VW Phaeton Aküsü Bitmesi Çoklu Sistem Arızalarına Neden Oluyor

VW'lar üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, geçen yıl 2007 model VW Passat'ımda neredeyse aynı elektrik sistemi sorunlarıyla karşılaştım. Belirtiler çok benzerdi: zayıf ışıklar, alışılmadık hata mesajları ve akü boşalmasını gösteren çalıştırma sorunları. Bazı temel kontroller akünün sürekli olarak boşaldığını gösterdikten sonra, bir atölyeye götürdüm. Düzensiz şarj düzenlerine ve sürekli akü boşalmasına neden olan arızalı bir akü kontrol modülü sensörünün teşhisini koydular. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 315 € tuttu. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir uyuşuyor. Arızalı bir akü sensörü, şarj sisteminin arızalanmasına, akünün kendisinin hala iyi durumda olmasına rağmen şarjının azalmasına veya tamamen bitmesine neden olabilir. Belirli durumunuzda sorun gidermeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Akü yakın zamanda değiştirildi mi? Sorunlar kısa yolculuklardan sonra mı yoksa daha uzun sürüşlerden sonra mı daha çok ortaya çıkıyor? Görünen herhangi bir belirli hata kodu var mı? Sürüş sırasında akü uyarı ışığı yanıyor mu? Bu bilgiler, Phaeton'unuzun aynı akü sensörü sorununu yaşıyor olup olmadığını veya akü boşalmasına neden olan başka bir elektrik sistemi sorunu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay 21913 km bakımımı yaptırdım ve daha sonra teknisyenle bunu görüştüm. Sorunun pil sensörü değil, alternatördeki arızalı bir voltaj regülatöründen kaynaklandığı ortaya çıktı. Değiştirilmesinden sonra pil tükenmesi tamamen durdu ve tüm elektrik sistemleri normal çalışmasına geri döndü. Düşük pil ve şarj belirtileri hemen kayboldu. Diğer parçaları değiştirmeden önce alternatörün test edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Alternatör çıkışı tutarsız olduğunda, pilin kendisinin sağlıklı olmasına rağmen sürekli olarak boşalmasına yol açan, tam olarak bu tür kademeli elektrik sorunlarını yaratır. Benim durumumda toplam onarım maliyeti, yeni voltaj regülatörü, işçilik ve pil şarj testi dahil olmak üzere 490 € oldu. Gereksiz yere birden fazla elektrikli parçayı değiştirmekten çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Evet, voltaj regülatörü teşhisi son derece mantıklı. Başlangıçta pil sensöründen şüphelendikten sonra benim Phaeton'umda da aynı şeyi fark ettim. Alternatör voltaj regülatörünün arızası, birden çok elektrik sistemi sorununu taklit eden gerçekten kafa karıştırıcı bir dizi belirti yaratıyor. Voltaj regülatörü değiştirildikten sonra pil boşalma sorunları tamamen ortadan kalktı. Elektriksel sorunları takip ederken teknisyenlerin bazen gözden kaçırdığı yaygın bir arıza noktasıdır. Düzensiz şarj paterni, araç aküsüne aşırı yük bindirirken, aynı zamanda yaşadığınız alışılmadık elektriksel aksaklıklara da neden olur. Benzer belirtilerle karşılaşan başka biri için, önce alternatör çıkışını test ettirin. Arızalı bir voltaj regülatörünün değiştirilmesi genellikle 450-550€ civarındadır ki bu, hayalet elektrik sorunlarını takip ederken birden fazla parçayı değiştirmekten çok daha ucuzdur. Sizin ki şimdi düzeldiği için iyi oldu. Şarj sistemi düzgün çalıştığında Phaeton elektrik sistemi oldukça sağlamdır. Yeni regülatörün tutarlı bir şarjı koruduğundan emin olmak için önümüzdeki birkaç hafta boyunca akü voltajını gözlemleyin.

(Çeviren İngilizce)

Voltaj regülatörü hakkındaki açıklamanız için teşekkürler. Geriye dönüp baktığımda, alternatörün hemen test ettirilmesi gerekirdi, çünkü voltaj regülatörü tamiri tüm elektrik sorunlarını tamamen çözdü. Yeni regülatör takılır takılmaz, deşarj olmuş pil sorunlarım ve sistem aksaklıklarım ortadan kalktı. Çözdüğü birçok elektrik sorununu göz önünde bulundurursak, 490€'luk onarım maliyeti makul idi. Artık zayıf ışıklar, hata mesajları veya pil tükenmesi endişeleri yok. Benzer belirtilerle forumları arayan herkes için, pili veya diğer bileşenleri değiştirmeden önce alternatör çıkışınızı test ettirin. Arızalı bir voltaj regülatörü, birden fazla ayrı sorun olarak yanlış teşhis edilebilecek kademeli elektrik sorunlarına neden olur. Diğer parçaları gereksiz yere değiştirmek yerine asıl sorunun kök nedenine ulaştığım için mutluyum. Araba şimdi tüm elektrik sistemleri normale döndüğü için mükemmel çalışıyor. Düşük pil durumundan kaynaklanan bu sıra dışı hata mesajları ve çalıştırma sorunları, gerçek şarj sistemi sorununu düzelttikten sonra tamamen ortadan kalktı.

(Çeviren İngilizce)