VW Passat Hibrit Donma Sistemi Arıza Giderme Kılavuzu

Orta seviyede araba tamir deneyimine sahip biri olarak, geçen kış 2019 VW Arteon Hibrit aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Termal cam sistemi tamamen arızalandı ve ön cam ve arka cam buz çözme fonksiyonlarını etkiledi. Atölye bunu, elektrik sistemi sorunlarına (cam buz çözücü arızası dahil) neden olan şiddetli şekilde deşarj olmuş bir hibrit batarya olarak teşhis etti. Tam bir teşhis kontrolünden sonra, bataryanın düzgün şarj tutmadığını ve birden fazla yardımcı sistemi etkilediğini buldular. Tamir, batarya testini, değiştirilmesini ve ısıtma sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. İşçilik ve parçalar dahil toplam maliyet 290 € oldu. Onarımın ardından tüm buz çözme fonksiyonları mükemmel bir şekilde çalıştı. Durumunuzla daha doğru bir karşılaştırma yapmak için şunları paylaşabilir misiniz: Başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Araç tamamen şarj olduğunda sorun oluşuyor mu? Hangi özel hata kodu gösteriliyor? Isıtma sorununun ne zaman meydana geldiğine dair herhangi bir model var mı? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 2 ay önce 34510 km'de yapıldı. Isıtma sorunu, yaşadığınızdan farklı görünüyor. Hibrit bataryamın şarj seviyeleri sürekli olarak iyi ve başka elektriksel sorunlar yaşamıyorum. Hata kodu P0530, bu da daha çok bir sıcaklık sensörü bağlantı problemi olduğunu gösteriyor. Arka cam buz çözücü ara sıra çalışıyor, genellikle soğuk sabahlarda arıza veriyor, ön cam ısıtma ise yaklaşık 5 dakika çalıştıktan sonra tamamen çalışmayı durduruyor. Cam ısıtıcı sorunları, ani bir arıza yerine son birkaç haftada kademeli olarak ortaya çıkmaya başladı. Isıtma bobini sistemine ait tüm sigortaları kontrol ettim ve sağlam görünüyorlar. Buz çözücü tamiri, özellikle diğer elektrik sistemleri normal çalıştığı için, benim durumumda sadece bir batarya sorunu olmaktan daha karmaşık olabilir. Isıtma sisteminin tamamen arızalanmadan önce kısmen çalıştığı benzer belirtilerle karşılaşan oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler, bu kesinlikle Arteon'umdaki ilk teşhisimden farklı geliyor. P0530 kodu, kademeli arıza modeliyle birlikte, karşılaştığım pil sorunundan ziyade daha çok kablolama veya sensör sorununa işaret ediyor. Arabamda, arka cam buz çözücü ara sıra çalışmaya başladığında, cam ısıtma ızgarasında ısıtma elemanlarından birinde kırık olduğu ortaya çıktı. Atölye, ısıtma elemanları ve güç kaynağı arasındaki korozyonlanmış bağlantı noktalarını buldu. Ön cam ısıtmasının 5 dakika sonra arızalanması, benzer bir bağlantı sorunu veya arızalı bir sıcaklık sensörünü düşündürmektedir. Arka cam buz çözücü sorunum için onarım şunları içeriyordu: Tüm ısıtma ızgarası bağlantılarının test edilmesi, Korozyonlanmış terminallerin değiştirilmesi, Yeni bir sıcaklık sensörünün takılması, Otomatik buz çözme sisteminin yeniden kalibre edilmesi Toplam onarım maliyeti 180 € idi, önceki pille ilgili düzeltme işlemimden önemli ölçüde daha az. Belirtileriniz benimkilerle bu kadar yakından örtüştüğü için, atölyenin özellikle şunları kontrol etmesini tavsiye ederim: Sıcaklık sensörü bağlantıları, Isıtma ızgarası sürekliliği, Güç kaynağı terminalleri, Kontrol modülü işlevselliği Kademeli arıza modeli özellikle dikkat çekicidir, bu, arka cam ısıtması tamamen durmadan önce sorunumun nasıl geliştiğiyle tam olarak eşleşmektedir.

(Çeviren İngilizce)

Açıklamanız ve önerdiğiniz onarım yaklaşımına dayanarak, atölyenin otomatik buz çözme sisteminin tam bir kontrolünü yaptırmasını sağlayacağım. Arka cam buz çözücünün aralıklı çalışması ve ön cam ısıtmasının 5 dakikalık sınırı, sizin deneyiminizle örtüşüyor. Isıtmalı cam sorunlarım, pil ile ilgili bir arızadan ziyade, tarif ettiğiniz kablolama ve sensör sorunlarıyla örtüşüyor gibi görünüyor. Soğuk sabahlarda görünen P0530 hata kodu, ısıtma elemanlarının kademeli bozulmasıyla birleştiğinde, buz çözme sisteminde bağlantı sorunlarını güçlü bir şekilde gösteriyor. Sıcaklık sensörlerinin, ısıtma ızgarası bağlantıların ve kontrol ünitesinin özel olarak test edilmesini isteyeceğim. Bahsettiğiniz 180 €'luk onarım maliyeti, bu tür bir onarım için makul görünüyor. Bunun büyük bir parçanın değiştirilmesi olmadan çözülebilmesi iyi. Arabayı gelecek hafta randevuya göndereceğim ve hibrit sistem yerine elektrik bağlantılarına odaklanmalarını isteyeceğim. Arka cam ısıtması her geçen gün daha güvenilmez hale geliyor, bu nedenle kış tam olarak başlamadan önce bu sorunu çözmek en iyisi. Başka biri cam ısıtma sistemiyle ilgili bu belirtileri yaşadı mı? Özellikle benzer onarımlardan sonra uzun vadeli güvenilirlik hakkında bilgi edinmekle ilgileniyorum.

(Çeviren İngilizce)