VW Passat TDI DPF Sorunları: Siyah Duman ve Güç Kaybı

2003 model VW Golf TDI aracımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. Temel bakımı kendim yapıp büyük onarımları profesyonellere bırakan biri olarak, bu klasik DPF sorunlarını hemen tanıdım. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir aynı: motor uyarı ışığı, güç kaybı ve egzoz sorunları. Benim durumumda, teşhis, yanlış okumalara neden olan ve DPF rejenerasyon döngülerinin düzgün yapılmasını engelleyen arızalı bir egzoz geri basınç sensörünü ortaya çıkardı. Onarım, basınç sensörünün değiştirilmesi ve biriken partikülleri temizlemek için zorlanmış bir DPF rejenerasyonunun yapılmasını içeren 245 €'ya mal oldu. Onarımın ardından, dizel egzoz sorunları tamamen ortadan kalktı ve güç geri geldi. Belirli tavsiyelerde bulunmadan önce, paylaşabilir misiniz: Passat'ınızın şu anki kilometresi, Sürüş alışkanlıklarınız (çoğunlukla şehir içi mi yoksa otoyol mu), Son DPF rejenerasyonu ne zaman yapıldı, Daha önce herhangi bir partikül filtresi bakım geçmişi Bu bilgiler, sorununuzun benim karşılaştığım sorunla benzer olup olmadığını veya DPF sisteminizde başka altta yatan sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Ayrıca, sürüş alışkanlıkları ile DPF sorunları arasında bir bağlantı olabilir, kısa yolculuklar genellikle tam rejenerasyon döngülerinin yapılmasını engeller ve partikül filtresi sisteminde daha sık sorunlara yol açar.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 2 ay önce 61103 km'de yapıldı. Mekanik o zaman hiçbir sorun bulamadı. Bahsettiğiniz güç düşüklüğü sorunları benim deneyimimle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. DPF sorunlarıyla basınç sensörü bağlantısı hakkında okuduktan sonra, bu belirtileri açıklayabilir. Partikül filtresi uyarısı, gösterge panelinin uyarılarla yanmasının hemen ardından ortaya çıktı. Açıklamanıza dayanarak egzoz sistemi kesinlikle kontrol edilmeli. 245€ tam bir DPF değişimiyle karşılaştırıldığında makul görünüyor, ki bu beni endişelendiriyordu. Çoğunlukla otoyol sürüşü yapıyorum, bu nedenle tıkanma ana sorun olmamalı. Emisyon kontrol sisteminiz DPF basınç okumalarının yanı sıra başka hata kodları gösterdi mi?

(Çeviren İngilizce)

Araç geçmişiniz hakkında ek bilgiler için teşekkürler. Benim Golf'ümdeki emisyon kontrol sistemi de sizin durumunuza benzer şekilde düşük basınçlı DPF kodu gösterdi. Çoğunlukla otoyol sürüşü yaptığınızdan bahsettiğiniz için, bu durum tıkalı bir filtreden çok arızalı bir sensör şüphemizi daha da destekliyor. Azaltılmış güç modu, motor bilgisayarı DPF basıncı sorunlarını algıladığında etkinleştirdiği koruyucu bir önlemdir. Onarımımda, arızalı sensörü değiştirdikten sonra, sistemin azaltılmış güç durumunu temizlemek için eksiksiz bir teşhis sıfırlaması gerekliydi. Otoyol sürüşü genellikle uygun DPF işlevini korumaya yardımcı olur; bu da sorunların ani ortaya çıkmasını, partikül birikiminden çok bir sensör veya kontrol sistemi arızasına işaret eder. Temizlik servisi muayenesinden hemen sonraki zamanlama da bakım sorunlarından çok bir bileşen arızasına işaret ediyor. Onarımdan önce, özellikle ivme sırasında güç kaybının giderek kötüleştiğini de fark ettim. Aynı deseni yaşıyorsanız, büyük olasılıkla aynı basınç sensörü sorunudur. 61000 km'de, DPF sisteminiz esas olarak otoyol kullanımıyla hala düzgün çalışıyor olmalıdır. Dizel motora veya DPF sistemine daha kapsamlı onarımlar düşünmeden önce önce egzoz geri basınç sensörünün kontrol edilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı sensör açıklamanız için teşekkür ederim. Golf durumunuz, benim yaşadığım durumla çok benzer görünüyor. İvme sırasında kademeli güç kaybı, Passat'ımın yaptığıyla tamamen aynı. Geri bildiriminiz ve otoyolda sürüş alışkanlıklarım göz önüne alındığında, bu DPF sorunlarına muhtemelen basınç sensörünün neden olduğu konusunda daha eminim. Sürüş alışkanlıklarım ve nispeten düşük kilometrem göz önüne alındığında, partikül filtresinin hala iyi durumda olması gerekir. Önce egzoz geri basınç sensörünü kontrol ettirmeyi düşünüyorum. Doğrudan büyük dizel motor onarımlarına geçmek yerine, en muhtemel ve maliyet etkin çözümle başlamak mantıklı. Ayrıca, bahsettiğiniz gibi azaltılmış güç durumunu temizlemek için sensörün onarımından sonra tam bir teşhis sıfırlaması yapmalarını isteyeceğim. Onarım deneyiminiz, bu semptomları anlamamda gerçekten yardımcı oldu. Arabayı gelecek hafta servise götüreceğim ve DPF sisteminizde karşılaştığınız basınç sensörü sorununun gerçekten aynı olup olmadığını öğrendikten sonra sizi bilgilendireceğim.

(Çeviren İngilizce)