VW Phaeton Motoru Hızlanırken Atlama Yapıyor

2009 VW Passat'ımla geçen kış benzer sorunlar yaşamıştım. Belirtiler, sizin anlattıklarınızla birebir aynı; düzensiz motor performansı, azalmış gaz tepkisi ve ivmelenme sırasında sarsıntı. Tanı koyulduktan sonra, birden fazla yakıt enjektörünün tıkalı ve birinin tamamen arızalı olduğu ortaya çıktı. Motorun teklemesi, düzensiz yakıt dağıtımından kaynaklanıyordu. Bir enjektör arızalandığında, o silindire yanlış yakıt karışımı ulaşır ve bu da eksik yanmaya yol açar. Benim durumumda, bu ayrıca iki buji ve bir ateşleme bobinini de hasara uğrattı. Bu durum şu işlemleri gerektirdi: Tüm yakıt enjektörlerinin değiştirilmesi, Yeni buji takılması, Bir arızalı ateşleme bobininin değiştirilmesi, Tam yakıt sistemi temizliği Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu. Arızalı enjektörlerle araç kullanmaya devam etmek, motorun daha fazla hasar görmesi riskini taşır. Tamirler, serviste iki tam gün sürdü, ancak performanstaki iyileşme çarpıcıydı. Motor, uygun gaz tepkisiyle tekrar sorunsuz çalıştı. Bu belirtiler genellikle zamanla kötüleştiği için yakında kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Yakıt enjeksiyon sistemlerini doğru şekilde teşhis edebilen ve tamir edebilen bir VW uzmanı bulmayı düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Phaeton'umda neredeyse aynı semptomları yaşadım: motor arıza ışığı, düzensiz çalışma ve güç kaybı. Tamircim de yakıt sisteminde birden fazla sorun buldu. Passat'ınızın toplam onarım maliyeti çok yüksek miydi? Onarımdan sonra herhangi bir yanma atlama sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum? Benimki şimdi 6 aydır mükemmel çalışıyor ama yakıt basıncını ve enjeksiyon zamanlamasını yakından takip ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Passat'ımı düzgün bir şekilde tamir ettirdikten sonra, motorun ateşleme kaçırma veya rölanti düzensizliği gibi sorunlar yaşamadım. Onarımlar, teşhis sırasında tespit edilen yanma ateşleme kaçırma sorunlarını giderdi. Eşitsiz yakıt dağıtımına neden olan arızalı yakıt enjektörünün değiştirilmesi için toplam tamir maliyetim 515€ oldu. Motor arıza ışığı kapalı kaldı ve motor şimdi, önceki sarsıntılar veya güç kayıpları olmadan sorunsuz çalışıyor. Yakıt pompası ve enjeksiyon sistemi olması gerektiği gibi çalışıyor. Düzenli bakım ve kaliteli yakıt, tekrarlayan sorunların önlenmesine yardımcı oldu. Arızalı enjektörleri görmezden gelmek, ileride daha pahalı motor tamirlerine yol açtığı için, yatırım buna değdi. Phaeton'unuzun da benzer sorunların giderilmesinden sonra iyi çalıştığını duymak güzel. Yakıt sistemi performansını izlemek akıllı bir önleyici bakım yöntemidir.

(Çeviren İngilizce)

Uzun süredir uğraştığım can sıkıcı ateşleme sorunlarından sonra sonunda Phaeton'ımı uzman bir VW atölyesine götürdüm. Mekanikçi, düzensiz rölanti ve güç sorunlarına neden olan birden fazla tıkalı yakıt enjektörü ve bir arızalı ateşleme bobini buldu. Yeni enjektörler, bobin değişimi ve kapsamlı bir yakıt sistemi temizliği de dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 780 € oldu. Motor artık mükemmel bir şekilde düzgün çalışıyor, ivmelenme sırasında sarsıntı veya tereddüt yok. Daha önceki mekanikçimde daha fazla hasar riski almaktansa nitelikli bir uzmanı bulmaya değerdi. Düzenli bakım kontrolleri, yakıt besleme sisteminin iyi durumda kalmasını sağlar. Önümüzdeki birkaç ay içinde performansını izleyeceğim, ancak şimdiye kadar onarım motor ateşleme sorunlarını tamamen çözdü. Daha ciddi motor hasarına yol açmadan hızla halletmiş olmaktan gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)