VW Nivus Zamanlama Sistemi Arızasına İşaret Eden Yanıp Sönen CEL Göstergesi

2018 VW T-Roc 1.5 TSI aracımda da benzer belirtiler ortaya çıktı. Motor arıza ışığıyla birlikte düşük yakıt tüketimi, arızalı bir zamanlama sistemi solenoidine doğrudan işaret ediyordu. Eksantrik mili solenoid valfi, yanlış supap zamanlamasına neden olarak rölanti düzensizliğine ve önemli güç kaybına yol açıyordu. Tanı, solenoid kanallarında yağ çamuru birikimini ortaya koydu ve bu da değişken supap zamanlama sistemine doğru yağ akışını engelliyordu. Bu, tedavi edilmezse tam motor arızasına yol açabileceği için acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur. Onarım şunları içeriyordu: Zamanlama sisteminin tamamen temizlenmesi, Arızalı solenoid valfinin değiştirilmesi, Yağ sistemi temizliği, Yeni yağ ve filtre değişimi Bu tür bir sorun, genellikle bakım aralıkları uzatıldığında veya düşük kaliteli yağ kullanıldığında 15000-25000 km arasında ortaya çıkar. Açıkladığınız belirtiler, bir zamanlama sistemi arızasıyla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Bunu uygun teşhis ekipmanına sahip nitelikli bir atölyede tamir ettirmek çok önemlidir. Onarımı geciktirmek, daha kapsamlı motor hasarına neden olabilir.

(community_translated_from_language)

Zamanlama sistemi onarımlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, benim mekaniğimin Nivus'um için önerdiğiyle örtüşüyor. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra kontrol motor ışığı veya zamanlama sistemiyle ilgili tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(community_translated_from_language)

Güncellemeyi paylaşmaktan memnuniyet duyarım. Giriş eksantrik mili solenoidini tamir ettirdikten sonra, T-Roc'um mükemmel bir şekilde çalışıyor. Toplam onarım maliyeti, arızalı VANOS solenoidinin değiştirilmesini ve yağ kanallarının temizlenmesini kapsayan 250 € idi. O zamandan beri motor arıza ışığı yanmadı ve yakıt ekonomisi onarımın hemen ardından normale döndü. Şimdiye kadar sıfır zamanlama sistemi sorunu ile yaklaşık 8000 km oldu. Değişken zamanlama amaçlandığı gibi çalışıyor ve motor, sorun başlamadan öncekinden daha yumuşak çalışıyor. Yüksek kaliteli yağ ile düzenli yağ değişimleri, tekrar yağ çamurunun oluşmasını önlemeye yardımcı oldu. Mekanikçi bana eski solenoidi gösterdi ve sistemin neden arızalı olduğunu açıkça gösteriyordu, valfi tıkayan önemli miktarda döküntü vardı. Mekaniğinizin VW zamanlama sistemleri ve doğru teşhis ekipmanlarında deneyimli olduğundan emin olun. Bu, sadece herkese güvenmek isteyeceğiniz bir onarım değil.

(community_translated_from_language)

Geri bildiriminize dayanarak, tavsiyenizi okuduktan sonra geçen hafta Nivus'umu tamir ettirdim. Belirtiler tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibiydi: düşük yakıt ekonomisi ve o endişe verici motor arıza ışığı. Arızalı bir değişken zamanlama solenoidini teşhis eden sertifikalı bir VW uzmanına götürdüm. Parça ve işçilik dahil olmak üzere tüm tamir 290 €'ya mal oldu. Zamanlama sistemini temizlediler, solenoidi değiştirdiler ve komple bir yağ sistemi temizliği yaptılar. Tamirci bana eski parçayı gösterdi, yağ birikintileriyle tamamen tıkanmıştı. Tamirden beri 500 km sürüşten sonra, motor arıza ışığı geri dönmedi ve motor çok daha duyarlı hissediyor. Yakıt tüketimi de normale döndü. Atölye, gelecekteki VANOS sorunlarını önlemek için sentetik yağa geçmeyi ve düzenli bakımı sürdürmeyi tavsiye etti. Tamir ettirmekte daha fazla beklemediğim için gerçekten çok mutluyum. Uzman, bu zamanlama sistemi sorunlarının göz ardı edilmesinin ciddi motor hasarına yol açabileceğinden bahsetti.

(community_translated_from_language)