elisadavis5
VW Phaeton Çoklu Sistem Hata Kodları Uzman Onarım Gerektiriyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Bir VW Phaeton sahibi, bilgi-eğlence sisteminde ve gösterge panelinde birden fazla hata mesajıyla karşılaştı ve OBD-II taraması, kontrol ünitesinde hata kodlarını ortaya çıkardı. Sorun, VAG araçlarında yaygın olan bir kontrol ünitesi kodlama problemi olarak tanımlandı ve kod sıfırlama ve yazılım güncellemesi için özel teşhis ekipmanı ve yazılımı gerektirdi. Çözüm, VAG teşhis yeteneklerine sahip uzman bir atölyeyi ziyaret etmeyi içeriyordu ve burada sorun, tam bir sistem sıfırlama ve yazılım güncellemesiyle çözüldü. Tamir başarılı oldu, tekrarlayan sorunlar yaşanmadı ve bu da bu tür karmaşık elektronik sorunlar için VW elektrik sistemlerinde uzmanlık aranmasının önemini vurguladı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
elisadavis5 (community.author)
Kontrol modülü sorunları ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl benim Phaeton'umda da aynı sorunu yaşamıştım ve hata kodları aynı iletişim hatalarına işaret ediyordu. Sadece merak ediyorum, tamir masrafının sizin durumunuzda ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz ve modül sıfırlaması ve yazılım güncellemesinden bu yana benzer elektriksel sorunlar yaşadınız mı? Bunun tek seferlik bir çözüm olup olmayacağını veya artık motor teşhislerini daha düzenli olarak gözlemlemeye değer olup olmadığını öğrenmek istiyorum.
(community_translated_from_language)
levi_eis5
Kontrol modülü kodlama sıfırlama ve yazılım güncellemesi için toplam onarım ücreti 360€ oldu. Arıza kodlarının silinmesi ve sistemin uzman atölyede yeniden kalibre edilmesinden sonra iletişim hataları tamamen çözüldü. Tanılama tarayıcısı artık hiçbir sorun göstermiyor ve tüm sistemler normal şekilde çalışıyor. OBD-II tarama aracıyla düzenli izleme mantıklı olurdu, ancak son 18 ayda tekrarlayan bir sorun görmedim. Arıza göstergesi yeniden görünmedi ve bilgi-eğlence sistemi mükemmel çalışıyor. Kodlama düzeltmesinin kalıcı bir çözüm olmuş gibi görünüyor; bu da bu kontrol modülü sorunlarının teşhisi karmaşık olsa da, doğru yapıldığında genellikle tek seferlik bir onarım olduğunu gösteriyor. Anahtar, uygun VAG tanılama ekipmanı ve kodlama uzmanlığına sahip bir tamir atölyesi bulmaktı. Yazılımla ilgili bir düzeltme için maliyet yüksek görünse de, gereken özel bilgi ve ekipman masrafı haklı çıkarıyor. Çoğu standart tamir atölyesinde bu elektronik kontrol modülü sorunlarını doğru bir şekilde teşhis etmek ve çözmek için gerekli araçlar bulunmamaktadır.
(community_translated_from_language)
elisadavis5 (community.author)
Uzman bir atölyeyi ziyaret ettikten sonra sonunda sorunları çözdüm. Tamirhane, teşhis cihazlarını kullanarak kontrol modülü sorunlarını hemen tespit etti. VAG sistemlerindeki uzmanlıkları belliydi, ele alınması gereken birden fazla hata kodu buldular. Tam teşhis ve onarım yaklaşık 4 saat sürdü. Komple bir sistem sıfırlaması yaptılar, tüm kontrol modülü yazılımlarını güncellediler ve motor ışığını söndürdüler. Teşhis taraması ve yeniden kodlama işlerini içeren toplam fatura 420 € oldu. Onarımın üzerinden 3 ay geçti ve her şey şu anda mükemmel çalışıyor. Gösterge panelinde veya bilgi-eğlence sisteminde artık hata mesajı yok. Atölye, olası sorunları erken yakalamak için periyodik OBD-II taramaları yapmayı önerdi, bu da bu arabaların karmaşık elektronikleri düşünüldüğünde mantıklı. Geriye baktığımda, genel tamirhanelerde zaman kaybetmek yerine hemen bir VW uzmanına gitmeyi diledim. Uzmanlık ve doğru teşhis ekipmanı, sorunun ilk seferde düzeltilmesinde büyük fark yarattı.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
levi_eis5
2012 model VW Touareg 3.0 TDI sahibi olarak, benzer kontrol modülü sorunlarıyla karşılaştım. Birden fazla arıza kodu ve sistem hatası genellikle bu nesil VAG araçlarında bilinen bir sorun olan kontrol modülü kodlama sorununa işaret eder. Kontrol motoru ışığı ve arıza göstergesi gösterge paneliminde yanarak, klima kontrolünden navigasyona kadar her şeyi etkiledi. Tarama aracı, modüller arasında birden fazla iletişim hatası ortaya koyarak, donanım arızasından ziyade bozuk kodlamayı önerdi. Bu, kontrol modüllerini düzgün bir şekilde yeniden kodlamak için özel teşhis ekipmanı ve yazılımı gerektirir. Onarım, tam bir modül taraması, yazılım güncellemesi ve kodlama sıfırlamasını içerir. Mekanik bir sorun değil, yalnızca VAG uyumlu araçlara sahip belirli tamirhanelerin düzgün bir şekilde çözebileceği elektronik bir sorundur. Benim durumumda, bir modül kodlama sıfırlaması ve yazılım güncellemesiyle çözüldü. Mekanik olarak ciddi olmasa da, çeşitli araç sistemlerini etkileyebileceği için hızla ele alınması önemlidir. Onarım, VW elektrik sistemlerinde ve bayi seviyesinde teşhis ekipmanında özel uzmanlık gerektirir. Atölyede doğrulanacak önemli noktalar: Uygun teşhis aracıyla tam sistem taraması, Kontrol modülü kodlama doğrulaması, Yazılım sürüm kontrolü, Modüller arası iletişim testi, Doğru sıfırlama prosedürü. Özellikle VAG teşhis yetenekleri ve kodlama deneyimi duyuran atölyeler arayın.
(community_translated_from_language)