VW Phaeton ABS Lambası Yanıyor, Hız Sensörü Sorunları

Geçen kış 2008 model VW Passat'ımda benzer bir sorun yaşadım. Hız göstergesi sensörünün arızası hem ABS hem de çekiş kontrol uyarılarını tetikledi. İlk teşhis hatalı bir tekerlek hızı sensörüne işaret etti, ancak daha derinlemesine testlerden sonra ECM, ABS kontrol ünitesinin tamamen arızalı olduğunu ortaya koydu. Tekerlek hızı sensörleri doğrudan ABS modülüne bağlıdır ve hem hız göstergesi okumalarını hem de çekiş kontrolünü etkiler. Kontrol ünitesi arızalandığında, genellikle aynı anda birden fazla sistem arızasına neden olur. Bu, ABS kontrol ünitesinin tamamen değiştirilmesini ve yeni modülün şanzıman ve ECM sistemleriyle senkronize edilmesi için yeniden programlanmasını gerektiren ciddi bir onarım oldu. Tamirhane, satış sonrası versiyonların güvenilmez olduğunu kanıtladığı için bir OEM kontrol ünitesi sipariş etmek zorunda kaldı. Testler dahil tüm süreç yaklaşık 3 gün sürdü. Parçaları beklerken, ABS sensörü kablo demeti yakınında ek korozyon da buldular ve bunun da dikkat gerektirmesi gerekiyordu. Tavsiyem öncelikle doğru bir tanı taraması yaptırmanız olur. Hız göstergesi sensörü suçlu olabilir, ancak birden fazla sistem uyarısı göz önüne alındığında, daha karmaşık bir ABS kontrol ünitesi sorunu olasılığına hazırlıklı olun.

(Çeviren İngilizce)

Tamir deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, benim başıma gelenlerle birebir aynı. Sizin durumunuzda toplam tamir maliyetinin ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ben de parçaları beklemek zorunda kaldım, ancak şükürler olsun ki benim durumumda korozyon sorunu yoktu. Hız göstergesinden gelen giriş, tıpkı sizin mekaniğinizin bulduğu gibi, kesinlikle asıl sorundu. Bununla birlikte, kilometre sayacı hala sorunsuz çalışıyor, bu garip. ABS kontrol ünitesi arızası giderildikten sonra arabanız herhangi bir sorunsuz çalışıyor mu? İleride ek sorunlarla karşılaşmayacağımdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

ABS kontrol ünitesi değişimi ve sistem yeniden programlama için toplam tamir masrafı 1000€ oldu. Tamir edildiğinden beri aracım sorunsuz çalışıyor, artık hiçbir uyarı ışığı veya hız sinyali hatası yok. İlk teşhisinizle uyuşuyordu, hız sensörü girişi arızaya neden oluyordu, ancak kontrol ünitesinin değiştirilmesi tüm sorunları çözdü. Bazı tamirlerde sorunlar tekrar ortaya çıkabilecekken, bu kalıcı bir çözümdü. ABS, çekiş kontrolü ve ilgili tüm sistemler şu anda mükemmel çalışıyor. ECM ölçümleri kararlı ve araç yeni gibi gidiyor. Hız sensörü sorunu olmasına rağmen kilometre sayacınızın çalışması aslında oldukça yaygın, genellikle sistem içinde ayrı devrelerde çalışırlar. Pahalı bir tamir olsa da, düzgün çalışan bir ABS sistemine sahip olmanın verdiği gönül rahatlığı buna değer kılıyor. Sadece mekaniğinizin orijinal ekipman üreticisi (OEM) parçaları kullandığından ve kurulumdan sonra tam bir sistem teşhisi gerçekleştirdiğinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeleriniz için teşekkürler. Başkalarının da benzer bir sorunla karşılaşması durumunda onlara yardımcı olması için tamir işleminin nasıl gittiğini paylaşmak istedim. VW teşhisinde uzmanlaşmış yeni bir tamirciye götürdüm. Burada önerildiği gibi ABS kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerektiğini doğruladılar. İşçilik ve programlama dahil toplam 950€'ya mal oldu. Tamirden hemen sonra ABS uyarı ışığı söndü ve çekiş kontrolü şimdi mükemmel çalışıyor. Hız sensörü okumaları doğru ve kararlı. Tamircim bana tamir öncesi ve sonrası teşhis okumalarını gösterdi, arıza verilerde açıkça görünüyordu. Ne beklemem gerektiğini anlamama yardımcı olduğu için önce burada sorduğum için gerçekten çok mutluyum. Kontrol ünitesini sipariş etmeleri gerektiği için tamir 2 gün sürdü, ancak her şey şimdi harika çalışıyor. Artık sürüş sırasında hiçbir uyarı ışığı veya çekiş sorunu yok. Hız göstergesi ve ilgili tüm sistemler son birkaç haftadır sorunsuz çalışıyor. Daha ucuz alternatifleri denemek yerine, OEM parçalarla düzgün bir şekilde tamir ettirmeye kesinlikle değer. Şanzıman ve ABS şimdi olması gerektiği gibi mükemmel bir şekilde birlikte çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)