VW Passat Masaj Koltuğu Arızası, Tamir Maliyeti Rehberi

Geçen ay 2020 model VW Arteon Hibrit aracımda aynı sorunu yaşadım. Masaj koltuk fonksiyonu tamamen öldü, düğmelerden hiçbir tepki yoktu, sizin belirtilerinizle benzerdi. Sorunun, koltuğun altındaki ana kablo demeti bağlantısının zamanla gevşemesinden kaynaklandığı ve tamamen arızalanmadan önce aralıklı temaslara neden olduğu ortaya çıktı. Koltuk motorunun kendisi sorunsuzdu, ancak masaj fonksiyonlarını besleyen kablo demeti koltuk çerçevesine sürtünerek koruyucu kılıfı hasar vermiş ve sonunda bağlantıyı tehlikeye atmıştı. Onarım şunları içeriyordu: Kablolamaya erişmek için koltuğun çıkarılması, Hasarlı kablo demeti bölümünün değiştirilmesi, Gelecekteki aşınmayı önlemek için yeni kablo kılavuzlarının takılması, Koltuk kontrol modülünün yeniden kalibre edilmesi. Sistemi sıfırlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirdiği için bu kesinlikle basit bir düzeltmeden daha fazlasıydı. Masaj koltuk işlevi birden fazla kontrol modülüyle entegre olduğundan, doğru teşhis çok önemlidir. Tavsiyem: VW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış bir servise götürün. Genel bir tamirci altta yatan nedeni kaçırabilir ve gereksiz yere parçaları değiştirebilir. İyi haber şu ki, koltuk motoru arızaları nispeten nadirdir, genellikle bu sorunlara bağlantı veya kontrol düğmesi neden olur.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizin detaylı açıklaması için teşekkürler. Geçen sonbaharda 2018 Passat'ımda da masaj ayarları çalışmadığında benzer sorunlar yaşamıştım. Anahtardaki arızayı gidermek için aracın döşemelerinin bir kısmının çıkarılması gerekiyordu. Tamir için toplamda ne kadar ödemiş oldunuz? Ayrıca, onarımdan sonra masaj fonksiyonuyla ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum? Benimki onarım sonrası mükemmel bir şekilde çalışıyor ancak uzun vadeli güvenilirlik konusunda meraklıyım.

(Çeviren İngilizce)

Masaj koltuğu tamirini takip ediyorum, aslında geçen hafta tamirini yaptırdım. Arızalı kablo bağlantısını değiştirmek için toplam 95 € tuttu. Tamirci gevşek bir fişin masaj ayarlarının bozulmasına neden olduğunu bulduğundan, başlangıçta beklediğimden çok daha basitti. Koltuk motoru ve kontrol anahtarı şu anda mükemmel çalışıyor. Masaj fonksiyonu etkinleştirildiğinde hemen yanıt veriyor ve tüm ayarlar yeni gibi çalışıyor. Tüm masaj koltuk sisteminin değiştirilmesine gerek kalmadığı için gerçekten rahatladım. En iyi yanı, sorunu belirledikten sonra tamirin bir saatten az sürmesi, sizin durumunuzdaki gibi aracın döşemesinin çoğunu çıkarmaya gerek kalmamasıydı. Teknisyenin söylediğine göre, bu bağlantı sorunları oldukça yaygın ancak doğru teşhis edildiğinde genellikle basit bir düzeltmedir. Tamirden beri masaj fonksiyonu sorunsuz çalışıyor. Sıkıntısız günlük işe gidip gelirken kullanıyorum, araba yeniymiş gibi hissettiriyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminiz hakkında bilgi sahibi olmak harika. Yazılarınızı gördükten sonra dün arabamı sertifikalı bir VW servisine götürdüm. Elektrik sorununun çok benzer olduğu, sadece hasarlı bir kablo demeti nedeniyle anahtarın arızalandığı ortaya çıktı. Tam teşhis kontrolü dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 120 € idi. Teknisyen, kabloların koltuk anahtarına bağlandığı yerde aşınmış bir bağlantı noktası nedeniyle masaj koltuğu kontrollerinin tamamen devre dışı olduğunu tespit etti. Ancak sizin hızlı çözümünüzün aksine, hasarlı bölgeye ulaşmak için arabanın döşemesinin bir kısmını sökmek zorunda kaldılar. Yine de, her şeyi yaklaşık 2 saat içinde tamamladılar. Az önce servisten eve döndüm ve tüm masaj ayarlarını test ettim, şimdi mükemmel çalışıyor. Servis, önceki tamirhanelerimdeki deneyimlerime göre çok daha iyiydi. Önce burada sorduğuma ve ne bekleyeceğimi bildiğime sevindim.

(Çeviren İngilizce)