100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

janheld6

VW Phaeton Egzoz Kaçağı ve Motor Arıza Işığı Sorunları

Phaeton'unda motor ışığı ve egzoz sorunu yaşayan başka kimse var mı? 2009 VW Phaeton'um (benzinli, 36256km) son zamanlarda sorun çıkarmaya başladı. Motor kaba çalışıyor ve güçlü dumanlar çıkaran bariz bir egzoz sızıntısı var. Son tamirci ziyareti pek iyi geçmedi, bu yüzden bunun başka bir egzoz işlemi arızası veya katalitik konvertör sorunu olabileceğinden endişeleniyorum. Neleri kontrol etmem gerektiği konusunda tavsiye ve güvenilir tamirci önerileri arıyorum. NOx sensörlerinin işin içinde olabileceğini zaten fark ettim. Benzer deneyimleri ve onarım maliyetlerini duymaktan memnun olurum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

richardsilber92

2012 model Volkswagen Passat CC sahibi olarak, neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Pürüzlü çalışan motor ve egzoz dumanları, motor ışığını tetikleyen arızalı bir oksijen sensörüne işaret ediyordu. İlk teşhis, lambda sensörünün bozulduğunu ve yanlış yakıt karışımı okumalarına neden olduğunu ortaya koydu. Egzoz borusu muayenesi, sorunun yanlış hava-yakıt oranı nedeniyle katalitik konvertörü etkilediğini gösterdi. Tam bir sistem teşhisi, birden fazla ilgili arızayı doğruladı: hasarlı lambda sensörü, katalitik konvertörün bozulmasının erken belirtileri ve bozulmuş egzoz sistemi contaları. Onarım, doğru egzoz izlemeyi geri kazandırmak için hem yukarı akım hem de aşağı akım oksijen sensörlerinin değiştirilmesini gerektirdi. Neyse ki, katalitik konvertörün temizlenmesi gerekiyordu, önemli ölçüde daha kapsamlı olacak olan değiştirilmesi değil. Bu, gerçekten acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu, çünkü sürüşe devam edilmesi katalitik konvertörün tamamen arızalanmasına ve potansiyel motor hasarına yol açabilirdi. Açıkladığınız belirtiler bu senaryoyla tam olarak örtüşüyor ve Phaeton'unuzun aynı egzoz işleme arızasını yaşıyor olabileceğini gösteriyor. Onarım tüm sorunları çözdü, motor sorunsuz çalışıyor, artık motor arıza ışığı yok ve egzoz emisyonları normale döndü. Egzoz sistemi bileşenlerine odaklanan kapsamlı bir teşhis taraması yaptırmanızı tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

janheld6 (Yazar)

Oksijen sensörü ve katalitik sistem deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Phaeton'umda da geçen yıl benzer egzoz problemleri olmuştu. Motor ışığı düzenli olarak yanıyordu ve düzensiz çalışma oldukça endişe vericiydi. Birkaç ziyaretten sonra, egzoz manifoldu yakınında çatlamış bir egzoz borusunun yanında bir EGR valfi arızası buldular. Tamir uzun vadede etkililiğini korudu mu? Tamir masrafını ve onarımdan bu yana ortaya çıkan ilgili sorunları hatırlıyorsanız bilmeniz gerçekten yardımcı olurdu.

(Çeviren İngilizce)

richardsilber92

CC'min egzoz arıtma arızasını giderdiğinden beri, onarımların tamamen güvenilir olduğu kanıtlandı. Yeni lambda sensörü için yapılan 375 € yatırım, özellikle katalitik konvertörün değiştirilmesinin çok daha pahalıya mal olacağını düşünürsek, her kuruşuna değdi. Oksijen sensörünün değiştirilmesi tüm sorunları kalıcı olarak çözdü. Son aylarda hiçbir kontrol motoru ışığı, düzensiz çalışma veya egzoz problemi yaşanmadı. Motor hava-yakıt karışımını tekrar doğru şekilde ayarlayabildiğinde yakıt verimliliği aslında arttı. EGR valfi ve çatlamış manifoldu olan durumunuzun aksine, benim arızam yalnızca sensör sistemine özgüydü. Düzenli teşhis kontrolleri, NOx sensörleri de dahil olmak üzere tüm egzoz bileşenlerinin doğru şekilde çalıştığını gösteriyor. Mekanikçi, bu sensör sorunlarının erken yakalanmasının katalitik konvertör gibi diğer pahalı bileşenlere zarar vermesini önlediğini doğruladı. Hemen onartılması, ileride oluşabilecek binlerce Euro'luk onarım maliyetinden büyük olasılıkla tasarruf sağladı.

(Çeviren İngilizce)

janheld6 (Yazar)

Geçen hafta tamirciye gitmek sonunda Phaeton'umdaki tüm sorunları çözdü. EGR valfi iyice temizlenmesi gerekiyordu ve manifoldu yakınındaki egzoz borusundaki çatlak tahminden daha kötüydü. Tamirhane, gürültülü tıkırtı sesini açıklayan katalitik konvertör bağlantı elemanlarında ek hasar tespit etti. Parça ve işçilik dahil toplam tamir maliyeti 1450€ oldu. Beklenenden fazla ama egzoz sızıntısı tamamen gitti ve motor şimdi mükemmel şekilde düzgün çalışıyor. Tamiyattan beri artık motor arıza ışığı yanmıyor veya rölanti düzensizliği yok. Tamirci, egzoz sisteminin tam bir incelemesini yaptı ve tüm NOx sensörlerinin düzgün çalıştığını doğruladı. Ayrıca gelecekteki sızıntıları önlemek için manifolt eklemlerine yüksek sıcaklıkta sızdırmazlık maddesi uyguladılar. Önceki tamir girişimlerimden çok daha iyi bir deneyimdi. Önümüzdeki birkaç hafta boyunca yakından izleyeceğim ama şimdiye kadar her şey sağlam görünüyor. Motor tepkisi oldukça daha iyi ve o yoğun egzoz dumanları tamamen gitti. Bunu uzun süredir uğraştıktan sonra düzgün bir şekilde halletmiş olmaktan gerçekten rahatladım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: