi bir referans noktası sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler, özellikle gecikmeli uyarı başlangıcı ve tek lastiğe odaklanması göz önüne alındığında, T-Cross TPMS sensörümle karşılaştıklarıma neredeyse birebir benziyor. Uyarının sürüşlere 5-10 dakika sonra görünmesi özellikle dikkat çekici. Bu davranış genellikle sensörün aracın bilgisayarıyla tutarlı iletişimi sürdürmekte zorlandığını, düşük sensör pil voltajının yaygın bir işareti olduğunu gösterir. Benim durumumdan bir önemli fark, aracınızın çok daha yeni olması ve sadece 18715 km'de olması, teknik olarak hala yeterli sensör pil ömrüne sahip olması gerektiğidir. Sensör pilleri genellikle 5-7 yıl sürse de, zaman zaman erken arızalar meydana gelir. Lastik basınç düşük uyarınızın, doğru lastik şişirmesine rağmen sadece ön sağ konumuyla sınırlı olması nedeniyle, sensörün kendisi muhtemelen tükenmiş olmaktan ziyade arızalıdır. Garanti kapsamında, bu onarım, garanti dışı T-Cross'um için ödemek zorunda kaldığım 280 €'nun aksine, ücretsiz olarak karşılanmalıdır. Bayinin belirli sensörü kontrol etmesini şiddetle tavsiye ederim, çünkü fabrika hatası olup olmadığını doğrulayabilirler. Randevuyu beklerken, lastik basıncını manuel olarak izlemeye devam edin, ancak doğru lastik şişirme seviyelerini koruduğunuz sürece, aralıklı TPMS sorununun kendisinin araç güvenliğini etkilememesi gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Sensör arıza teşhisi çok mantıklı. Bu hafta birkaç kez kendim basınç ölçer ile lastik basıncını kontrol ettikten sonra, bu yanlış uyarılara arızalı bir TPMS sensörünün neden olduğuna ikna oldum. Bayi servis bölümünü aradım ve gecikmeli uyarı etkinleştirmesi, tek lastik odaklanması belirtilerini açıkladım ve doğru hava basıncı okumalarını doğruladım. Arızalı ön sağ lastik basınç sensörü gibi göründüğünü kabul ettiler. Araba hala garanti kapsamında olduğu için, arızalıysa sensörü teşhis edecek ve ücretsiz olarak değiştirecekler. Önümüzdeki hafta için randevum var. Güvenlik için o zamana kadar lastik basıncını manuel olarak kontrol etmeye devam edeceğim, ancak bunun gerçek bir patlak lastik sorunu değil, sadece bir sensör sorunu olma ihtimalinin yüksek olduğunu bilmek daha iyi hissettiriyor. TPMS sensörleriyle ilgili benzer deneyiminiz hakkında bilgi edinmek gerçekten yardımcı oldu. Sensör pil davranışı ve tipik onarım maliyetleri hakkındaki ayrıntılı bilgiler, ne bekleyeceğim konusunda net bir resim çizdi. 280 €'luk cebimden ödeme yapmak yerine, bunun garantisini kullanarak çözülebildiğine sevindim.

(Çeviren İngilizce)