VW Passat Güneş Tavanı Sıkıştı, Sıfırlama ve Tamir Kılavuzu

VW modellerinde otomobil sunroof başlatma hatası yaygın bir sorundur. 2018 VW Arteon Hybrid aracımda 98000 km'de aynı sorunu yaşadım. Akü değişimi sonrası sunroof çalışması tamamen başarısız oldu. Bazı durumlarda sunroof sıfırlama prosedürü işe yarayabilir: 1. Kontak anahtarını AÇIK konumuna getirin 2. Sunroof düğmesine 10 saniye boyunca eğim konumunda basılı tutun 3. Bırakın ve cam yukarı eğilene kadar tekrar basın 4. Tam döngü tamamlanana kadar düğmeyi öne doğru basılı tutun Ancak benim durumumda, sunroof mekanizmasının arızalı bir kontrol modülü vardı ve profesyonel onarım gerektiriyordu. Sorun ciddiydi çünkü suya modül gövdesine girmiş ve iç korozyona neden olmuştu. Onarım şunları içeriyordu: Tavan döşemesinin tamamen çıkarılması, Sunroof kontrol modülünün değiştirilmesi, Sistem kodlaması ve kalibrasyonu, Drenaj borularının test edilmesi Karmaşık araç sunroof elektroniği ve iç bileşenlere su hasarı riski nedeniyle bu bir kendin yap işi değildir. Onarım, özel teşhis ekipmanı ve kodlama yetenekleri gerektirir. Tam nedeni teşhis etmesi için sertifikalı bir servise başvurmanızı öneririm, çünkü kendin yap onarımları denemek durumu daha da kötüleştirebilir.

(Çeviren İngilizce)

Güneş tavanı sorun giderme hakkında ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. 2016 Passat'ımda yaklaşık 90.000 km'de aynı deneyimi yaşadım. Başlangıçta bahsettiğiniz güneş tavanı sıfırlama prosedürünü denedim ama işe yaramadı. Servis merkezi, güneş tavanı mekanizmasının yakınında arızalı bir motor ve hasarlı bir kablo demeti buldu. Sadece merak ediyorum, sizin durumunuzda toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Onarımdan sonra güneş tavanının çalışması sorunsuz oldu mu yoksa başka sorunlar fark ettiniz mi? Güneş tavanımın kalibrasyonunda olası gelecekteki sorunlara karşı hazırlıklı olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tamir sonucuyla ilgili sorunuz için teşekkürler. Mekaniği gördükten sonra, sunroof başlatılamadı hatası tamamen çözüldü. Tamir merkezi sadece 75 €'ya mal olan bir kontrol modülü kodlaması yapması gerekiyordu. Başlangıçta tahmin edilenden çok daha ucuz. Sunroof işlemi son 8 aydır kusursuz bir şekilde çalışıyor, hiçbir takılma, garip ses veya hata mesajı yok. Sunroof mekanizması tüm pozisyonlarda sorunsuz hareket ediyor ve sunroof kontrolü anında yanıt veriyor. Arabamın sunroof'unda hasarlı kablo veya motor sorunu olmadığı için durumum sizin durumunuzdan neyse ki daha basitti. Drenaj borularının ve rayların düzenli bakımı gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı olur. Herhangi bir olası sorunu erken yakalamak için yıllık servis sırasında sunroof mekanizmasının kontrol edilmesini öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Güneş tavanı sorun giderme konusundaki faydalı yanıtlar için herkese teşekkürler. Tamir işleminin nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Güneş tavanını sıfırlama girişimlerim başarısız olduktan sonra geçen hafta sonunda servise götürdüm. Tamirci, başkalarının da belirttiği gibi, kontrol ünitesinde su hasarı ve korozyona uğramış kablolama buldu. Toplam tamir ücreti, şunları içeren 890 € oldu: Yeni kontrol ünitesi, Kablo demeti değişimi, Tam güneş tavanı kalibrasyonu, Tavan döşemesi sökümü için işçilik. Harcamak istediğimden daha fazla oldu ama güneş tavanı sistemi şimdi mükemmel çalışıyor. Tüm hareketler sorunsuz ve hata mesajı gitti. Servis ayrıca, gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı olması gereken tahliye borularını da temizleyip test etti. Düzenli güneş tavanı bakım kontrolleri konusunda dersimi kesinlikle aldım. Başka bir servisin belirttiği 3-4 güne kıyasla bir günde tamamladıklarını belirtmekte fayda var. Önceki tamirhaneye gidişlerimden çok daha iyi bir deneyimdi.

(Çeviren İngilizce)