VW Passat Hybrid Hız Kontrolü Arızası Onarım Kılavuzu

Hibrit araçlar üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, 2021 model VW Golf GTE Hibrit aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Direksiyon simidi kontrolleri ve hız sabitleyici devre dışı kaldı ve gösterge panelinde hata mesajları belirdi. Sigorta kutusunu kendim kontrol ettikten sonra (görünür bir sorun yoktu), aracı bir atölyeye götürdüm. Direksiyon simidi modülü ile ana kontrol ünitesi arasındaki sistem bağlantısının arızalı olduğunu teşhis ettiler. Sorun, zamanla oluşan gevşek bir kablo bağlantısına kadar takip edildi ve bu da hız sabitleyici sisteminde aralıklı arızalara neden oldu. Onarım, kablonun düzgün bir şekilde yeniden bağlanmasını ve sabitlenmesini ve depolanan hata kodlarını silmek için bir sistem sıfırlamasını içeriyordu. Toplam maliyet teşhis ve onarım çalışmaları için 95 € oldu. O zamandan beri hız sabitleyici sorunsuz çalışıyor. Durumunuz için daha spesifik bir tavsiyede bulunmak üzere, şunları paylaşabilir misiniz: Herhangi bir belirli hata kodu görünüyor mu? Arıza her zaman mı yoksa aralıklı olarak mı meydana geliyor? Özellikle diğer direksiyon simidi kontrollerinde başka elektriksel sorunlar fark ettiniz mi? Sorun ilk ne zaman başladı? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımımı 65390 km'de yaptırdıktan sonra, dün teşhis için atölyeye götürdüm. Gaz kelebeği kontrol devresiyle ilgili P0638 hata kodunu ve direksiyon simidi kontrol modülünü işaret eden ek kodlar buldular. Sorun şimdi sürekli olarak ortaya çıkıyor, ancak yaklaşık 3 hafta önce aralıklı olarak başlamıştı. Teknisyenler kontrol modülü bağlantılarında olası su hasarından bahsettiler, ancak onaylamadan önce parça sipariş etmek istediler. Ses seviyesi ve menü kontrolleri gibi diğer direksiyon simidi fonksiyonları hala normal çalışıyor. Büyük onarımlara para harcamadan önce, benzer sorunları sadece temizleme veya bileşenleri yeniden bağlayarak başarıyla çözen biri olup olmadığını kontrol etmek istedim. Arabanın diğer elektronik aksamları, tüm hibrit sistem ekranları da dahil olmak üzere mükemmel şekilde çalışıyor. Sadece bu hız kontrolü probleminin tüm kontrol modülünü değiştirmekten daha basit bir çözümünün olmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. VW Golf GTE Hibrit aracımla benzer bir durum yaşamış olduğumdan, gaz kelebeği kontrol devresine bağlı P0638 hata kodu, ilk baştaki kablo bağlantı sorunumdan daha ciddi görünüyor. Diğer direksiyon simidi kontrolleriniz çalıştığı için bu, başlangıçta şüphelendiğim direksiyon simidi modülünden ziyade gaz kelebeği sistemi sorununa işaret ediyor. Gaz kelebeği, hız kontrolü çalışmasında çok önemli bir rol oynar ve bağlantılarına gelen su hasarı kesinlikle bu belirtileri tetikleyebilir. Benim durumumda, bahsettiğim ilk düzeltmeden sonra, benzer sorunlar aylar sonra geri döndü. Atölye, gaz kelebeğinin kendisinin içten korozyona uğradığını ve düzensiz sinyallere neden olduğunu buldu. Gaz kelebeği bağlantılarının iyice temizlenmesi geçici bir rahatlama sağladı, ancak kalıcı bir çözüm için nihayetinde değiştirme gerekiyordu. Tamir maliyeti, teşhis ve parçalar dahil olmak üzere 450€ idi. Pahalı onarımları onaylamadan önce, onlardan şunları isteyin: 1. Gaz kelebeği bağlantılarını temizleyin ve inceleyin 2. Su hasarına dair herhangi bir belirti olup olmadığını kontrol edin 3. Gaz kelebeği konum sensörü sinyallerini test edin Temizlik sorunu çözmezse, güvenilir hız kontrolü çalışması için gaz kelebeğinin değiştirilmesi muhtemelen gereklidir. Hibrit sistemlerimizde benzer kilometrelerde, bu bileşenler bu zamanlarda aşınma gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

Sorun daha net anlaşılır hale geliyor gibi. Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Su hasarı ve gaz kelebeği kontrol devresiyle ilgili P0638 koduyla ilgili yorumlara dayanarak, parçaların değiştirilmesiyle devam etmeden önce atölyeden bu kontrol adımlarını izlemesini isteyeceğim. Arızanın sürekli doğası, üç hafta önceki aralıklı sorunlara göre sorunun kötüleştiğini gösteriyor. Diğer direksiyon simidi fonksiyonları hala çalıştığı için, tüm kontrol modülünü değiştirmekten ziyade gaz kelebeği sistemine odaklanmak daha mantıklı. Önce gaz kelebeği bağlantılarını iyice temizlettirerek kontrol ettireceğim. Bu, hatalı sistemi düzeltmezse, en azından bahsettiğiniz 450 €'luk değiştirme maliyeti bana ne beklemem gerektiği konusunda makul bir tahmin veriyor. Yolculuk kontrolü uzun yolculuklarım için çok önemli, bu nedenle sorun gidermeye devam etmektense doğru bir onarım yatırıma değer. Atölye inceleme ve temizleme işlemini tamamladığında güncelleme yapacağım. Umarım, yedek parçaları sipariş etmeden önce su hasarının gerçekten temel neden olup olmadığını belirleyebilirler.

(Çeviren İngilizce)